[實用新型]一種發(fā)動機單向器齒輪組合裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920165301.4
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN201486729U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜電波
• 申請（專利權(quán)）人: 余姚市電波機械有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機單向器齒輪組合裝置，特別是涉及一種內(nèi)部帶軸承的發(fā)動機單向器齒輪組合裝置，屬汽車、摩托車部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車和摩托車是人們最常用的交通工具，發(fā)動機單向器齒輪組合裝置是汽車和摩托車發(fā)動機中最重要的部件之一，也是一種易損部件。如圖1所示，現(xiàn)在的汽車和摩托車上使用的發(fā)動機單向器齒輪組合裝置，由齒輪、內(nèi)環(huán)、襯套組成，內(nèi)環(huán)在齒輪內(nèi)，襯套在內(nèi)環(huán)內(nèi)，襯套內(nèi)的發(fā)動機主軸高速旋轉(zhuǎn)時，襯套產(chǎn)生摩擦力較大，容易產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，使起動困難，壽命縮短。由于襯套與齒輪為緊配合裝配，需要更換時，要全部組件更換，成本大大增加，更換也麻煩。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種發(fā)動機單向器齒輪組合裝置。改襯套為軸承裝到主軸上，減少摩擦，延長使用壽命，在以后維護中，更簡單，方便，快捷。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種發(fā)動機單向器齒輪組合裝置，包括齒輪、內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)在齒輪內(nèi)，內(nèi)環(huán)與齒輪固定連接，還包括軸承，軸承在內(nèi)環(huán)內(nèi)，軸承和內(nèi)環(huán)為緊配合。

所述軸承為滾針軸承。

所述滾針軸承為K283217滾針軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)減少摩擦，不會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，使易起動，延長使用壽命，降低成本；

(2)在以后軸承磨損，需要維護時，只要更換軸承即可，不要全部組件更換，使維護更簡單，方便，快捷。

附圖說明

附圖1原產(chǎn)品主視剖視圖；

附圖2本實用新型主視剖視圖。

附圖標記說明：1齒輪2內(nèi)環(huán)3軸承

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實

用新型的限定。

如圖2所示，一種發(fā)動機單向器齒輪組合裝置，包括齒輪1、內(nèi)環(huán)2，內(nèi)環(huán)2在齒輪1內(nèi)，內(nèi)環(huán)2與齒輪1固定連接，還包括軸承3，軸承3在內(nèi)環(huán)2內(nèi)，軸承3和內(nèi)環(huán)2為緊配合。軸承3為K283217滾針軸承。當軸承3K283217滾針軸承磨損需要維護時，只要更換軸承3K283217滾針軸承即可。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。