[實用新型]用于冷柜內膽卷繞機中的繞管模具結構無效
| 申請號: | 200920172324.8 | 申請日: | 2009-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN201432061Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 程西偉;姚杰;李永久;何平陽;王培林 | 申請(專利權)人: | 安徽省科昌機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/06 | 分類號: | B21D53/06;B21C47/02 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 239500*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 冷柜 內膽 卷繞 中的 模具 結構 | ||
技術領域:
本實用新型主要涉及一種用于冷柜內膽卷繞機中的繞管模具結構。
背景技術:
現在冷柜生產廠家都采用人工將冷凝管繞制成型后在往內膽上套的方式,由于管子的內膽之間有間隙,管間距不一致,制冷效果不好,而且,這種方式工作效率低下,兩人每天一個班也只能做50件左右。
實用新型內容:
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種用于冷柜內膽卷繞機中的繞管模具結構,它能結構簡單,方便冷柜內膽的裝卸,繞線質量高,提高了冷柜的制冷效果。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
用于冷柜內膽卷繞機中的繞管模具結構:其特征在于:包括有繞管底座,繞管底座上轉動安裝有豎置的空心轉軸,空心轉軸內套裝有可相對其上下滑動的內軸,繞管底座下端安裝有電機,電機的轉動軸與空心轉軸間通過齒輪傳動系統連接;所述內軸下端開有橫向的貫穿孔,所述空心轉軸的側壁上開有與貫穿孔對應的豎向的條形槽,所述內軸的貫穿孔內橫穿有銷軸,銷軸兩端分別卡裝在所述的條形槽內并伸出空心轉軸外,所述銷軸端部固定連接有套裝在空心轉軸外的軸套;所述繞管底座下端安裝有氣缸,氣缸的活塞桿與軸套之間鉸接有連接桿,所述連接桿中間鉸接在所述的繞管底座上;所述空心轉軸頂端固定連接有轉臺,轉臺上設置有縱向滑軌,縱向滑軌上滑動配合有兩個橫向導軌,所述橫向導軌上滑動配合有豎置的左側模具和右側模具,所述左、右側模具的內側均設置有上端向內側傾斜的豎向導軌,所述左、右側模具與豎向導軌間均為滑動導向配合,所述豎向導軌底端與縱向滑軌滑動導向配合,所述的左側模具之間、右側模具之間均連接有調節導軌,且左、右側模具均能在對應的調節導軌上滑動;所述內軸頂端伸出空心轉軸外并穿過轉臺位于轉臺上側,所述內軸頂端固定有橫向的中心導軌,所述的調節導軌與中心導軌為滑動導向配合。
所述的繞管模具結構,其特征在于:所述的滑動連接是通過滑軌-滑塊-絲桿構成的連接,以馬達來驅動,構成滑動運動。
繞管模具結構中,待冷柜內膽套裝到所述的模具上后,將鋁管線端部固定到冷柜內膽最下端側壁上等待繞管動作。所述繞管模具結構動作時,啟動電機通過帶動空心轉軸和內軸的轉動來帶動轉臺和中心導軌同步轉動,進而通過模具的轉動來帶動冷柜內套的轉動,進而實現繞線的目的。
由于冷柜內膽的大小有別,本實用新型可以通過調節左側模具之間、右側模具之間,以及左、右側模具之間的距離來配合不同尺寸的冷柜內膽。具體過程如下:當需要調節左側模具之間以及右側模具之間的相對距離時,只需操縱兩個橫向導軌在縱向導軌上沿前后方向運動即可實現,此時左、右側模具均會與其對應的調節導軌上相對滑動;當需要調節左、右側模具之間的距離時,可直接操縱模具在橫向導軌上相對滑動來實現,此時,由于調節導軌的作用,左側模具與右側模具均會同步移動。
本實用新型中的繞管模具結構還可以通過調節將所有模具上端均向內側傾斜來方便冷柜模具的套裝,具體操作過程如下:啟動氣缸,當氣缸活塞桿向下運動時,通過連接桿的作用,所述的內軸向上運動,此時內軸頂端的固定的中心導軌隨著內軸做向上移動,進而通過調節導軌的作用使各模具向上運動。由于模具與豎向導軌間為滑動配合,所以,各模具均會順著對應豎向導軌傾斜的方向移動,實現模具上端向內收縮;當氣缸活塞桿向上頂時,通過連接桿的作用,所述的內軸會向下運動,同理,通過中心導軌、調節導軌和豎向導軌的作用,使模具恢復工作狀態。
本實用新型的優點是:
本實用新型結構簡單,能提高繞管機的工作效率,方便冷柜內膽的裝卸。
附圖說明:
圖1為本實用新型中下體部分的主視圖。
圖2為本實用新型中下體部分的截面示意圖。
圖3為本實用新型中上體部分的主視圖。
圖4為本實用新型中上體部分的俯視圖。
具體實施方式:
用于冷柜內膽卷繞機中的繞管模具結構:包括有繞管底座1,繞管底座1上轉動安裝有豎置的空心轉軸2,空心轉軸2內套裝有可相對其上下滑動的內軸3,繞管底座1下端安裝有電機4,電機4的轉動軸與空心轉軸2間通過齒輪傳動系統連接;所述內軸3下端開有橫向的貫穿孔,所述空心轉軸2的側壁上開有與貫穿孔對應的豎向的條形槽,所述內軸3的貫穿孔內橫穿有銷軸5,銷軸5兩端分別卡裝在所述的條形槽內并伸出空心轉軸2外,所述銷軸5端部固定連接有套裝在空心轉軸2外的軸套6;所述繞管底座1下端安裝有氣缸7,氣缸7的活塞桿8與軸套6之間鉸接有連接桿9,所述連接桿9中間鉸接在所述的繞管底座1上;所述空心轉軸2頂端固定連接有轉臺10,轉臺10上設置有縱向滑軌11,縱向滑軌11上滑動配合有兩個橫向導軌12,所述橫向導軌12上滑動配合有豎置的左側模具13和右側模具14,所述左、右側模具13、14的內側均設置有上端向內側傾斜的豎向導軌15,所述左、右側模具13、14與豎向導軌15間均為滑動導向配合,所述豎向導軌15底端與縱向滑軌11滑動導向配合,所述的左側模具13之間、右側模具14之間均連接有調節導軌16,且左、右側模具13、14均能在對應的調節導軌16上滑動;所述內軸3頂端伸出空心轉軸2外并穿過轉臺10位于轉臺10上側,所述內軸3頂端固定有橫向的中心導軌17,所述的調節導軌16與中心導軌17為滑動導向配合。所述的滑動連接是通過滑軌-滑塊-絲桿構成的連接,以馬達來驅動,構成滑動運動。
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