[實用新型]架空索道牽引運輸兩用跑車

有效

• 申請號: 200920172122.3
• 申請日: 2009-05-15
• 公開（公告）號: CN201395130Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 羅東;劉瑞國;魏鵬;吳孟菊;孟海冰
• 申請（專利權）人: 中國十七冶建設有限公司
• 主分類號: B61B7/00
• 分類號: B61B7/00;B61B12/00;B61B12/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司
• 代理人: 奚志鵬

技術領域

本實用新型屬吊運裝置，尤其是涉及一種架空索道吊運跑車。

背景技術

我國索道安裝工程中，上站和線路支架的設備往往采用人工運輸的方法，該方法在很大程度上造成了人力資源的浪費和勞動力的不安全性，并導致設備不就位，施工進度緩慢，部分設備因體積過大，還需要開設通道，搭設排架，砍代植被和樹木，此外，因山體、氣候、設備的多種限制，國內通常還不具備用直升飛機從空中運輸的條件，為此，施工人員提出以單線循環的臨時索道作為運輸工具來運送上站和各線路支架的設備；為此，為了牽引和運輸索道各線路支架和上站的設備，必須設計一種架空索道牽引、運輸兩用跑車。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種架空索道牽引運輸兩用跑車，在架空索道的施工中，省工省時工效高，安全又成本低，既保障工期又保護環境。

本實用新型的目的是這樣來實現的，一種架空索道牽引運輸兩用跑車，其特征是：該架空索道牽引運輸兩用跑車主要由車輪、檔板、牽引架、副銷軸、上銷軸、掛架和主銷軸組成；牽引架主要由制成一體的下置的長條形水平板和長條形的左豎板、右豎板組成，呈大開距的U形；在左豎板和右豎板的上端段上分別對稱地開設上軸孔，在左豎板和右豎板的上軸孔中分別安裝上軸銷，在左豎板后部的上軸銷段上滑動安裝前左檔板和后左檔板，該前左檔板、后左檔板均主要由制成一體的上置的水平板和下置的短豎板組成，呈T形，在前左檔板、后左檔板的上置的各水平板的兩端段上又分別對稱地開鉆副銷孔，在前左檔板和后左檔板同端段的副銷孔中對應穿裝副銷軸并對應滑動安裝車輪，并使車輪位于前左檔板與后左檔板的中間，同時，使前、后左檔板的短豎板的下端邊超過車輪的半徑，以防本跑車過塔架時承載索滑脫輪槽；同樣地，在右豎板后部的上軸銷段上滑動安裝前右檔板和后右檔板，前右檔板、后右檔板均主要由制成一體的上置的水平板和下置的短豎板組成，呈T形，在前右檔板、后右檔板的上置的各水平板的兩端段上也分別對稱地開鉆副銷孔，在前右檔板和后右檔板同端段的副銷孔中對應穿裝副銷軸也分別對應滑動安裝車輪，并使車輪位于前右檔板與后右檔板的中間，同時，使前右檔板、后右左檔板的短豎板的下端邊超過車輪的半徑，以防本跑車過塔架時承載索滑脫輪槽；在牽引架下置的長條形水平板的中部和兩端段分別均布、對稱地開設主銷孔，在中間的主銷孔中穿裝主銷軸安裝掛架，該掛架為下段向后作90°彎曲的矩形長桿件，是鋼結構焊件，在此掛架的上端段上前后焊裝帶孔的吊耳板，并用螺栓與牽引架中部的主銷孔相連接，在掛架的后彎段上開設豎孔以吊裝待運輸的索道支架或設備，或在牽引架的長條形水平板上的左、右主銷孔中用螺栓安裝專用吊掛裝置以運輸、起吊待運的索道支架或設備；使用時，將本架空索道牽引運輸兩用跑車的四個車輪承架在承載索上，用另設的與牽引架相連接的牽引鋼絲繩牽引，將索道的支架和設備運至安裝的地點，安全、省工、工效高。

本實用新型所提出的架空索道牽引運輸兩用跑車，結構合理，使用可靠，運輸索道的支架和設備，安全、省工、工效高。

現結合附圖和實施例對本實用新型所提出的架空索道牽引運輸兩用跑車作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的架空索道牽引運輸兩用跑車的主視示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視示意圖。

圖3是圖1中件3：牽引架的示意圖。

圖1、圖2、圖3中：1、車輪????2、前右檔板????3、索引架????4、副銷軸????5、上銷軸????6、掛架????7、主銷軸????8、前左擋板????9、承載索

具體實施方法