[實用新型]一種感知器復位裝置

無效

• 申請號: 200920172066.3
• 申請日: 2009-05-14
• 公開（公告）號: CN201406486Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 孫招元
• 申請（專利權）人: 黃山黟縣絲業有限公司
• 主分類號: D01D5/00
• 分類號: D01D5/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所
• 代理人: 奚華保

技術領域

本實用新型涉及繅絲機械的一種附屬件，具體涉及一種自動繅絲機感知器的 復位裝置。

背景技術

自動繅絲機最核心部件是感知器，目前使用自動繅絲機生產一種規格產品至 少需要400只感知器同時工作，而感知器一般使用周期為一年，一年左右就需要 重新復位或更換。感知器的兩片玻璃之間的間隙大小決定了感知器的精密準確 度，也直接影響著產品的質量。兩片玻璃間隙尺寸的計量單位為微米，現有感知 器的復位儀器為扭力扳手，通過人工扭力來緊固感知器上部的特扁螺母，進而調 整兩片玻璃片之間的間隙。雖然扭力扳手上帶有一體式力度指示器，但其關鍵部 分扭臂的材質為普通鋼鐵，在使用多次以后，會產生剛性變形及塑性屈服，那么 就會帶來扭力的不一致性。而且，使用該扳手進行復位時，必須用一只手握住感 知器，另一只手握住扭力扳手套在感知器的特扁螺母上用力扭，待指針達到目的 刻度時即完成安裝復位工作，由于人手無法提供一個穩定、循序漸進的扭力，那 么就無法保證扭力的一致性和精確度。

實用新型內容

本實用新型針對以上現有技術的不足，提供一種結構簡單、精準穩定的感知 器復位裝置。

本實用新型是能過以下技術方案實現的：

一種感知器復位裝置，該裝置包括底座，一卡座和滑輪機構分別固定在底座 兩端，在使用狀態下，卡座上依次裝有感知器和扭力圈；懸掛重物的柔性繩繞經 滑輪機構的槽輪，纏繞并固定于扭力圈上。

一種感知器復位裝置，所述滑輪機構包括支架，槽輪安裝在支架上端，柔性 繩繞經槽輪。

一種感知器復位裝置，所述卡座上端設有與感知器下端相配合的卡孔。

一種感知器復位裝置，所述扭力圈的底部設有卡孔。

一種感知器復位裝置，所述扭力圈底部的卡孔為內六角卡孔。

一種感知器復位裝置，所述扭力圈的上端設有可轉動按柄。

一種感知器復位裝置，所述扭力圈與滑輪機構的槽輪頂部位于同一水平面。

所掛載重物的質量計算公式推導如下：

因為Mo(F)＝F×d

????F＝9.8×M

所以M＝Mo(F)/(9.8×d)

其中Mo(F)為力矩，F為力，d為力臂，M為質量，并且每一種規格的感 知器的力矩Mo(F)是已經給定的。

在利用本實用新型對感知器進行復位時，可以通過以上公式根據扭力圈半徑 的長度d，以及給定的特扁螺母的力矩Mo(F)的大小，計算出柔性繩另一端所掛 載重物的質量。

本實用新型的有益效果為：利用非人工扭力完成對感知器的復位，實現了提 供一個非常恒定和穩定扭力的目的，徹底解決了人工扭力扳手扭力不一致及不穩 定問題，確保了感知器的安裝復位精度，且結構簡單，易于制造和操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型扭力圈的仰視圖；

圖3為本實用新型卡座的俯視圖。

實用新型內容

一種感知器復位裝置，該裝置包括底座1，一卡座2和滑輪機構10分別固 定在底座1兩端，滑輪機構10包括支架4，槽輪5安裝在支架4上端，柔性繩6 繞經槽輪5。在使用狀態下，卡座2上依次裝有感知器3和扭力圈7；懸掛重物 9的柔性繩6繞經滑輪機構10的槽輪5，纏繞并固定于扭力圈7上?？ㄗ?上端 設有與感知器3下端相配合的卡孔。扭力圈7的底部設有內六角卡孔，與感知器 3上端的特扁螺母相配合，扭力圈7的上端設有可轉動按柄8，且扭力圈7與滑 輪機構10的槽輪5頂部位于同一水平面。

對本實用新型對感知器3進行復位時，把感知器3嵌入與其下端相配合的感 知器卡座2中，將扭力圈7扣在感知器3上端的特扁螺母上，保證特扁螺母與扭 力圈7的下端的內六角卡孔相配合，按住可轉動按柄8，保證感知器3水平放置， 且在復位過程中不發生移動。將已經通過質量計算公式推算出質量的重物9掛載 在柔性繩6的另一端，重物9在重力作用下通過柔性繩6帶動扭力圈7旋轉一定 角度后停止。至此，感知器3復位完畢。