[實用新型]電池蓋導軌結構以及便攜式移動終端無效
| 申請號: | 200920165768.9 | 申請日: | 2009-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN201490251U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 馬成麗;王健 | 申請(專利權)人: | 青島海信移動通信技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H04M1/02 |
| 代理公司: | 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 266100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 導軌 結構 以及 便攜式 移動 終端 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,具體涉及一種電池蓋導軌結構以及設有該電池蓋導軌結構的便攜式移動終端。
背景技術
隨著通信、電子技術的不斷發展,手機、掌上電腦等便攜式移動終端已經成為人們日常生活中必不可少的通信工具。
由于市場競爭越來越激烈,隨之而來的是用戶對便攜式移動終端產品的外觀、性能提出了越來越高的要求。
現有的電池蓋導軌結構,包括固設于電池蓋兩側邊沿的扣位、設于底殼(或稱機殼)上的安裝孔,扣位插接于安裝孔內且與安裝孔過盈配合。通過扣位與安裝孔的過盈配合將電池蓋固定于底殼上,電池蓋與扣位、底殼通常均為相同的塑膠材料制成。
本發明人在實現本實用新型的過程中發現,現有技術至少存在以下問題:
電池蓋與扣位、底殼均為相同塑膠材料制成且依靠過盈配合相連接,而相同材料的部件之間的親和性比較強,互相抵靠并磨檫時由于熱量的產生相同材料的部件之間極易發生粘粘現象,導致電池蓋在底殼上滑動困難、開合電池蓋比較費力。
實用新型內容
本實用新型實施例提供了一種電池蓋導軌結構以及設有該電池蓋導軌結構的便攜式移動終端,解決了現有的電池蓋導軌結構內相同材料的部件之間極易發生粘粘現象、導致開合電池蓋比較費力的技術問題。
為達到上述目的,本實用新型的實施例采用如下技術方案:
該電池蓋導軌結構,包括設于電池蓋上外凸形的第一凸起、彎折狀的第一卡扣以及設于底殼上外凸形的第二凸起、彎折狀的第二卡扣,所述第一凸起與所述第二凸起相嚙合,所述第一卡扣與所述第二卡扣相咬合,所述電池蓋、所述第一凸起、第一卡扣與所述底殼、所述第二凸起以及所述第二卡扣的材料不同。
該便攜式移動終端,包括底殼、設于所述底殼上的電池蓋以及設于所述底殼、所述電池蓋上的上述本實用新型實施例所提供的電池蓋導軌結構。
與現有技術相比,本實用新型所提供上述技術方案中的任一技術方案具有如下優點:
本實用新型所提供的電池蓋、第一凸起、第一卡扣與底殼、第二凸起以及第二卡扣的材料不同。相嚙合的第一凸起與第二凸起從與電池蓋的平面平行的方向上將電池蓋固定于底殼上,相咬合的第一卡扣與第二卡扣從與電池蓋垂直的方向上將電池蓋固定于底殼上。相嚙合的第一凸起與第二凸起以及相咬合的第一卡扣與第二卡扣互相抵靠并相對滑動摩擦時,雖然也會產生熱量,但不同的材料之間的親和性比較弱,不易發生粘結現象,開合更為省力,所以解決了現有的電池蓋導軌結構內相同材料的部件之間極易發生粘粘現象、導致開合電池蓋比較費力的技術問題。
附圖說明
圖1為設有本實用新型的實施例所提供的電池蓋導軌結構的便攜式移動終端的平面示意圖;
圖2為圖1沿A-A線的剖視結構示意圖;
圖3為圖2中A部分的放大結構示意圖;
圖4為設有本實用新型的實施例所提供的電池蓋導軌結構的便攜式移動終端的又一張平面示意圖;
圖5為圖4沿B-B線的剖視結構示意圖;
圖6為圖5中B部分的放大結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型實施例進行詳細描述。
本實用新型實施例提供了一種開合省力且開合手感比較好的電池蓋導軌結構以及設有該電池蓋導軌結構的便攜式移動終端。
如圖1和圖2所示,本實用新型實施例所提供的電池蓋導軌結構,包括設于電池蓋1上如圖6所示的外凸形的第一凸起2、如圖3所示彎折狀的第一卡扣3以及設于底殼4上外凸形的第二凸起5、彎折狀的第二卡扣6,第一凸起2與第二凸起5相嚙合,第一卡扣3與第二卡扣6相咬合,電池蓋1、第一凸起2、第一卡扣3與底殼4、第二凸起5以及第二卡扣6的材料不同。
本實施例中電池蓋1、第一凸起2、第一卡扣3與底殼4、第二凸起5以及第二卡扣6的材料不同。如圖2和圖5所示,相嚙合的第一凸起2與第二凸起5從與電池蓋1的平面平行的方向上將電池蓋1固定于底殼4上,相咬合的第一卡扣3與第二卡扣6從與電池蓋1垂直的方向上將電池蓋1固定于底殼4上,相嚙合的第一凸起2與第二凸起5以及相咬合的第一卡扣3與第二卡扣6互相抵靠并相對滑動摩擦時,雖然也會產生熱量,但不同的材料之間的親和性比較弱,不易發生粘結現象,開合更為省力,所以解決了現有的電池蓋導軌結構內相同材料的部件之間極易發生粘粘現象、導致開合電池蓋比較費力的技術問題。
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