[實用新型]一種拉拔正時齒輪的裝置

無效

• 申請號: 200920171232.8
• 申請日: 2009-08-12
• 公開（公告）號: CN201437198U
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 楊山紅;朱巖;張志榮;鄭文康;李旭旺;楊獻輝
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 玉林市宇林專利代理事務所 45109
• 代理人: 吳安儀;邱振泉

技術領域

本實用新型涉及一種返工裝置，尤其涉及一種拉拔正時齒輪的裝置。

背景技術

曲軸正時齒輪與曲軸采用過盈配合，裝配好后能很好的保證裝配質量。但不足之處就是如果錯裝以后很難處理，而錯裝在實際批量生產中是不時發生的。此裝置將有效地保證錯裝后的正時齒輪完好的拉拔出來，避免錯裝帶來的損失；且操作簡單、可靠，方便使用。

發明內容

本實有新型目的在于提供一種拉拔正時齒輪的裝置，包括：螺桿、拔套和卡塊，所述的螺桿一端為六角頭，桿體為螺紋，另一頭為錐面，與曲軸頭內錐孔面相配；拔套為主體，是空心結構，一端用內螺紋與螺桿導通，中間有去重槽孔，另一端尺寸略大于正時齒輪并有兩個槽孔；該裝置具有操作簡便、使用可靠，有效降低裝配損失的優點。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，包括螺桿、拔套、卡塊、其特征是螺桿與拔套是螺紋嚙合聯結，卡塊卡在拔套槽孔內與所述正時齒輪貼合。

螺桿一端為六角頭，桿身為螺紋，另一端為斜錐面與曲軸頭頂壓貼合。

拔套為薄壁中空件，一端內孔為螺紋，與螺桿配合，拔套另一端有槽孔放置卡塊，拔套中間有大槽孔去重。

卡塊經過熱處理，結實耐用，使用時分別放入拔套一端的兩個槽孔內，與正時齒輪貼合，結構簡單，使用可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝置拔套的剖面圖。

圖2是本實用新型的裝置拉拔時的剖面圖。

結合附圖在其上標記以下附圖標記：

圖1-圖2中，螺桿(1)、拔套(2)、正時齒輪(3)、卡塊(4)、曲軸(5)。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型拉拔正時齒輪的裝置。

如圖2所示，本實用新型實施例中，該拉拔正時齒輪的裝置包括：螺桿(1)與拔套(2)螺紋聯結，一端貼合曲軸(5)頭內斜端面，另一端六角頭在外。兩片卡塊(4)分別插入拔套(2)端面的槽孔內并與正時齒輪遠離螺桿(1)的那端貼合。

本實施例中，所述拔套(2)為中空薄壁結構，滿足使用的強度、硬度要求的同時，通過大鍵槽孔減輕重量，方便使用；

具體過程：風槍打緊螺桿六角頭，先使螺桿(1)另一端緊貼曲軸頭(5)內斜端面，使卡塊(4)卡緊正時齒輪(3)和拔套(2)；繼續打緊，拔套(2)在螺桿(1)螺紋力作用下，與卡塊(4)、正時齒輪(3)一起慢慢被拔出，直至正時齒輪(3)脫離曲軸(5)，完成拉拔。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。