[實用新型]一種立體組合的汽車腳墊

無效

• 申請號: 200920173475.5
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201472209U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 蘇隆團
• 申請（專利權）人: 蘇隆團
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06;B32B27/30;B32B7/12;B32B7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾用品，尤其是指一種立體組合的汽車腳墊。

背景技術

中國汽車消費市場在逐年增加，汽車內飾之汽車腳墊也隨之進入愛車一族。汽車腳墊的作用一般有：1、安全，一副質量合格的腳墊對安全非常重要，因為腳墊是專車專用，尺寸恰如其分，所以有助于駕駛員的腳安全平穩的駕駛汽車；2、健康，腳的健康對身體影響非常關鍵，一副好的腳墊對腳有保健和保護作用；3、美觀，好馬配好鞍，自己的車當然需要合適的，夠檔次的腳墊來裝飾搭配，才能顯得更美觀。

現今，各種車輛內所使用的汽車腳墊大部分都是由一層平面式組成的汽車腳墊，平面式的汽車腳墊雖然具有一定程度地維護汽車地毯的清潔，卻不能從根本上解決灰塵、污物、液體從腳墊邊沿弄臟汽車地毯的問題。此后發展出來一種立體的汽車腳墊，但這種立體汽車腳墊都是采用一體成型，然后壓合成立體腳墊。因此，這種腳墊的側面與底部之間及側面與側面之間的連接處均有一定的層狀重疊。不僅浪費了材料，增加了制作成本，同時也不美觀。還有就是這種看似立體的汽車腳墊，由于要一體成型，其開模成本相對較高，也一定程度上增加了該種汽車腳墊的制作成本。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種成本較低且美觀的立體組合的汽車腳墊。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：一種立體組合的汽車腳墊，其特征在于：包括底塊腳墊及復數塊側塊腳墊，且上述底塊腳墊及復數塊側塊腳墊均為含有硬性材質層的平面層狀結構，所述復數塊側塊腳墊之間及復數塊側塊腳墊與底塊腳墊之間均通過手工縫制且無間隙圍合成立體腳墊。

所述復數塊側塊腳墊包括第一側塊腳墊、第二側塊腳墊、第三側塊腳墊、第四側塊腳墊、第五側塊腳墊及第六側塊腳墊，上述復數個側塊腳墊相互之間及復數個側塊腳墊與底塊腳墊之間均采用手工縫制且無間隙圍合成立體腳墊。

所述底塊腳墊及側塊腳墊均為層狀結構，包括采用硬性聚乙烯-醋酸乙烯(EVA)材質制成的底層、采用海綿與緩彈性聚乙烯-醋酸乙烯(EVA)材質制成的中層及皮革材質的上層，所述中層和上層采用膠水粘結壓合成上中層；所述底層與上中層采用膠水粘結壓合后，再通過手工縫制將底層與上中層連接一體。

所述底層與中層之間還設有一層硬性材質的中底板。

所述底塊腳墊上表面設有至少一個對腳墊層狀結構起固定壓合作用的扣件。

本實用新型采用上述技術方案后，其有益效果在于：由于本實用新型中采用了將立體的腳墊分割成一個個平面模塊化的塊狀腳墊，即底塊腳墊及復數個側塊腳墊。然后每一個平面模塊化的塊狀腳墊單獨制作，如此則使得每一個單獨模塊的開模制作變得更簡單，成本也得到降低；同時由于每個模塊化的塊狀腳墊單獨制作，然后手工縫制，因此每個模塊可以根據需要采用不同款式，不同材質的塊狀腳墊制成，選擇性更好。此外，還可根據需要設置腳墊的具體尺寸、形狀要求，制作與其相適應的腳墊，即把一個復雜形狀要求的立體腳墊分割成一些簡單的平面模塊化的塊狀腳墊，然后將這些塊狀腳墊手工縫制且無間隙圍合成立體腳墊。如此，則相對以往的立體腳墊來說，制作和使用的適應性都變得更好，可以適應不同尺寸或形狀情況的汽車腳墊要求。同時由于上述底塊腳墊與復數個側塊腳墊之間以及復數個側塊腳墊相互之間相互獨立，但又采用手工縫制連接且無間隙圍合成一立體腳墊，因此本實用新型的汽車腳墊產品具有更好的立體感，美觀性更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為圖1另一視角的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型腳墊的層狀結構剖視圖。

附圖標識說明：

1、底塊腳墊

2、側塊腳墊

21、第一側塊腳墊

22、第二側塊腳墊

23、第三側塊腳墊

24、第四側塊腳墊

25、第五側塊腳墊

26、第六側塊腳墊

3、底層

4、中層

5、上層

6、上中層

7、中底板

8、扣件

具體實施方式：

下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明：