[實用新型]動力工具油壓缸結構

有效

• 申請號: 200920169872.5
• 申請日: 2009-08-13
• 公開（公告）號: CN201502527U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 廖裕輝
• 申請（專利權）人: 炬岱企業有限公司
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344;B25B21/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 劉衛宇;陸嘉

技術領域

本實用新型是有關于一種動力工具油壓缸結構，尤其涉及一種可降低油壓缸內部摩擦、提高輸出功率并延長葉片使用壽命的動力工具油壓缸結構。

背景技術

動力工具在傳統的工業技術領域中屬于一種使用非常廣泛的手工具，其主要是利用油壓或氣壓于進出間所產生的循環作用，來帶動動力工具中的氣/油壓缸而達到輸出扭矩的效果，利用動力工具所輸出的扭矩則可加以鎖固、旋松螺栓等各式鎖固元件；因此，氣/油壓缸可以說是動力工具中最重要的一項構件，因為其所輸出的功率會直接影響到使用者的工作效率。由于氣動工具并不屬于本實用新型的技術領域，因此僅針對動力工具油壓缸的結構加以闡述說明。

為了要使動力工具能有較佳的輸出功率、抑制震動以及降低噪音等因素，目前市面上許多動力工具的油壓缸均采用雙缸設計，使得缸室的斷面呈現一類似跑道狀的空間形態，因此，安裝在動力輸出軸上的葉片必須借助彈簧而相對于動力輸出軸做徑向往復式運動，而葉片端部與缸壁間的摩擦力在葉片通過缸壁腰部時會因彈簧的恢復力達到最大，不僅會令動力輸出軸的瞬間轉速降低，影響動力工具的輸出功率，同時，在葉片周而復始的作用下，往往造成葉片與缸壁的過度摩擦與磨耗現象，必須時常更換葉片或缸體，造成使用上的不方便。

發明內容

本實用新型的主要目的，在于解決上述的問題而提供一種內部摩擦力小、運轉順暢且使用壽命長的動力工具油壓缸結構。

為達到上述目的，本實用新型主要包括一裝設于動力工具裝的缸體，該缸體中形成有一斷面為跑道狀的穿槽；一旋設于穿槽中的動力輸出軸，該動力輸出軸在其任一直徑的兩端分別形成有一剖槽，該兩個剖槽互相平行；以及兩個裝設于動力輸出軸上并可相對于動力輸出軸做徑向往復式運動的葉片，每一葉片朝向穿槽槽壁的端緣形成有一縱向的容置槽，該容置槽中依序裝設有至少一第一滾針與一第二滾針，該第二滾針的外緣延伸出容置槽并與穿槽槽壁接觸，當動力輸出軸相對于缸體旋轉并輸出動力時，該第二滾針分別相對于穿槽槽壁與第一滾針滾動摩擦，而第一滾針則分別相對于第二滾針與容置槽的槽壁滾動摩擦。

借助上述結構組合，使得缸體與葉片間的摩擦由傳統的滑動摩擦轉變成滾動摩擦，而缸體、滾針與葉片間的接觸模式皆為線接觸，使得動力工具油壓缸中的內摩擦力降至最低，如此不僅可提高動力工具的輸出功率，而且可大幅降低葉片的維修成本。

本實用新型的上述及其它目的與優點，不難從下述所選用實施例的詳細說明與附圖中，獲得深入了解。

當然，本實用新型在某些零件上，或零件的安排上容許有所不同，但所選用的實施例，則在本說明書中，予以詳細說明，并在附圖中展示其構造。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖。

圖2是本實用新型的立體分解圖。

圖3與圖4是本實用新型葉片相對于動力輸出軸作徑向往復式運動的示意圖。

圖5與圖6是本實用新型葉片第二實施例相對于動力輸出軸作徑向往復式運動的示意圖。

圖7是滾動摩擦力各相關零件的施力分析圖。

主要元件符號說明：

10缸體??????11穿槽

20動力輸出軸21剖槽

22第一穿孔??23第二穿孔

30葉片??????30’葉片

31第一缺槽???311第一凹孔

32第二缺槽???321第二凹孔

33第一彈簧???34第二彈簧

35容置槽?????35’容置槽

36第一滾針???37第二滾針

具體實施方式

本實用新型是有關于一種新型的動力工具油壓缸結構，請參閱如圖1至圖4所示，其主要是包含有一裝設于動力工具中的缸體10、一軸向旋設于缸體10軸線上的動力輸出軸20以及兩個裝設于動力輸出軸20上并可相對于動力輸出軸20做徑向往復式運動的葉片30。

該缸體10形成有一斷面為跑道狀的穿槽11。

該動力輸出軸20在其任一直徑的兩端分別形成有一縱向的剖槽21，該兩個剖槽21借助互相平行的第一穿孔22與第二穿孔23而互相連通。