[實(shí)用新型]一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920162977.8
• 申請日: 2009-08-24
• 公開（公告）號: CN201543428U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴玉龍;郜晗;龐曉軍;覃金明;朱文波
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B01L1/00
• 分類號: B01L1/00
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：包括分布在箱體外部的管網(wǎng)，所述管網(wǎng)的頭端與制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)的冷卻水輸出管連接，所述管網(wǎng)的另一端與所述制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)的冷卻水輸入管連接，所述冷卻水依次經(jīng)過制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)冷卻水輸入管、制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)、制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)輸出管、箱體外部管網(wǎng)后再次進(jìn)入制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)冷卻水輸入管重復(fù)循環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：所述制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)輸出管與所述箱體外表面管網(wǎng)之間通過冷卻塔相連接，所述冷卻塔與所述制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)冷卻水輸入管連接，所述冷卻水依次經(jīng)過冷卻塔、制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)冷卻水輸入管、制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)、制冷壓縮機(jī)散熱系統(tǒng)輸出管、箱體外部管網(wǎng)后再次進(jìn)入所述冷卻塔重復(fù)循環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：所述管網(wǎng)均勻分布在所述箱體外表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：所述管網(wǎng)均勻分部在管網(wǎng)板上，所述管網(wǎng)板與所述箱體外表面接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：所述管網(wǎng)由銅管、鋁管或鋼管構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：所述管網(wǎng)為網(wǎng)狀、相互連接的U形形狀或至少兩根豎管之間設(shè)有橫管形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)境試驗(yàn)箱體防霜系統(tǒng)，其特征在于：所述管網(wǎng)上設(shè)有冷卻水流量調(diào)節(jié)閥。