[實(shí)用新型]教練車側(cè)窗遮雨器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920169851.3
• 申請日: 2009-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN201484135U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞鐘曉
• 申請（專利權(quán)）人: 俞鐘曉
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20;B62D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于雨具，更具體地說涉及一種教練車側(cè)窗遮雨器。特適合于教練車在雨雪氣候下，作開放的前側(cè)窗遮雨之用。

背景技術(shù)

教練車在教學(xué)倒樁移庫或側(cè)方停車時(shí)，學(xué)員須頻繁地將頭部伸至窗外以觀察庫界，該操作在雨雪氣候下非常不便，往往會(huì)淋濕身體和車內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種教練車側(cè)窗遮雨器。

本實(shí)用新型教練車側(cè)窗遮雨器，包括含鉸鏈的片狀物，所述鉸鏈的軸線將片狀物劃分為固定區(qū)和活動(dòng)區(qū)，所述固定區(qū)有一個(gè)轉(zhuǎn)角并設(shè)置有接合部件，所述接合部件與車門的上沿活動(dòng)連接，所述固定區(qū)有間隔地蓋過車頂上的水溝，所述活動(dòng)區(qū)呈透明。具遮雨效果好，不妨礙車門3的啟閉，拆裝方便之特點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中未見有與本實(shí)用新型相類同的技術(shù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型教練車側(cè)窗遮雨器的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型所述的接合部件與車門間的連接方式示意圖。

圖3是本實(shí)用新型教練車側(cè)窗遮雨器的正面效果示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1所示，本實(shí)用新型教練車側(cè)窗遮雨器，包括含鉸鏈的片狀物，所述鉸鏈1的軸線將片狀物劃分為固定區(qū)和活動(dòng)區(qū)，所述固定區(qū)有一個(gè)轉(zhuǎn)角并設(shè)置有接合部件2，所述接合部件2與車門3的上沿活動(dòng)連接，所述固定區(qū)有間隔地蓋過車頂上的水溝4，所述活動(dòng)區(qū)呈透明。所述接合部件2可以多種，最好是帶夾緊螺絲的夾，其與車門3上沿的連接如圖2所示。本實(shí)用新型教練車側(cè)窗遮雨器的正面效果如圖3所示。

當(dāng)學(xué)員將頭部伸至窗外時(shí)，頭將牽動(dòng)所述活動(dòng)車門3的上沿區(qū)向外展開，同時(shí)避免淋濕身體和車內(nèi)容，當(dāng)學(xué)員將頭部縮至窗內(nèi)時(shí)所述活動(dòng)區(qū)自動(dòng)向內(nèi)回縮，由于所述接合部件2與車門3的上沿活動(dòng)連接，并且所述固定區(qū)與車頂有間隔，所以不妨礙車門3的啟閉。