[實(shí)用新型]電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920162884.5
• 申請(qǐng)日: 2009-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN201502239U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱銘祥;孫嘉敏;黃鈺婷;林育樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東隆五金工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/06
• 分類號(hào): E05B47/06;E05B15/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型關(guān)于一種電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以手動(dòng)操作方式或電子操作方式啟閉鎖具，并當(dāng)鎖閂的鎖閂頭產(chǎn)生誤動(dòng)作時(shí)，可防止故障發(fā)生。

背景技術(shù)

門鎖是為維護(hù)居家者的身命財(cái)產(chǎn)安全，因此，門鎖的設(shè)計(jì)朝向易于操作使用且難以被不法份子開啟的方向發(fā)展，然而，如今普遍采用的門鎖，不論是室內(nèi)門鎖或是室外大門門鎖，大部分均采用鑰匙啟閉式的機(jī)械式結(jié)構(gòu)，此種使用鑰匙啟閉式控制門鎖，實(shí)為不方便，所以電控鎖隨時(shí)代的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生；然而一般的電控鎖在使用時(shí)，因內(nèi)部電子結(jié)構(gòu)與機(jī)械結(jié)構(gòu)的關(guān)系，常因鎖閂的鎖閂頭無法作動(dòng)而造成馬達(dá)故障或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)異聲，因此如何消除上述缺點(diǎn)成為本實(shí)用新型的動(dòng)機(jī)所在。美國公開號(hào)為20030209042和公開號(hào)為20070169525的發(fā)明專利申請(qǐng)，均適用于電控鎖，但在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上遇鎖閂的鎖閂頭無法作動(dòng)仍會(huì)產(chǎn)生馬達(dá)故障或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)異聲的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以手動(dòng)操作方式或電子操作方式啟閉鎖具，并當(dāng)鎖閂的鎖閂頭產(chǎn)生誤動(dòng)作時(shí)，可防止故障發(fā)生。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝于鎖體內(nèi)，電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

一殼體；

一旋鈕，部分容置于殼體內(nèi)；

一轉(zhuǎn)輪，設(shè)置于旋鈕上，該轉(zhuǎn)輪具有一撥動(dòng)部；

一驅(qū)動(dòng)裝置，容置于殼體內(nèi)；

一傳動(dòng)輪，直接或間接受驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；

一彈性組件，具有安裝于傳動(dòng)輪上的至少一彈性撥動(dòng)部。

所述傳動(dòng)輪上分隔設(shè)置兩個(gè)支撐部，彈性組件的兩個(gè)彈性撥動(dòng)部分別鄰靠于傳動(dòng)輪的兩個(gè)支撐部上；當(dāng)轉(zhuǎn)輪被限制轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)輪時(shí)，偏壓于傳動(dòng)輪其中一個(gè)支撐部的彈性組件其彈性撥動(dòng)部被轉(zhuǎn)輪的撥動(dòng)部限制轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳動(dòng)輪的支撐部與相應(yīng)彈性組件的彈性撥動(dòng)部分離，產(chǎn)生一角位移量。

所述傳動(dòng)輪上分隔設(shè)置兩個(gè)支撐部，彈性組件的兩個(gè)彈性撥動(dòng)部分別鄰靠于所述傳動(dòng)輪的兩個(gè)支撐部上；傳動(dòng)輪具有第一弧狀凹槽、第二弧狀凹槽與第三弧狀凹槽，第一弧狀凹槽與第三弧狀凹槽成間隔設(shè)置，彈性組件容置于第二弧狀凹槽與第三弧狀凹槽之中，轉(zhuǎn)輪的撥動(dòng)部位于傳動(dòng)輪的第一弧狀凹槽中。

所述彈性組件為一扭力彈簧。

所述轉(zhuǎn)輪具有一控制部，傳動(dòng)輪具有至少一控制部，傳動(dòng)輪的控制部與轉(zhuǎn)輪的控制部配合一傳遞訊號(hào)的觸控裝置。

所述鎖體上安裝電子控制裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與電子控制裝置電連接，該驅(qū)動(dòng)裝置為一馬達(dá)，其前端安裝一渦桿，帶動(dòng)帶動(dòng)輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪；殼體上安裝觸控裝置，該觸控裝置包括第一微動(dòng)開關(guān)與第二微動(dòng)開關(guān)；傳動(dòng)輪的控制部觸壓或不觸壓第一微動(dòng)開關(guān)可控制傳動(dòng)輪的作動(dòng)或停止，轉(zhuǎn)輪的控制部觸壓或不觸壓第二微動(dòng)開關(guān)可控制傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

所述觸控裝置包括：第一微動(dòng)開關(guān)與第二微動(dòng)開關(guān)。

所述殼體內(nèi)容置第一微動(dòng)開關(guān)與第二微動(dòng)開關(guān)，傳動(dòng)輪具有至少一控制部，觸壓或不觸壓第一微動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)輪進(jìn)一步具有一控制部，觸壓或不觸壓第二微動(dòng)開關(guān)，以傳遞訊號(hào)。

所述傳動(dòng)輪上分隔設(shè)置兩個(gè)支撐部，彈性組件的兩個(gè)彈性撥動(dòng)部分別鄰靠于傳動(dòng)輪的兩個(gè)支撐部上；傳動(dòng)輪具有第一弧狀凹槽與第二弧狀凹槽，彈性組件容置于第二弧狀凹槽之中，轉(zhuǎn)輪的撥動(dòng)部位于所述傳動(dòng)輪的第一弧狀凹槽中，彈性組件為一壓縮彈簧。

所述傳動(dòng)輪上分隔設(shè)置兩個(gè)支撐部，彈性組件的兩個(gè)彈性撥動(dòng)部分別鄰靠于所述傳動(dòng)輪的兩個(gè)支撐部上。

采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置可直接或間接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪，使彈性組件的彈性撥動(dòng)部撥動(dòng)轉(zhuǎn)輪的撥動(dòng)部，使產(chǎn)生作動(dòng)；而傳動(dòng)輪的控制部與轉(zhuǎn)輪的控制部可配合一觸控裝置，實(shí)現(xiàn)訊號(hào)傳遞，通過此種方式可實(shí)現(xiàn)以手動(dòng)操作方式或電子操作方式啟閉鎖具，并當(dāng)鎖閂的鎖閂頭產(chǎn)生誤動(dòng)作時(shí)，可防止故障發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示鎖體的立體分解圖。

圖2為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示帶動(dòng)輪的立體圖。

圖3為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示傳動(dòng)輪的立體圖。

圖4為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示傳動(dòng)輪另一方向的立體圖。

圖5為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示轉(zhuǎn)輪的立體圖。

圖6為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示轉(zhuǎn)輪另一方向的立體圖。

圖7為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示部分內(nèi)側(cè)鎖體的平面示意圖。

圖8為本實(shí)用新型電控鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯示部分內(nèi)側(cè)鎖體，并揭示鎖閂位于開鎖狀態(tài)，該第一微動(dòng)開關(guān)對(duì)正傳動(dòng)輪的第一簍空部的位置平面示意圖。