[實用新型]全無油潤滑密封型氣體壓縮機有效
| 申請號: | 200920172379.9 | 申請日: | 2009-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN201412301Y | 公開(公告)日: | 2010-02-24 |
| 發明(設計)人: | 汪潛 | 申請(專利權)人: | 汪潛 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00;F04B39/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 246003安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全無 潤滑 密封 氣體壓縮機 | ||
(一)技術領域:
本實用新型涉及一種氣體壓縮機,具體地說涉及一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機。
(二)背景技術:
目前,特種氣體壓縮機被廣泛應用于各行各業,一些使用危險、有毒或貴重氣體的場合對機器密封性能要求甚嚴,如氦氣壓縮機、H2壓縮機、高壓變電站使用的SF6壓縮機等。現階段絕大部分從國外進口,價格非常昂貴,全部單臺訂制,交貨期長達幾個月甚至一年。國產機器在整機密封方面特別在動密封部位尚不能做到100%無泄漏。一些傳統的密封方法,如活塞環、填料等密封方案一般泄漏量在2%以上;較好一些的半封閉結構,軸端采用機械密封,泄漏量可控制在1%以下。但機械密封存在磨損問題,而且密封較高壓力的氣體時需要另外配備氣源,同時存在氣體被潤滑油污染的因素,在高純氣體場合不能滿足要求。在密封性能可靠性要求高的場合,唯獨隔膜壓縮機能夠勝任,但其結構復雜,有油路和氣路兩套獨立的系統,尺寸龐大,價格較高,同時還存在膜片壽命和排氣量受限問題。市場上常見的全無油潤滑空氣壓縮機,其主機結構大同小異,主要部件包括曲軸箱、曲軸、連桿、氣缸、活塞,曲軸的內軸承座和外軸承座上分別安裝有主軸承,連桿大頭和連桿小頭分別安裝有滾動軸承和滾針軸承,所有軸承均是油脂潤滑,并設計有油脂密封圈,曲軸箱內沒有潤滑油,活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造,可保證排出的壓縮空氣不含任何油份。不過這種全無油潤滑空氣壓縮機不能直接作為某些特種氣體壓縮機使用,因為曲軸的動力輸入端是動密封部位,不能做到零泄漏,而且隨著使用時間的延長,由于磨損原因,泄漏量會越來越大。
(三)發明內容:
本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機,它既能保證被壓縮的氣體不會被潤滑油污染,又能保證氣體不泄漏,整機成本低,可靠性高。
為了解決上述技術問題,本實用新型的全無油潤滑密封型氣體壓縮機所采用的技術解決方案是這樣的:它包括曲軸箱、曲軸、連桿、氣缸、活塞,在曲軸動力輸入端上安裝有主軸承,曲軸箱內沒有潤滑油,所有軸承均是油脂潤滑,活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造,主軸承的外圈上套有內軸承座,內軸承座固定在曲軸箱外壁上,在內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽內安裝有密封圈;曲軸動力輸入端端頭上的鍵槽與磁力聯軸器內轉子上的鍵槽相互對應,鍵放置于上述兩個鍵槽之間,將磁力聯軸器內轉子和曲軸動力輸入端固定連接起來;在內軸承座上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩;磁力聯軸器的外轉子與動力輸入軸固定連接,動力輸入軸上安裝有軸承,軸承的內圈與動力輸入軸配合,外軸承座套在軸承的外圈上;在磁力聯軸器的外轉子的外面設有同心罩,同心罩由兩個法蘭和兩個法蘭之間的連接管構成,同心罩一端的法蘭與內軸承座固定連接,同心罩另一端的法蘭與外軸承座固定連接。
所述內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽設在內軸承座上,密封槽內安裝有密封圈。
所述內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽設在曲軸箱上,密封槽內安裝有密封圈。
采用上述技術方案后,由于本實用新型的全無油潤滑密封型氣體壓縮機的曲軸箱內沒有潤滑油,所有軸承均是油脂潤滑,活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造,所以能保證被壓縮的氣體介質不會被潤滑油污染;又由于主軸承的外圈上套有內軸承座,內軸承座和曲軸箱的接觸面的密封槽內安裝有密封圈,通過鍵將磁力聯軸器內轉子和曲軸動力輸入端固定連接起來,在內軸承座上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩,磁力聯軸器的外轉子與動力輸入軸固定連接,動力輸入軸上安裝有軸承,外軸承座套在軸承的外圈上,在磁力聯軸器的外轉子的外面設有同心罩,同心罩一端的法蘭與內軸承座固定連接,同心罩另一端的法蘭與外軸承座固定連接,這樣,磁力聯軸器的隔離罩就將本實用新型壓縮機的主機隔離成兩個相互獨立的部分:1、隔離罩、內轉子、曲軸箱、內軸承座、曲軸、連桿、氣缸等構成的部分,此部分與被壓縮的氣體介質相接觸,對外完全是靜密封,利用密封圈密封即可做到氣體介質無泄露;2、外轉子、外軸承座、同心罩、動力輸入軸等構成的部分,此部分與被壓縮的氣體介質完全不接觸,無需密封。本實用新型在原來全無油潤滑空氣壓縮機的基礎上,將唯一的動密封部位——曲軸的動力輸入端設計成密閉結構,采用磁力聯軸器實現動力輸入,由于磁力聯軸器內、外轉子由永久磁鐵制成,相互之間不接觸,靠磁力傳遞動力,沒有摩擦和磨損,免維護,正常使用情況下磁力不會消失,同時還有過載保護主機的作用。本實用新型整機成本相對較低,可靠性高。
(四)附圖說明:
圖1是本實用新型全無油潤滑密封型氣體壓縮機的示意圖;
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