[實(shí)用新型]具有四箱電池箱的電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)及其電池箱更換系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920172815.2
• 申請(qǐng)日: 2009-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201530302U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林程;孫逢春;韓冰;王震坡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/04;B60S5/06;H01M10/44
• 代理公司: 北京乾誠(chéng)五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)及其電池箱更換系統(tǒng)，特別涉及一種具有四箱電池箱的電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)，屬于電動(dòng)貨車(chē)領(lǐng)域。

技術(shù)背景

電動(dòng)貨車(chē)是由可充電電池提供動(dòng)力源的汽車(chē)，隨著石油資源的日益枯竭，使用電力作為動(dòng)力源的電動(dòng)貨車(chē)越來(lái)越受到人們的重視。完全使用電力作為能源的純電動(dòng)貨車(chē)有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：無(wú)污染，噪音小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便，能量轉(zhuǎn)換效率高，可回收制動(dòng)或下坡時(shí)的能量，提高能量的利用效率，可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”，起到平抑電網(wǎng)峰谷差的作用。純電動(dòng)貨車(chē)在特定區(qū)域應(yīng)用廣泛，主要用在市政特殊用車(chē)(郵政運(yùn)輸車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等)、固定線(xiàn)路的公交車(chē)、公務(wù)車(chē)隊(duì)用車(chē)和私人用車(chē)領(lǐng)域。所以，電動(dòng)貨車(chē)有廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的社會(huì)效益。

現(xiàn)在對(duì)于市政必備的郵政運(yùn)輸車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等，一般是由現(xiàn)有貨車(chē)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)化底座改裝而成。而且各種專(zhuān)用車(chē)工作模式不同，必須在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化底座時(shí)考慮與多種專(zhuān)用貨車(chē)工作區(qū)(如車(chē)廂、環(huán)衛(wèi)車(chē)的水箱、垃圾箱等)匹配問(wèn)題。現(xiàn)有純電動(dòng)市政用車(chē)的一般是根據(jù)某種用途的專(zhuān)用車(chē)輛改裝，這種改裝效率低，每一種專(zhuān)用車(chē)都要改裝一次，致使車(chē)型開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，成本很高。

目前，在開(kāi)發(fā)純電動(dòng)貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化底座的過(guò)程中，由于貨車(chē)的工作區(qū)將占用很多空間，而電池箱的重量大、數(shù)量多，給整車(chē)總體布置帶來(lái)很大的困難。布置不當(dāng)?shù)脑?huà)，會(huì)使車(chē)輛重心布置偏移，影響前后軸載荷和操作穩(wěn)定性，容易發(fā)生交通事故；由于電池箱比較重，手工更換時(shí)，容易發(fā)生砸傷人員或損壞電池箱，非常不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種電池箱布局合理的電動(dòng)貨車(chē)的底盤(pán)，通過(guò)在該底盤(pán)上加裝不同的工作區(qū)，可以方便地改裝成不同用途的電動(dòng)貨車(chē)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種具有四箱電池箱的電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)，其特征在于，所述底盤(pán)包括駕駛室、車(chē)架、大小相同的電池箱、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架、輪胎和其它輔助系統(tǒng)，其中：

在靠近駕駛室后面且所述車(chē)架上方設(shè)置有一個(gè)兩層的骨架結(jié)構(gòu)；

所述電池箱固定地設(shè)置于所述骨架結(jié)構(gòu)上，并兩兩左右對(duì)稱(chēng)地排列于所述骨架結(jié)構(gòu)的每層；

所述骨架結(jié)構(gòu)和所述電池箱之間通過(guò)屜式結(jié)構(gòu)連接，以使所述電池箱從所述骨架結(jié)構(gòu)上的所述滑道上方便地抽出與推入；

所述電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于后驅(qū)中。

優(yōu)選地，所述電池箱上安裝有自動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)，用于自動(dòng)地連接在所述骨架結(jié)構(gòu)中。

優(yōu)選地，所述電池箱的動(dòng)力線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)具有自動(dòng)插接線(xiàn)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述骨架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一對(duì)滑道和搭橋柱座；所述滑道上安裝有滑輪，以使所述電池箱從所述滑道上方便地抽出與推入，所述搭橋柱座方便于更換所述電池箱。

優(yōu)選地，所述骨架結(jié)構(gòu)后面的區(qū)域?yàn)榘惭b工作區(qū)，所述工作區(qū)為車(chē)廂、環(huán)衛(wèi)車(chē)的水箱或垃圾箱。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)的電池箱更換系統(tǒng)，所述電池箱更換系統(tǒng)包括：電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)、電池箱更換設(shè)備和充電架；其中：

所述電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)包括：駕駛室、車(chē)架、大小相同的電池箱、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架、輪胎和其它輔助系統(tǒng)，在靠近所述駕駛室后面且所述車(chē)架上方設(shè)置有一個(gè)兩層的骨架結(jié)構(gòu)；所述電池箱固定地設(shè)置于所述骨架結(jié)構(gòu)上，并兩兩左右對(duì)稱(chēng)地排列于所述骨架結(jié)構(gòu)的每層；所述骨架結(jié)構(gòu)和所述電池箱之間通過(guò)屜式結(jié)構(gòu)連接，以使所述電池箱從所述骨架結(jié)構(gòu)上的所述滑道上方便地抽出與推入；所述電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于后驅(qū)中；

所述電池箱更換設(shè)備包括：“田”字格式的兩個(gè)伸縮臂，一個(gè)伸縮臂將所述骨架結(jié)構(gòu)中裝配的電池箱拉出與推入，另一個(gè)伸縮臂將所述充電架中的電池箱拉出與推入；每個(gè)伸縮臂上設(shè)有搭橋柱和推拉裝置，所述搭橋柱用于對(duì)接所述骨架結(jié)構(gòu)和充電架，所述推拉裝置用于將電池箱推拉至伸縮臂上；

所述充電架包括電池艙架，所述電池艙架用于放置電池箱。

優(yōu)選地，所述電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)和充電架分別設(shè)置有搭橋柱座，以便與所述伸縮臂的搭橋柱對(duì)接。

優(yōu)選地，所述電池箱更換設(shè)備的左、右部各設(shè)有1個(gè)工位。

優(yōu)選地，所述電動(dòng)貨車(chē)底盤(pán)設(shè)有車(chē)輛定位系統(tǒng)，用于自動(dòng)循跡找到并定位電池箱的更換位置。

優(yōu)選地，所述電池箱更換設(shè)備還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)和升降平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)和升降平臺(tái)能夠以0～360°旋轉(zhuǎn)和上下移動(dòng)。