[實用新型]銑床變頻調(diào)速動力頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920166732.2
• 申請日: 2009-08-15
• 公開（公告）號: CN201524834U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜繼富;王傳河;李征;杜春霖
• 申請（專利權(quán)）人: 棗莊騰奧達數(shù)控機床有限公司
• 主分類號: B23C9/00
• 分類號: B23C9/00;B23Q5/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及銑床變速動力頭。

背景技術(shù)

目前的銑床動力變速傳動有以下幾種方式：一是皮帶傳動；二是齒輪傳動；三是變頻(或伺服)電機驅(qū)動；四是變頻皮帶傳動。皮帶傳動雖然宜高速運轉(zhuǎn)，但很難實現(xiàn)較低轉(zhuǎn)速、且低速時易打滑、扭矩小、變速麻煩；齒輪傳動低速扭矩大、但高速時噪聲高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；變頻調(diào)速傳動結(jié)構(gòu)簡單變速方便，但低速扭矩小；也有專利(變頻調(diào)速動力頭)采用變頻調(diào)速經(jīng)兩級皮帶降速，低速輸出功率仍小，且高速受限。

實用新型內(nèi)容：

為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種低速時扭矩大、變速范圍寬并適宜高速切削且噪音小、功率損失少、無級變速的主傳動機構(gòu)的技術(shù)方案。

本實用新型是通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的。電機由變頻器控制，電機軸設(shè)置主動帶輪，并通過皮帶連接從動帶輪，從動帶輪設(shè)置I軸上，I軸設(shè)有滑移齒輪，滑移齒輪可與II軸(既平行軸)固定齒輪嚙合，也可與III軸(既同心軸)上的固定齒輪的內(nèi)齒嚙合；II軸下端設(shè)置滑移齒輪，可與III軸上的固定齒輪外齒嚙合，III軸與主軸連接。

由于本實用新型可通過一級皮帶、兩級齒輪和電機調(diào)頻的進一步降速，可獲得低速段無級變速；還可通過滑移齒輪與同軸的內(nèi)齒嚙合，動力僅用一級皮帶傳動，并用電機調(diào)頻變速，可獲得高速段無級變速。

附圖說明

圖1是本實用新型主傳動結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實施方式

本實用新型是通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的。下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1中，電機1由變頻器控制，電機軸設(shè)置主動帶輪2，并通過皮帶3連接從動帶輪4，從動帶輪4設(shè)置I軸5上，I軸設(shè)有滑移齒輪6，滑移齒輪6可與II軸8固定齒輪7嚙合，也可與III軸11上的固定齒輪10的內(nèi)齒嚙合；II軸8下端設(shè)置滑移齒輪9，可與III軸11上的固定齒輪10外齒嚙合，III軸與主軸連接。

本實用新型可按以下方式操作：低速段：動力由電機傳至主動帶輪2，通過皮帶3從動帶輪4傳至I軸5，滑移齒輪6與II軸固定齒輪7嚙合，動力通過II軸上的滑移齒輪9與固定齒輪10的外齒嚙合，傳至III軸至主軸。其動力經(jīng)一級皮帶兩對齒輪的三級降速和電機調(diào)頻進一步降速，可獲得低速段無級變速；高速段：撥叉撥動I軸滑移齒輪6下移，使得滑移齒輪與II軸固定齒輪7脫開、并逐步與固定齒輪10內(nèi)齒嚙合，其動力經(jīng)一級皮帶內(nèi)外齒直通并配合電機調(diào)頻，可獲得高速段的變速。在滑移齒輪6與II軸固定齒輪7脫開的同時，撥叉同時撥動II軸上的滑移齒輪9與固定齒輪10的外齒同時脫開，此時II軸兩齒輪7、9已分別與齒輪6、10完全脫開并停轉(zhuǎn)。本實用新型為了獲得較高的轉(zhuǎn)速，采用內(nèi)外齒輪直通結(jié)合(跨越背輪)，將動力直接傳至主軸、并通過電機調(diào)頻，獲得高速段無級變速。

本實用新型在高速時，內(nèi)外齒輪直通結(jié)合(背輪停轉(zhuǎn))，動力僅用一級皮帶傳動，并用電機調(diào)頻變速、縮短了兩級齒輪降速傳動鏈，可獲得較高的轉(zhuǎn)速，其傳動鏈短、功率損失小、噪聲小；而在低速段采用一級皮帶和兩級齒輪連降三級轉(zhuǎn)速，還可采用電機變頻調(diào)速進一步降速，可在較低的轉(zhuǎn)速下獲得較大的扭矩，傳動動力大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

由于本實用新型把單獨的皮帶傳動、單獨的變頻電機傳動或單獨的齒輪傳動合理的結(jié)合起來，能夠針對具體加工方式的不同，選擇低速段采用皮帶、齒輪組合降速的方式獲得低轉(zhuǎn)速、大扭矩；選擇高速段經(jīng)一級皮帶直接傳至主軸，以便進行高速切削。

本實用新型在低速時采用電機變頻調(diào)速、皮帶傳動、齒輪降速三種變速傳動方式的優(yōu)化組合，揚長弊端、優(yōu)勢互補，其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、低速扭矩大；高速時縮短了傳動鏈、減少功率損失、降低齒輪噪聲。解決了當(dāng)前一般動力頭低速扭矩小，變速范圍窄、高速受限且噪聲大的技術(shù)問題，由于本實用新型采用了變頻調(diào)速，可實現(xiàn)無級變速，使用方便。