[實用新型]車輪蝸旋彈簧回能及摩擦制動裝置

無效

• 申請號: 200920169433.4
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN201530371U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 陳蜀喬;陳雨彤
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10;B60L7/10
• 代理公司: 昆明今威專利代理有限公司 53115
• 代理人: 趙云

1.一種車輪蝸旋彈簧回能及摩擦制動裝置，其特征在于：蝸旋彈簧套在車軸上，在蝸旋彈簧的兩側分別設置電磁鐵有電磁鐵控制的鎖拴式離合機構，車輪上設置轉速傳感器，蝸旋彈簧處設置扭矩傳感器，剎車位置設置剎車位移傳感器，油門位置設置油門位移傳感器，各傳感器信號接入汽車的微電腦控制板，控制板的輸出端連接對應的電磁鐵。

2.按權利要求1所述的車輪蝸旋彈簧回能及摩擦制動裝置，其特征在于：蝸旋彈簧的內端固定于套在車軸上的內套軸，蝸旋彈簧的外端固定于外殼盤上，外殼盤的套管又套在車軸上；內套軸及與其配合的車軸端面設置有一系列鎖拴孔，各孔中裝入彈簧觸壓的回能鎖緊拴，內套軸的鎖拴孔與其兩側對應的回能鎖盤和外殼盤上的鎖拴孔正對；外殼盤及與其配合的車軸端面設置與前相同的鎖拴式離合機構，外殼盤和車軸端面中的釋能鎖緊拴正對側面釋能鎖盤的鎖拴孔。

3.按權利要求2所述的車輪蝸旋彈簧回能及摩擦制動裝置，其特征在于：回能的鎖拴離合機構設置在靠車輪一側，在該側的軸支架上通過導桿裝有調速電機，導桿的上、下兩端都裝有電磁鐵和觸壓著調速電機的彈簧，調速電機的軸上所裝的扭矩控制輪延伸在內套軸與外殼盤摩擦面之間的環形空腔中。

4.按權利要求3所述的車輪蝸旋彈簧回能及摩擦制動裝置，其特征在于：蝸旋彈簧兩側的回能鎖盤和釋能鎖盤的端面都設置有滾珠及滾珠槽，扭矩傳感器設置在回能鎖盤或釋能鎖盤上，采用壓電陶瓷制成，扭矩信號通過回能鎖盤或釋能鎖盤上的導電環傳輸到汽車的微電腦控制板。