[實用新型]錘刀式清雪機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920167435.X | 申請日: | 2010-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN201546200U | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王德福;姚和雨;龍春利;高升;陳立文;張全勇;遲慶輝 | 申請(專利權)人: | 大慶石油管理局 |
| 主分類號: | E01H5/12 | 分類號: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 大慶知文知識產(chǎn)權代理有限公司 23115 | 代理人: | 王成 |
| 地址: | 163453 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錘刀式清雪機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雪后路面清理設備,具體地說涉及一種適用于冰雪路面的錘刀式清雪機。
背景技術
大慶處于高寒地區(qū),每年進入11月份到次年的3月份是下雪的主要季節(jié)。平均年降雪20次左右,降雪厚度為30--80毫米。在下雪后,道路產(chǎn)生冰雪路面,給交通帶來很大危害,影響人們的正常生產(chǎn)和生活。現(xiàn)有的清雪機由于結構原因大多適用于沒有碾壓過的平整路面的積雪清理,而對于雪后行車碾壓結成雪冰凝固在路面上的積雪,雖然能夠清除路面,但存在著刨冰雪工作效率低、操作和結構復雜及各別部件易損壞的問題,大多情況只能人工清理,工人的勞動強度較大,給清理工作造成了很大的困難同時也給清雪工人造成不安全隱患。
實用新型內(nèi)容
為了及時有效的清除路面被碾壓的積雪,降低工人的勞動強度,提高清掃工人的安全性,本實用新型提供一種錘刀式清雪機,該清雪機可對雪后行車碾壓結成雪冰凝固在路面上的積雪進行快速清理,即提高清雪速度,又降低工人的勞動強度。
本實用新型的技術方案是:一種錘刀式清雪機,包括主支架,所述的主支架前端上面依次固定傳動箱、風機及懸掛架,下面固定前雪鏟及破雪冰裝置;而主支架后端固定帶油缸的輪支架及支撐輪,并通過四連桿機構連接后雪鏟;而傳動箱通過萬向節(jié)與動力輸出軸連接,并通過風機傳動輪、傳動皮帶、風機帶輪帶動風機,還通過三角帶輪及三角皮帶帶動破雪冰裝置轉動。
所述的破雪冰裝置包括旋轉軸,在旋轉軸上沿軸向錯落固定若干組固定板,固定板上依次鉸接掛板及錘刀;所述的旋轉軸上的固定板徑向均布;所述的四連桿機構與輪支架間固定限位塊;所述的前雪鏟的前面置有與風機相通的風筒;所述的懸掛架上有上懸掛點及對稱的兩下懸掛點;所述的破雪冰裝置上置有防護罩。
本實用新型的有益效果是:由于采用上述技術方案,在清雪機上設置破雪冰裝置,雪冰裝置中設置錘刀式旋轉工作部件,以活動交接方式與旋轉軸相連接,通過旋轉軸轉動帶動錘刀旋轉并作用于雪冰路面,進行錘削,使碾壓后形成的雪冰破碎,再由第二清雪產(chǎn)推開錘削掉的雪冰,這樣就可快速的清除行車碾壓而凝固在路面上雪冰,即提高清雪速度,又降低工人的勞動強度。
附圖說明
附圖1為本實用新型的結構示意圖;
附圖2為本實用新型的傳動結構示意圖;
附圖3為附圖1的A向局部視圖;
附圖4為附圖1中序號6的徑向局部示意圖;
附圖5為附圖4的B向局部視圖。
圖中1-懸掛架?2-風筒?3-下懸掛點?4-前雪鏟?5-旋轉軸?6-破雪冰裝置?7-防護罩?8-后雪鏟?9-四連桿機構?10-限位塊?11-支撐輪12-油缸?13-輪支架?14-主支架?15-風機傳動輪?16-傳動皮帶?17-風機帶輪?18-三角皮帶?19-主帶輪?20-風機?21-上懸掛點?22-傳動箱23-萬向節(jié)?24-動力輸出軸?25-錘刀?26-掛板?27-固定板?28-鉸接點
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
由附圖1至附圖4所示,該錘刀式清雪機主要由主支架14、傳動箱22、風機20、前雪鏟4、前懸掛架1、破雪冰裝置6、后雪鏟8、支撐輪11、液壓缸12及四連桿機構9等組成。其中支架14為長方形框架,框架前端的上平面依次固定傳動箱22、風機20及懸掛架1,懸掛架1上有上懸掛點21及對稱的兩下懸掛點3,風機20連接風筒2,傳動箱22通過萬向節(jié)23與動力輸出軸24連接,傳動箱22通過風機傳動輪15、傳動皮帶16、風機帶輪17帶動風機20轉動,傳動箱22又通過三角帶輪19及三角皮帶18帶動破雪冰裝置6轉動如圖2所示;主支架14前端的下面固定破雪冰裝置6并通過四連桿機構9固定前雪鏟4,破雪冰裝置6上置有防護罩7,前雪鏟4緊位于風筒2的后面;而破雪冰裝置6包括旋轉軸5及錘刀25,在旋轉軸5上沿軸向錯落固定若干組固定板27,固定板27上依次鉸接掛板26及錘刀25如圖5所示;而旋轉軸5上的固定板27每組徑向均布如圖4所示。主支架14的后端固定輪支架13,輪支架13上固定兩支撐輪11及與液壓系統(tǒng)相通的液壓缸12,液壓缸12的上端鉸接在輪支架13上端的鉸接點28處,主支架14通過四連桿機構9固定后雪鏟8,四連桿機構9與輪支架13間固定限位塊10如附圖3所示。
清雪時,以鐵牛654拖拉機為原動力,以清雪機的上下懸掛點(21,3)與拖拉機的懸掛點連接,拖拉機的液壓升降系統(tǒng)與輪支架13上的液壓缸12相通,并控制支撐輪11繞鉸接點28轉動,調(diào)節(jié)破雪冰裝置6中的錘刀25與雪冰面之間的間隙,其中推雪鏟靠自重和四連桿機構10自行調(diào)節(jié)并浮動于冰雪表面;而該機向雪冰路面運輸時,靠限位塊10阻止后雪鏟下行。清雪作業(yè)時,以654拖拉機的動力輸出軸24為旋轉動力,通過萬向節(jié)23至傳動箱22,再通過風機傳動輪15、傳動皮帶16、風機帶輪17帶動風機20轉動,并通過風筒2傳遞風力,前雪鏟4與風機20配合清開浮雪,為清除雪冰做準備工作。傳動箱22通過三角帶論19及三角皮帶18帶動破雪冰裝置6轉動,雪冰裝置6中的錘刀25對雪冰進行沖擊,達到擊碎雪冰的目的;再由后雪產(chǎn)8推開錘削掉的雪冰,這樣就可快速的清除行車碾壓凝固在路面上結成的雪冰,即提高清雪速度,又降低工人的勞動強度。
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