[實(shí)用新型]改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920162485.9
• 申請(qǐng)日: 2009-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN201474739U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹炳岳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 詹炳岳
• 主分類號(hào): F01L7/16
• 分類號(hào): F01L7/16;F01M9/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)配氣裝置，具體地說(shuō)是指一種可確保轉(zhuǎn)盤配氣活塞往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)高效可靠配氣的密封機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

申請(qǐng)人曾向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局遞交名稱為“一種氣缸活塞往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)”的發(fā)明專利申請(qǐng)，其申請(qǐng)?zhí)枮镃N200710089228.2，為一種轉(zhuǎn)盤配氣氣缸活塞往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。其主要結(jié)構(gòu)包括氣缸裝置、曲軸裝置和配氣裝置。氣缸體中有個(gè)數(shù)為四倍數(shù)的氣缸呈圓周排列，各缸在氣缸體上端面各自中心位置形成一個(gè)換氣孔；相應(yīng)地，其下曲軸箱內(nèi)的曲軸呈放射狀排列，相向端都設(shè)有的一個(gè)錐齒輪；配氣裝置位于氣缸裝置上方，包括一轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣道、排氣道，該轉(zhuǎn)盤軸下端部設(shè)有一錐齒輪。轉(zhuǎn)盤軸錐齒輪與各曲軸錐齒輪嚙合，曲軸以2∶1的比速帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使該進(jìn)氣槽、排氣槽依次與各氣缸的換氣孔接通，實(shí)現(xiàn)各氣缸換氣孔依次啟閉，完成配氣過(guò)程。此方案中，氣缸與轉(zhuǎn)盤之間的密封采用密封組合環(huán)實(shí)現(xiàn)，此密封裝置的缺點(diǎn)是密封組合環(huán)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成配氣轉(zhuǎn)盤上用于嵌裝該密封組合環(huán)的槽結(jié)構(gòu)復(fù)雜，密封組合環(huán)和槽的加工難度大，占用的空間大，密封效果不夠理想等。

為此，申請(qǐng)人又向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局遞交名稱為“一種用于內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)密封裝置”的實(shí)用新型專利申請(qǐng)，其申請(qǐng)?zhí)枮镃N200820101609.8。其主要結(jié)構(gòu)包括配氣轉(zhuǎn)盤、氣缸體以及夾設(shè)于配氣轉(zhuǎn)盤下端面和氣缸體上端面之間的組合布形環(huán)，配氣轉(zhuǎn)盤下端面設(shè)有形狀與組合布形環(huán)相適配的組合環(huán)槽，組合布形環(huán)嵌設(shè)該組合環(huán)槽內(nèi)，組合環(huán)槽與組合布形環(huán)之間夾設(shè)有組合環(huán)狀彈簧片，該組合布形環(huán)將配氣轉(zhuǎn)盤下端面區(qū)隔為沿圓周方向排列并可與氣缸體上端面各氣孔輪流對(duì)接的動(dòng)接口。此方案中，密封裝置的缺點(diǎn)是組合布形環(huán)和槽結(jié)構(gòu)仍較復(fù)雜，組合布形環(huán)和槽的加工難度大，特別是組合布形環(huán)和組合環(huán)槽會(huì)進(jìn)入燃燒室，易造成氣缸之間串氣和進(jìn)氣排氣干涉，易燒機(jī)油，密封效果不夠理想等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，其主要目的在于克服組合布形環(huán)和組合環(huán)槽的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，組合布形環(huán)和組合環(huán)槽的加工難度大，特別是各氣缸之間易串氣和產(chǎn)生進(jìn)氣排氣干涉，易燒機(jī)油等缺陷。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，包括氣缸體、環(huán)片組件、轉(zhuǎn)盤等三個(gè)部件組成。轉(zhuǎn)盤安裝于氣缸體之上，環(huán)片組件安裝于轉(zhuǎn)盤與氣缸體之間。

進(jìn)一步地，前述一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，其氣缸體包括四倍數(shù)個(gè)圓列氣缸，各氣缸在氣缸體上端面的各自中心位置形成圓形換氣孔，換氣孔外周是布形環(huán)槽和內(nèi)外沿環(huán)下槽，布形環(huán)槽與換氣孔同中心，內(nèi)外沿環(huán)下槽與氣缸體同中心，布形環(huán)槽和內(nèi)外沿環(huán)下槽兩邊壁有臺(tái)階，斷面呈倒“凸”字形。

進(jìn)一步地，前述一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，其轉(zhuǎn)盤包括與氣缸個(gè)數(shù)相匹配的進(jìn)氣道和排氣道，匹配比例為氣缸數(shù)∶進(jìn)氣道∶排氣道＝4∶1∶1，每個(gè)進(jìn)氣道和排氣道都被隔條分割成前后兩個(gè)進(jìn)氣道和排氣道，底部有內(nèi)外沿環(huán)上槽，內(nèi)外沿環(huán)上槽與轉(zhuǎn)盤同中心。

進(jìn)一步地，前述一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，其環(huán)片組件包括與氣缸數(shù)相等個(gè)數(shù)的布形環(huán)，及與它們連成一體的平片和內(nèi)外沿環(huán)，布形環(huán)和內(nèi)外沿環(huán)的位置與布形環(huán)槽和內(nèi)外沿環(huán)下槽在氣缸體上的位置一致，還包括個(gè)數(shù)、大小、形狀與布形環(huán)、內(nèi)外沿環(huán)相當(dāng)?shù)钠矫鎻椈善?/p>

進(jìn)一步地，前述一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，其環(huán)片組件的彈簧片安裝于氣缸的布形環(huán)槽和內(nèi)外沿環(huán)下槽臺(tái)階上，布形環(huán)和內(nèi)外沿環(huán)的下部安裝于氣缸體布形環(huán)槽和內(nèi)外沿環(huán)下槽彈簧片之上，布形環(huán)上部被壓在轉(zhuǎn)盤之下，內(nèi)外沿環(huán)的上部安裝于內(nèi)外環(huán)上槽之中，平片安裝于氣缸體與轉(zhuǎn)盤的其余間隙中，轉(zhuǎn)盤與氣缸體的間隙設(shè)計(jì)，可使彈簧片發(fā)生形變。

進(jìn)一步地，前述一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)盤配氣內(nèi)燃機(jī)配氣密封機(jī)構(gòu)，其潤(rùn)滑油來(lái)自中心軸的中心油道，在離心力作用下，潤(rùn)滑油流經(jīng)氣缸體與轉(zhuǎn)盤的間隙，通過(guò)轉(zhuǎn)盤與平片的相對(duì)運(yùn)動(dòng)涂抹到轉(zhuǎn)盤下表面，對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑。