[實用新型]一種雙層客車的車廂結構

有效

• 申請號: 200920172457.5
• 申請日: 2009-06-05
• 公開（公告）號: CN201410989Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 張國光;王江安;洪洋;徐志漢;張立輝
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D31/04
• 分類號: B62D31/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所
• 代理人: 奚華保

技術領域

本實用新型涉及一種客車車廂，具體涉及一種雙層客車的車廂。

背景技術

目前雙層客車的整車高度都在4200mm，整車高度高，在城市中都是在特定的線路運行，機動性較差，同時客車上層部分，在車輛行駛時，常會被路邊的樹枝等刮蹭，會使乘坐在客車上層的乘客被刮傷。同時車輛高度過高會影響車輛的行駛的穩定性和舒適性。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，涉及開發出了一種能有效降低整車高度，增加車輛行駛安全性、舒適性和穩定性的雙層客車車廂結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種雙層客車的車廂結構，車廂本體內分為上下兩層，上下兩層地板上分設有座椅，上下兩層均設有過道，所述的上層座椅設置在上層地板中央，過道分設在上層座椅的兩側。

一種雙層客車的車廂結構，所述的上層地板中央設有一凸臺，上層座椅設置在凸臺上。

本發明的上層地板的橫截面成ω形，上層座椅固定在上層地板高階地板面上，下層座席固定安裝下層地板面上，其位置位于上層地板的低階地板面的下方。這樣使雙層公交客車的高度能控制在3800mm以內，使整車高度大大降低，增強行車的穩定性及客車對道路的適應性，安全性能大大提高。同時也不會使窗外的樹枝刮蹭到客車上層的乘客。

附圖說明

附圖為縱剖結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

參見附圖所示。

本發明車廂本體內分為上下兩層，上層地板2上設有上層座椅3，下層地板5上設有下層座椅4，上層地板2中央設有一凸臺2，上層座椅3設置在凸臺2上，過道1分設在上層座椅3的兩側。上層座椅3固定在上層地板高階地板面上，下層座椅4固定安裝下層地板5上，其位置位于上層地板2的低階地板面的下方。這樣使雙層公交客車的高度能控制在3800mm以內，使整車高度大大降低，增強行車的穩定性及客車對道路的適應性，安全性能大大提高。同時也不會使窗外的樹枝刮蹭到客車上層的乘客。

實施例2

本發明車廂本體內分為上下兩層，上下兩層地板上分設有座椅，上層座椅3設置在上層地板2的中央，過道1分設在上層座椅3的兩側。

其余同實施例1。