[實用新型]一種發動機制動系統

無效

• 申請號: 200920172357.2
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN201486608U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 王延陽;周愛成;甘云強;田浩
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 任崗生

涉及領域

本實用新型涉及汽車發動機領域，特別涉及一種發動機制動系統。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，人們汽車的性能、安全性、穩定性的要求也越來越高，汽車的制動系統則是汽車中的一個必不可少的一個重要環節，汽車制動系統的穩定性和安全性影響著汽車整體的穩定性與安全性，傳統的發動機制動系統是有液壓油驅動一個或兩個運動活塞開啟排氣門。這種結構對液壓油的壓力要求很高，而且該裝置中的液壓控制系統零件比較多，使系統制動的穩定性比較差。另外，液壓控制系統零件裝配要求高、控制穩定性不好、成本高。

提供一種新型的發動機制動系統，實現減少液壓油的壓力要求，提高整個系統的穩定性是現有技術需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種發動機制動系統，以達到在剎車的時候對發動機進行制動，并且減少液壓油的壓力要求，提高整個系統的穩定性的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種發動機制動系統，包括軸承蓋、排氣門，其特征在于：所述的軸承蓋的液壓油管路中的液壓油推動制動活塞，連接排氣門與固定在搖臂軸上的制動搖臂，制動搖臂的另一端與制動凸輪貼合，從而達到通過制動凸輪的轉動帶動制動搖臂上下搖動，進而帶動排氣門上下移動，達到排出發動機內的高壓氣體，實現對發動機的制動。

一種發動機制動系統，所述的軸承蓋的液壓油管路包括軸承蓋進油道通過軸承蓋輸油道連接到電磁控制閥的安裝處，再依次通過軸承蓋出油道、搖臂軸進油道、搖臂軸輸油道、搖臂軸出油道連接至制動搖臂輸油道，制動搖臂輸油道中設有制動搖臂儲油腔，制動搖臂儲油腔中設有制動活塞，從而通過一系列的管道連接實現電磁控制閥的控制通過液壓油推動制動活塞，實現發動機制動。

一種發動機制動系統，所述的制動搖臂輸油道的末端設有泄油閥，以達到制動完成后排除液壓油管路中多余的液壓油，使制動活塞回到初始位置。

一種發動機制動系統，所述的排氣門的上方設有浮動軸，從而實現排氣門與制動活塞結合。

一種發動機制動系統，所述的排氣門和制動搖臂與制動凸輪貼合端的上方分別設有壓縮狀態的排氣門彈簧和制動彈簧，以達到在制動過程中制動搖臂與制動凸輪緊密貼合。

一種發動機制動系統，所述的制動凸輪為凸出圓形，從而實現制動搖臂的上下搖動。

一種發動機制動系統，由于采用上述結構，該系統具有以下優點：1、由于減少液壓油的壓力，從而提高汽車發動機制動系統的穩定性；2、提高發動機制動的及時性和準確性；3、由于控制系統采用集成化，裝配方便、制造簡單、制動功率大。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種發動機制動系統的軸承蓋結構示意圖；

圖2為本實用新型一種發動機制動系統的搖臂軸結構示意圖；

圖3為本實用新型一種發動機制動系統的搖臂軸和制動搖臂總成的結構示意圖；

圖4為本實用新型一種發動機制動系統的結構示意圖；

在圖1-4中，1、軸承蓋進油道；2、軸承蓋輸油道；3、電磁控制閥；4、軸承蓋出油道；5、搖臂軸進油道；6、搖臂軸輸油道；7、搖臂軸出油道；8、制動搖臂輸油道；9、制動搖臂儲油腔；10、泄油閥；11、搖臂軸；12、制動搖臂；13、制動活塞；14、排氣門；15、排氣門彈簧；16、制動凸輪；17軸承蓋；18、制動彈簧；19、氣門橋；20浮動軸。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種發動機制動系統，包括軸承蓋17、排氣門14，其特征在于：所述的軸承蓋17的液壓油管路中的液壓油推動制動活塞13，連接排氣門14與固定在搖臂軸11上的制動搖臂12，制動搖臂12的另一端與制動凸輪16貼合，從而達到通過制動凸輪16的轉動帶動制動搖臂12上下搖動，進而帶動排氣門14上下移動，達到排出發動機內的高壓氣體，實現對發動機的制動。

一種發動機制動系統，所述的軸承蓋17的液壓油管路包括軸承蓋進油道1通過軸承蓋輸油道2連接到電磁控制閥3的安裝處，再依次通過軸承蓋出油道4、搖臂軸進油道5、搖臂軸輸油道6、搖臂軸出油道7連接至制動搖臂輸油道8，制動搖臂輸油道8中設有制動搖臂儲油腔9，制動搖臂儲油腔9中設有制動活塞13，從而通過一系列的管道連接實現電磁控制閥3的控制通過液壓油推動制動活塞13，實現發動機制動。

一種發動機制動系統，所述的制動搖臂輸油道8的末端設有泄油閥10，以達到制動完成后排除液壓油管路中多余的液壓油，使制動活塞13回到初始位置。