[實(shí)用新型]用于雙軸自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)能發(fā)電裝置的二級(jí)減速機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920162962.1
• 申請(qǐng)日: 2009-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN201590712U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海平;朱忻;張波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫昊陽(yáng)新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/116
• 分類號(hào): H02K7/116;H02N6/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于雙軸自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)能發(fā)電裝置的二級(jí)減速機(jī)，該減速機(jī)具有兩個(gè)二級(jí)減速機(jī)，一個(gè)用于仰角方向跟蹤稱為仰角減速機(jī)，仰角減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸與地面平行。另一個(gè)用于方位角跟蹤稱為方位角減速機(jī)，方位角減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸與地面垂直，每個(gè)減速機(jī)只有二級(jí)減速齒輪，第一級(jí)由一對(duì)小、大齒輪減速，第二級(jí)再由一套渦輪、蝸桿減速，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)第一級(jí)減速的小齒輪，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，完成第一級(jí)減速，再由第一級(jí)減速的大齒輪帶動(dòng)第二級(jí)減速的蝸桿，蝸桿帶動(dòng)渦輪，完成第二級(jí)減速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙軸自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)能發(fā)電裝置的二級(jí)減速機(jī)，其特征是：仰角減速機(jī)的第一級(jí)減速齒輪和第二級(jí)減速用的渦輪、蝸桿安裝密封在一個(gè)齒輪箱內(nèi)成為一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙軸自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)能發(fā)電裝置的二級(jí)減速機(jī)，其特征是：方位角減速機(jī)的第一級(jí)減速齒輪和第二級(jí)減速用的渦輪、蝸桿安裝密封在一個(gè)齒輪箱內(nèi)成為一體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙軸自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)能發(fā)電裝置的二級(jí)減速機(jī)，其特征是：仰角減速機(jī)在密封殼體的外面靠近一個(gè)連接法蘭有一個(gè)仰角方向限位安裝處，限位安裝處可以安裝該減速機(jī)的仰角方向限位傳感器。