[實用新型]獨(dú)輪滑板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920165801.8
• 申請日: 2009-07-03
• 公開（公告）號: CN201533980U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘德洪
• 申請（專利權(quán)）人: 潘德洪
• 主分類號: A63C17/08
• 分類號: A63C17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種娛樂工具，特別是只有一只輪子的滑板。

背景技術(shù)

目前，世界上有四輪的滑板，有三輪的滑板，也有兩輪的活力板，而車輪越多，對地面的摩擦力阻力越大，就會消耗更多的體力，玩耍的時間也就越短。三輪、四輪的滑板完全不用考慮平衡的問題，兩輪的滑板只要滑動了就很容易保持平衡，對于青少年來說，這些很容易就能學(xué)會的滑板太沒挑戰(zhàn)性、不夠刺激，已經(jīng)不能滿足他們尋求高難度、高刺激的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有的滑板不夠刺激，難以鍛煉人的平衡能力的缺陷，而提供的一種獨(dú)輪滑板。

本實用新型技術(shù)方案：

一種獨(dú)輪滑板，主要由踏板、剎車塊、傳動輪、支撐桿、伸縮桿組成；其中：傳動輪由輪子、飛輪構(gòu)成，在輪子的兩面分別有轉(zhuǎn)動方向相同的飛輪，輪子和兩個飛輪共軸，且由支撐桿固定著；伸縮桿由轉(zhuǎn)動器、伸縮內(nèi)桿、伸縮外桿構(gòu)成，轉(zhuǎn)動器分別連接在伸縮內(nèi)桿和伸縮外桿上，伸縮內(nèi)桿和伸縮外桿均呈圓筒形，伸縮內(nèi)桿在伸縮外桿內(nèi)，伸縮內(nèi)桿比伸縮外桿稍長、直徑稍小，使得伸縮內(nèi)桿能在伸縮外桿內(nèi)自由滑動且不會滑出伸縮外桿；剎車塊由比較耐磨、摩擦系數(shù)大的材料構(gòu)成，固定在踏板一端的下方；兩根支撐桿的一端分別并排固定在踏板的正下方，另一端分別固定在傳動輪兩面的中心孔上，起到連接踏板、傳動輪和不讓傳動輪左右晃動的作用；轉(zhuǎn)動器能夠使固定在它上面的兩個裝置在同一平面內(nèi)轉(zhuǎn)動180°以上的角度，兩個轉(zhuǎn)動器一端分別固定在踏板下方的兩端，另一端分別連接著伸縮內(nèi)桿，另兩個轉(zhuǎn)動器的一端分別連接在伸縮外桿上，另一端分別固定在飛輪上，且這兩個轉(zhuǎn)動器的位置對稱，使得通過踏板的轉(zhuǎn)動能帶動輪子的轉(zhuǎn)動。

有益效果：

本實用新型，解決了現(xiàn)有的滑板難以鍛煉人的平衡能力、不夠刺激的缺陷，而提供一種只有一個輪子的滑板。結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計成本低，容易生產(chǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

(圖1中各個標(biāo)注與圖2，圖3，圖4的各相同點(diǎn)標(biāo)注一致)

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的側(cè)面圖；

圖3是本實用新型中伸縮桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中傳動結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、踏板，2、伸縮桿，3、支撐桿，4、剎車塊，5、傳動輪，6、轉(zhuǎn)動器，7、伸縮內(nèi)桿，8、伸縮外桿，9、輪子，10、飛輪。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本實用新型，伸縮桿2通過轉(zhuǎn)動器6與踏板1和傳動輪5連接，轉(zhuǎn)動器6能夠使固定在它上面的兩個裝置在同一平面內(nèi)轉(zhuǎn)動180°以上的角度，同向的兩個飛輪10與輪子9同軸，只要按同一個方向轉(zhuǎn)動飛輪10都能使輪子9沿前進(jìn)的方向轉(zhuǎn)動。使用時，先用一只腳站在踏板1的前端，此時踏板1一端著地，然后另一只腳蹬地，踩在踏板1的另一端，踩上去時由于要保持平衡，在重力的作用下踏板1將回到與地面平行的狀態(tài)。此過程，踏板1將伸縮內(nèi)桿7往下壓，當(dāng)伸縮內(nèi)桿7被伸縮外桿8抵住時，就會迫使飛輪10轉(zhuǎn)動，從而帶動整個滑板和人向前運(yùn)動。滑板啟動后，人站在踏板1上，只要交換著踩踏板1的兩端，使踏板1的兩端交替出現(xiàn)一高一低，就能繼續(xù)推動滑板滑行；此過程中，兩根伸縮內(nèi)桿7交替伸出縮進(jìn)伸縮外桿8，交替的推動飛輪10轉(zhuǎn)動，從而使得滑板能持續(xù)運(yùn)動。當(dāng)要剎車時，只需將踏板1的尾部向下壓，使得剎車塊4與地面接觸，利用地面與剎車塊4的摩擦力使滑板減速，從而讓滑板停住；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，人站在滑板上稍向需要轉(zhuǎn)的方向偏轉(zhuǎn)，將重心偏向需要轉(zhuǎn)的方向就能使滑板轉(zhuǎn)彎，人偏得越厲害，轉(zhuǎn)彎的角度就越大。