[實用新型]錨式浮船潮汐水力發電機

無效

• 申請號: 200920162729.3
• 申請日: 2009-07-15
• 公開（公告）號: CN201474841U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 陳璽;葛建秋;陳仁多
• 申請（專利權）人: 陳仁多
• 主分類號: F03B13/26
• 分類號: F03B13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及各類水力發電機的改進發明。

(二)背景技術

在現有技術中，隨著世界各工業猛速發展和人類生活中使用化石燃料消耗量的逐漸增大及其地球礦物燃料能源儲存量的逐漸枯竭，以及對環境保護的日益重視，原以石油、煤炭、天然氣為代表的一次能源即將逐步被太陽能、風能、海洋能、生物質能等清潔環保再生能源所取代。目前，眾多國家和地區正在紛紛采取措施，發展以核、氫能為重點發電已經形成了實施規模建設，核、氫能發電量和清潔環保以及成本相對低廉是核、氫能發電的長處。但是，一旦核、氫能發生泄漏不但造成災難及損失，而且也會破壞環境，危害人類及生靈。近幾年來，世界各工業的發展及汽車、空調等類不斷增加，排放污染氣體覆蓋面大，使有害氣體難以消化，導致環境污染日趨嚴重，迫使全球氣候日趨變暖，造成地球大部分清山綠水面積逐漸縮小而變成了干旱，嚴重影響陸地水力發電的正常運行。

(三)技術方案

鑒于現有技術存在的缺陷，本實用新型旨在提供一種具有利用海水潮流壓力推動發電機葉子轉動發電，并能隨時捕捉水流方向搜集海洋大能量轉化釋放為電能量的最佳效果。

本實用新型是通過以下方案完成的，一種錨式浮船潮汐水力發電機，包括浮船、渦輪機架、發電機；所述的浮船左右兩側渦輪機架同一設置主動軸，主動軸配置渦輪機葉子和主動軸齒輪，主動軸齒輪鉸接被動軸齒輪運行匹配，被動軸內段配置被動軸內齒輪與發電機齒輪鉸接匹配；

所述的主動軸齒輪與發電機齒輪鉸接匹配；

所述的渦輪機葉子與發電機軸連接匹配；

所述的浮船左右兩側渦輪機架弧形式設計；

所述的浮船設置船艙出入口。

本實用新型的目的是以逐步淘汰石油、煤炭、天然氣、核、氫能為代表的一次污染能源，為人類開拓綠色再生能源發展空間。該技術設計合理，結構科學，投資成本低。

(四)附圖說明

本實用新型有如下附圖

圖1為本實用新型錨式浮船潮汐水力發電機側剖視圖。

圖2為本實用新型錨式浮船潮汐水力發電機正視圖。

圖3為本實用新型錨式浮船潮汐水力發電機俯剖視圖。

(五)實施方式

附圖公開了本實用新型技術結構，下面再結構附圖進一步詳細描述其實施例：包括浮船(1)、渦輪機架(2)、發電機(15)；所述的浮船(1)左右兩側設置渦輪機架(2)，渦輪機架(2)前側設計半圓式和背面弧形式設計，其目的是讓水流暢通又能起到浮船(1)在海水急流中平衡作用，左右兩側渦輪機架(2)同一設置主動軸(6)，主動軸(6)設置兩只軸承(7)并安裝在軸承架(8)上，軸承架(8)采用型鋼連接浮船(1)艙內加強船體型鋼并用螺絲及電焊固定，主動軸(6)前端安裝渦輪機葉子(5)，渦輪機葉子(5)是兩個渦輪機的主要運轉動力，主動軸(6)后段設置主動軸齒輪(9)，主動軸齒輪(9)鉸接被動軸齒輪(10)運行匹配，被動軸齒輪(10)安裝在被動軸(11)外段，被動軸(11)兩段設置軸承架(12)并安裝在固定架上，被動軸(11)內端設置被動軸內齒輪(13)并鉸接發電機齒輪(14)，兩臺發電機(15)都固定安裝在浮船(1)艙底層架上；所述的左右兩側渦輪機架(2)上下封蓋板采用鋼板并使用螺絲密封安裝在固定架上，上封蓋齒輪鉸接部位設置隨時可以拆裝修理；所述的浮船(1)上設置船艙出入口(4)讓管理人員出入，浮船(1)背上設置導航燈(3)為各船舶航行提供告示。