[實用新型]一種數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920170523.5
• 申請日: 2009-08-06
• 公開（公告）號: CN201471159U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王家琦;冀萬祿
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽天浩泰軌道裝備制造有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 林志堅

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及一種數(shù)控加工設(shè)備，尤其是涉及一種數(shù)控立車上使用的X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】

公知的立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的工作臺，用來裝夾工件；這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件；數(shù)控立車的主要構(gòu)成為立柱和滑座、工作臺一起構(gòu)成機(jī)床的框架，在立柱上安裝導(dǎo)軌、絲杠副以形成橫向運(yùn)動。考慮零件的工藝性，橫向?qū)к壌蠖鄶?shù)安裝在同一平面上，由于加工時切削力和切削振動較大，所以這種導(dǎo)軌的安裝方式相對使機(jī)床抵抗沖擊力的能力減弱，同時也影響了零件的加工工藝中的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實用新型公開了一種數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，本實用新型所述的數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)所設(shè)的三根導(dǎo)軌可以更好地承受空間上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座的工作，這樣既提高了機(jī)床工作時的穩(wěn)定性，而且也保證了X向切削區(qū)具有足夠的空間尺寸，改善了零件的加工工藝和效率。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，包括立柱7、滑座1、導(dǎo)軌，在立柱7的上端面設(shè)置一導(dǎo)軌C9，所述滑座1的伸出滑板下部面設(shè)有對應(yīng)導(dǎo)軌C9的卡槽6，所述滑座1與立柱7對應(yīng)面的絲母3上、下兩側(cè)分別設(shè)有卡槽6，所述立柱7的絲杠4上、下分別設(shè)有導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5，導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5分別對應(yīng)兩卡槽6；所述三條卡槽6分別與導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5及導(dǎo)軌C9滑動配合并在空間上相互平行。

所述的數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5及導(dǎo)軌C9通過螺絲8固定在立柱7上。

所述的數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5及導(dǎo)軌C9與立柱7連接的螺絲8為至少十個。

在采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型所述的數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，由于在立柱上設(shè)置互相平行的三條直線導(dǎo)軌；為了加大立柱承受滑座的重量，在立柱的水平端面設(shè)置一水平導(dǎo)軌，同時為了克服在工作進(jìn)行時的切削力和給進(jìn)質(zhì)量，在立柱的垂直端面上設(shè)置另兩條導(dǎo)軌，水平面上導(dǎo)軌和垂直面上導(dǎo)軌安裝面不在同一平面上，相互垂直，而導(dǎo)軌在空間上相互平行，這樣導(dǎo)軌可以更好地承受空間上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座的工作，這樣既提高了機(jī)床工作時的穩(wěn)定性，保證了X向切削區(qū)具有足夠的空間尺寸，改善了零件的加工工藝和效率。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A向示圖。

圖中：1、滑座；2、導(dǎo)軌A；3、絲母；4、絲杠；5、導(dǎo)軌B；6、卡槽；7、立柱；8、螺絲；9、導(dǎo)軌C。

【具體實施方式】

參考下面的實施例，可以更詳細(xì)地解釋本實用新型；

在圖1或2中，一種數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，包括立柱7、滑座1、導(dǎo)軌，在立柱7的上端面設(shè)置一導(dǎo)軌C9，所述滑座1的伸出滑板下部面設(shè)有對應(yīng)導(dǎo)軌C9的卡槽6，所述滑座1與立柱7對應(yīng)面的絲母3上、下兩側(cè)分別設(shè)有卡槽6，所述立柱7的絲杠4上、下分別設(shè)有導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5，導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5分別對應(yīng)兩卡槽6；所述三條卡槽6分別與導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5及導(dǎo)軌C9滑動配合并在空間上相互平行。

所述的數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5及導(dǎo)軌C9通過螺絲8固定在立柱7上；所述導(dǎo)軌A2、導(dǎo)軌B5及導(dǎo)軌C9與立柱7連接的螺絲8為至少十個。

實施本實用新型所述的數(shù)控立車X向三導(dǎo)軌交錯機(jī)構(gòu)，數(shù)控立車立柱7的水平端面設(shè)置有一根導(dǎo)軌C9，立柱7的垂直端面設(shè)置有兩根導(dǎo)軌A2和導(dǎo)軌B5，三導(dǎo)軌相互平行，沿水平方向固定在立柱5的兩端面上，三根導(dǎo)軌通過螺絲固定在立柱5上；滑座1設(shè)置三個卡槽6，滑座1通過三卡槽6卡接在三根導(dǎo)軌上，當(dāng)絲杠4轉(zhuǎn)動時帶動滑座1上面的絲母3運(yùn)動，這樣滑座1可以沿著導(dǎo)軌做左右橫向的運(yùn)動。各個導(dǎo)軌在空間上必須相互平行，從而可以更好的承受空間上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座1的工作，這樣機(jī)床工作時的穩(wěn)定性得到了提高，同時零件的加工工藝也得到了改善，保證了X向切削區(qū)具有足夠的空間尺寸。