[實用新型]一種改進支承鉚釘的離合器無效
| 申請號： | 200920172343.0 | 申請日： | 2009-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN201425064Y | 公開（公告）日： | 2010-03-17 |
| 發明（設計）人： | 江志宏;丁天峰;夏文瀚;田瑞;王炎明 | 申請（專利權）人： | 蕪湖大捷離合器有限公司 |
| 主分類號： | F16D13/71 | 分類號： | F16D13/71 |
| 代理公司： | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 241100安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 改進 支承 鉚釘 離合器 | ||
【說明書】：
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域，具體是一種改進支承鉚釘的離合器。
背景技術
目前各種汽車上普遍采用的是膜片彈簧離合器，這種離合器的壓蓋和膜片彈簧之間是通過壓蓋上環形支承筋和一個支承環通過九個支承鉚釘來鉚接在一起的，這種結構離合器總成需要一個支承環部件加一組支承鉚釘，零件數目較多，成本較大。
實用新型內容
本實用新型提供了一種改進支承鉚釘的離合器，其成本低，結構穩定。
本實用新型的技術方案為：
一種改進支承鉚釘的離合器，包括有壓盤、壓蓋、膜片彈簧、支承鉚釘，其特征在于：所述的支承鉚釘將膜片彈簧與壓蓋鉚接為一體，支承鉚釘的底部臺階表面為朝向膜片彈簧中心側的斜坡面。
所述的改進支承鉚釘的離合器，其特征在于：所述的支承鉚釘的底部臺階表面與水平面成10°-15°夾角。
本實用新型的省掉一個支承環部件，減少了總成零件數目，降低了總成成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型支承鉚釘的結構示意圖。
具體實施方式
一種改進支承鉚釘的離合器，包括有壓盤1、壓蓋2、膜片彈簧3、支承鉚釘4，支承鉚釘4將膜片彈簧3與壓蓋2鉚接為一體，支承鉚釘4的底部臺階表面為朝向膜片彈簧中心側的斜坡面，支承鉚釘4的底部臺階表面與水平面成10°-15°夾角。
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