[實用新型]傾斜、擺動式卸車機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920166766.1
• 申請日: 2009-08-13
• 公開（公告）號: CN201485085U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 宏濤
• 申請（專利權）人: 宏濤
• 主分類號: B65G67/42
• 分類號: B65G67/42;B65G69/08;B65G69/22
• 代理公司: 包頭市專利事務所 15101
• 代理人: 張少華

技術領域

本實用新型涉及一種傾斜、擺動式卸車機，特別是一種適用于除粘性及整體物料的所有原料的卸車的卸車機，屬于機械卸車作業(yè)領域。

背景技術

現(xiàn)有的貨運車輛主要有自卸車和載重汽車，自卸車卸車靠自身的液壓翻斗系統(tǒng)自卸，而載重汽車卸車，還是人工用鐵鍬卸料，勞動強度大，工作效率低。現(xiàn)在也有用裝載機改裝后往下推料的，但受地形、場地等因素影響，不能根本解決卸車問題。現(xiàn)有的卸車方式對于含有粉塵物料的卸車，會造成粉塵在空氣中的飄浮和擴散，存在嚴重的污染問題。這種卸車設備能根本解決卸料問題，它固定了卸車地點，同時便于解決環(huán)保問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能根本解決載重汽車卸料問題、采用固定地點卸車、便于卸料的疏導，同時便于解決環(huán)保問題的傾斜、擺動式卸車機。

本實用新型的目的是用以下方式實現(xiàn)的：

本實用新型包括卸車平臺，其特征是：在卸車平臺一側的底部沿車輛長度方向并排地設有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸鏈連接，在卸車平臺的設有主推液壓缸的一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排長度可調(diào)的鏈條，在鏈條的端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側相對的另一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排擋架，擋架的下部設有拉桿，拉桿從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側，在其端部裝有鎖緊裝置。

為了使物料卸的干凈，在卸車平臺的下部靠近擋架的一側沿車輛長度方向至少橫向地設有兩套平臺擺動液壓缸，平臺擺動液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸鏈連接，其缸體端部固定在一個固定支架上，同時在卸車平臺的下部靠近擋架的一側沿車輛長度方向至少設有兩個擺動支架，擺動支架與卸車平臺鉸鏈連接。

本實用新型的優(yōu)點是：能夠根本解決載重汽車卸料問題，卸車效率高，采用了固定地點卸車，便于卸料的疏導，同時便于解決環(huán)保問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的具有平臺擺動功能的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的右視圖；

圖4是本實用新型的不具有平臺擺動功能的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖1、2、3，本實用新型包括卸車平臺2，卸車平臺2可以停放整部車輛，在卸車平臺2一側的底部沿車輛長度方向并排地設有四套主推液壓缸1，主推液壓缸1的液壓桿與卸車平臺2鉸鏈連接，在卸車平臺2的設有主推液壓缸的一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排長度可調(diào)的鏈條3，在鏈條3的端部連接有鎖緊鉤10，在卸車平臺2的與裝有鏈條3一側相對的另一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排擋架6，擋架6的下部設有拉桿11，拉桿11從在卸車平臺2中穿到裝有鏈條3的一側，并可以左右移動，在其端部裝有鎖緊裝置12。在卸車平臺2的下部靠近擋架6的一側沿車輛長度方向橫向地設有四套平臺擺動液壓缸5，平臺擺動液壓缸5的液壓桿與卸車平臺2鉸鏈連接，其缸體端部固定在一個固定支架8上，同時在卸車平臺2的下部靠近擋架6的一側沿車輛長度方向設有四個擺動支架7，擺動支架7與卸車平臺2鉸鏈連接。

在安裝時，應在安裝點修建安裝基礎13，主推液壓缸1與安裝基礎13鉸鏈連接，擺動支架7與安裝基礎13鉸鏈連接，固定支架8與安裝基礎13固定連接。當主推液壓缸1的液壓桿全部收回時，卸車平臺2保持水平。卸車前，將車輛在卸車平臺2上停穩(wěn)，調(diào)節(jié)所有鏈條3的長度，將鏈條3連接的鎖緊鉤10，鉤在車輛上鎖緊，其作用是防止車輛在卸車平臺2傾斜時傾翻；用人工拉緊拉桿11，使擋架6頂住車輪后，用鎖緊裝置12將拉桿11鎖死，其作用是在卸車平臺2傾斜時阻止車輛側滑。卸車時，打開車輛卸車一側的馬槽，同步啟動主推液壓缸1，使卸車平臺2傾斜28-35度，從而使車上的物料滑下，倒入料斗9中，由皮帶機運走。當車上的物料難以自然滑下時，啟動平臺擺動液壓缸5，液壓缸5工作時向左推動卸車平臺2移動一段距離后，液壓缸5瞬時收回，卸車平臺2在重力作用下向右移動并受到固定支架8的阻擋而停止，使車中的物料在慣性作用下滑入料斗9中。擺動支架7在液壓缸5推動卸車平臺2向左移動時，起擺動及支撐作用，使整個系統(tǒng)成四桿兒機構。固定支架8與擺動支架7同時對卸車平臺2起支撐作用。