[實用新型]一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥

無效

• 申請號: 200920163771.7
• 申請日: 2009-07-14
• 公開（公告）號: CN201539455U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 徐壽國;宣鋒杰;顧立峰;沈振嗣
• 申請（專利權）人: 湖州生力液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

1.一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥，包括閥體(1)，閥體(1)內成型有五個閥芯孔，分別安裝轉向滑閥(2)、升降滑閥(3)、液控單向閥(4)、高壓溢流閥(5)和低壓溢流閥(6)，閥體(1)端面上開設有與升降滑閥(3)相連通的進油口(P)、與液控單向閥(4)相連通的接口(A)、與內部的轉向滑閥(2)相連通的接口(B1)、(B2)及與行走機械推動油缸(45)回油口(E)相連接的接口(R)以及與上述各分閥相連接的通往外部油箱的閥體回油箱接口(T)，進油口(P)與升降滑閥(3)的環槽油腔(c)、高壓溢流閥(5)的壓力油口經工藝油道相通，轉向滑閥(2)的環槽油腔(k)與低壓溢流閥(6)的壓力油口經工藝油道相通；閥體油口(B1)、(B2)、(R)分別與轉向滑閥(2)的環槽油腔(j)、(t)、(n)經工藝油道相通，閥體油口(T)與轉向滑閥(2)的環槽油腔(i)、(m)、(o)經工藝油道相通；轉向滑閥(2)的環槽油腔(k)和升降滑閥(3)的環槽油腔(a)經工藝油道相通，升降滑閥(3)的環槽油腔(d)、(b)與液控單向閥(4)的腔(h)、(g)經工藝油道相通，升降滑閥(3)和轉向滑閥(2)的彈簧安裝腔(14)、(37)均有工藝油道與閥體回油口(T)相連，其特征在于：轉向滑閥(2)閥芯孔的彈簧安裝腔(14)內的滑閥閥芯桿(11)上安裝有一對同軸心雙彈簧座(7)，在彈簧座(7)之間安裝有內圈彈簧(9)和外圈彈簧(8)。

2.根據權利要求1所述的一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于：升降滑閥(3)的閥芯桿(44)外伸端具有限位孔(53)，在支架(55)上安裝有安全銷(54)。

3.根據權利要求1所述的一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于：轉向滑閥(2)是由貫穿閥體(1)的閥芯孔和閥芯桿(11)組成，閥芯孔徑向具有七個環槽油腔(i)、(j)、(k)、(t)、(m)、(n)、(o)和一個彈簧座安裝腔(14)，在彈簧座安裝腔(14)口部、閥體端面上安裝有帽罩(10)及密封墊(13)，閥芯桿(11)中部具有前縮節(27)、中縮節(26)和后縮節(25)，彈簧安裝腔(14)內的閥芯桿(11)桿段上安裝有彈簧座(7)及安裝于簧座上的外圈彈簧(8)與內圈彈簧(9)，位于帽罩(10)內的閥芯桿(11)端部裝有定位銷(12)。

4.根據權利要求3所述的一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于：前縮節(27)前后的閥芯桿段成型有倒角。

5.根據權利要求1所述的一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于：升降滑閥(3)是由貫穿閥體(1)前后端面的閥芯孔及閥芯桿(44)組成，該閥芯孔徑向具有五個環繞閥芯孔的環槽油腔(a)、(b)、(c)、(d)、(e)和一個彈簧座安裝腔(37)，在彈簧座安裝腔(37)口部、閥體端面上安裝有帽罩(34)，閥芯桿(44)中部具有前縮節(41)、后縮節(40)，其中后縮節(40)與后部閥芯桿段銜接部具有錐形過渡段(39)，前縮節(41)兩端各延伸一縮節段距離的閥桿上分別開設有徑向孔(42)，并與該段閥芯桿軸向中心孔(43)相連通，閥芯桿(44)的一端安裝有彈簧座(33)、彈簧(38)、定位片(35)，并在彈簧座安裝腔(37)口部、閥體端面上安裝有帽罩(34)與密封墊(36)，閥芯桿(44)的另一端伸出閥體與操縱桿相連接。