[實用新型]充氣閥有效
| 申請號: | 200920162059.5 | 申請日: | 2009-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN201434123Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 高義勇 | 申請(專利權)人: | 高義勇 |
| 主分類號: | F16K15/20 | 分類號: | F16K15/20 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 | 代理人: | 梁 揮;張燕華 |
| 地址: | 臺灣省*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 | ||
技術領域
本實用新型關于一種充氣閥,特別是指一種可對具有美式氣嘴的輪胎來充氣,亦可對具有法式氣嘴的輪胎來充氣的充氣閥。
背景技術
由于目前輪胎上的氣嘴共有兩種規格,一種為美式氣嘴,另一種為法式氣嘴,兩種氣嘴的構造互不相同,導致使用者無法以同一打氣筒來共享于美式和法式氣嘴。
如中國臺灣TW532449“自行車打氣筒結構改良”專利(下稱現有技術),則加以改良成同一打氣筒能夠共享于美式和法式氣嘴,其主要由控制鈕來控制內部的活動件產生相應的動作,而以分別供美式氣嘴和法式氣嘴來充氣。
該現有技術雖具有能同時共享的優點,惟卻因為使用了控制鈕來進行控制,而有構造復雜、易故障以及成本偏高的缺失。
實用新型內容
本實用新型所欲解決的技術問題與目的:
綜觀以上所述,在現有技術為了要以控制鈕來控制其能夠同時共享于美式或法式氣嘴,卻反而顧失彼,而有著構造復雜、易故障以及成本偏高的缺失,尤其是故障率偏高這點最為人所垢病,實用性大打折扣。
因此,本實用新型的主要目的在于提供一種充氣閥,其主要是以特殊的簡化構造設計,來達到同時共享于美式和法式氣嘴的優點,且還能兼具有不易故障以及降低成本的功效。
本實用新型解決問題的技術手段:
本實用新型為解決現有技術的問題所采用的技術手段是提供一種第一實施例的充氣閥,其特征在于,包括:
一閥體,具有彼此連通的一收容腔室和一氣流腔室;
一第一O環,套置于該閥體一端的收容腔室內;
一第二O環,套置于該閥體另端的收容腔室內;
一活動件,自由地穿插于該閥體的收容腔室內的第一、第二O環之間,該活動件具有一第一端部、一第二端部以及一連接于該第一、第二端部之間的座體,該第一、第二端部分別自由地穿過該第一、第二O環;
一蓋體,能夠拆裝地蓋覆于該閥體的該一端;以及
一蓋合件,能夠拆裝地蓋覆于該閥體的該另端。
上述的充氣閥,其中,該活動件的座體周緣環設有一凹陷部,該凹陷部與該閥體的氣流腔室相對應。
上述的充氣閥,其中,該閥體的收容腔室內設置有一環體,該環體的一端的外側與該閥體的內側之間形成一環凹部,該環體的另端的外側與該閥體的內側之間亦形成一環凹部,該第一、第二O環分別形成有一與該兩環凹部相對應的環凸體,該第一、第二O環的環凸體則分別緊密結合于該兩環凹部內,且該環體具有一供收容腔室和氣流腔室相連通的開孔。
上述的充氣閥,其中,該閥體的該一端為與一美式氣嘴相配合,該閥體的該另端為與一法式氣嘴相配合。
上述的充氣閥,其中,該閥體的該一端為與一法式氣嘴相配合,該閥體的該另端為與一美式氣嘴相配合。
本實用新型所采用的技術手段是提供一種第二實施例的充氣閥,其特征在于,包括:
一閥體,具有彼此連通的一收容腔室和一氣流腔室;
一第一O環,套置于該閥體一端的收容腔室內;
一第二O環,套置于該閥體另端的收容腔室內;
一活動件,活動地穿插于該閥體的收容腔室內的第一、第二O環之間,該活動件包含:兩對稱座體以及一設置于該兩座體之間的彈性組件,且該兩座體分別軸向設有一第一端部和一第二端部,該第一、第二端部分別活動地穿過該第一、第二O環;
一蓋體,能夠拆裝地蓋覆于該閥體的該一端;以及
一蓋合件,能夠拆裝地蓋覆于該閥體的該另端。
上述的充氣閥,其中,該活動件的兩座體各形成有一固接部,該彈性組件的兩端則分別連接于該兩座體的固接部之間。
上述的充氣閥,其中,該閥體的收容腔室內環設有多個凸體,以限制該活動件的兩座體能夠分別與該第一、第二O環保持一段間隔距離。
上述的充氣閥,其中,該第一、第二O環與該兩座體的鄰接處,設有多個通氣溝。
上述的充氣閥,其中,該閥體連接有一供氣管,該供氣管連通于該閥體的氣流腔室,于該閥體和供氣管的其中之一上進一步連接有一壓力表。
上述的充氣閥,其中,該活動件的兩座體通過該彈性組件的彈力,而分別彈性地抵接于相鄰的第一、第二O環上。
上述的充氣閥,其中,該閥體的收容腔室內設置有一環體,該環體的一端的外側與該閥體的內側之間形成一環凹部,該環體的另端的外側與該閥體的內側之間亦形成一環凹部,該第一、第二O環分別形成有一與該兩環凹部相對應的環凸體,該第一、第二O環的環凸體則分別緊密結合于該兩環凹部內,且該環體具有一供收容腔室和氣流腔室相連通的開孔。
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