[實(shí)用新型]客車衛(wèi)生間無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920161667.4 | 申請日: | 2009-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN201472269U | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉昆 | 申請(專利權(quán))人: | 劉昆 |
| 主分類號: | B60R15/04 | 分類號: | B60R15/04 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111 | 代理人: | 馬鵬鷂 |
| 地址: | 450003 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 客車 衛(wèi)生間 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于客運(yùn)汽車技術(shù),特別是涉及一種設(shè)置在客車內(nèi)的客車衛(wèi)生間
二、背景技術(shù)
中檔和豪華客車一般增加有衛(wèi)生間設(shè)施,國內(nèi)外一般都是在客車內(nèi)單設(shè)一塊地方安裝衛(wèi)生間,占用較大的客車內(nèi)有效面積和空間。
中國專利200720038915.7的實(shí)用新型公開了一種客車用衛(wèi)生間,將車架的寬度從861mm縮至寬度為600mm,摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中將衛(wèi)生間直接固定于寬度為861mm的車架平面上的安裝設(shè)置,該車架沿邊相應(yīng)衛(wèi)生間安裝處位置下落成形支撐臺面供衛(wèi)生間固定安裝。衛(wèi)生間的底部座落于車架下方,充分利用了車廂內(nèi)有限的空間,使車廂顯得更寬暢。本實(shí)用新型還可以利用衛(wèi)生間頂部與車頂?shù)目臻g,添置冰柜、消毒柜或凈水設(shè)備,為乘客的出行提供便利,提高了車服質(zhì)量。該專利在一定程度上充分利用了客車內(nèi)部空間,達(dá)到了其節(jié)約客車內(nèi)空間的目的。
三、實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠利用客車后門內(nèi)臺階區(qū)上部空間形成一種新型的客車衛(wèi)生間。
本實(shí)用新型的內(nèi)容是:一種客車衛(wèi)生間,包括便池,洗手池,男性小便池,以及連接在其間的相應(yīng)的進(jìn)排水閥門、管道,排風(fēng)除臭設(shè)施,所述的客車衛(wèi)生間位于客車后門內(nèi)臺階區(qū)上部空間,客車后門前后兩側(cè)分別在相應(yīng)的座位前后設(shè)有固定的側(cè)壁,所述的衛(wèi)生間的頂蓬和正對后車門的衛(wèi)生間門為可伸縮的活動形式,所述的客車地板下在臺階周圍設(shè)有用于隱藏便池和臺階的空腔。
所述的客車衛(wèi)生間的前后側(cè)壁的上邊均為帶導(dǎo)軌的橫梁,內(nèi)邊均為帶導(dǎo)軌的立柱,所述的兩帶導(dǎo)軌的橫梁上部設(shè)有水平的頂蓬伸縮裝置,所述的兩帶導(dǎo)軌的立柱下部在客車地板下設(shè)有門的伸縮裝置;所述的客車地板下在臺階的前部設(shè)有便池空腔,便池隱藏于內(nèi)部,可以拉出;所述的客車地板下在臺階的后部設(shè)有臺階空腔,臺階的第二級以上部分為一整體,可以沿穿過臺階上部的固定導(dǎo)桿滑移至臺階空腔內(nèi),在第二臺階處形成平臺,即為該客車衛(wèi)生間的地板面。
所述的頂蓬和衛(wèi)生間門均為帶引線的可卷材料,頂蓬卷起后收藏在客車后門上部,衛(wèi)生間門卷起收藏在客車地板下。
所述的頂蓬為帶引線的可卷材料,衛(wèi)生間門為兩級相連的立板,兩級立板之間通過滑槽和T形鉚釘活動連接。
所述的頂蓬為帶引線的可卷材料,所述的衛(wèi)生間門為軟板式材料,可彎曲后隱藏于客車地板下,伸出后沿立柱導(dǎo)軌形成該客車衛(wèi)生間的門。
所述的立柱和橫梁為彎曲成一體的結(jié)構(gòu),所述的頂蓬和衛(wèi)生間門為一體式軟板式材料,可彎曲后隱藏于客車地板下,伸出后沿一體結(jié)構(gòu)的立柱和橫梁的導(dǎo)軌形成該客車衛(wèi)生間的門。
所述的立柱和橫梁為彎曲成一體的結(jié)構(gòu),所述的頂蓬和衛(wèi)生間門為一體式的可卷材料;該一體的頂蓬和衛(wèi)生間門卷起后收藏于后車門上部,沿橫梁和立柱相通的導(dǎo)軌伸展后形成一體式的頂蓬和衛(wèi)生間門。
所述的便池空腔設(shè)于正對后車門的臺階內(nèi)側(cè)的客車地板下的大梁下面,內(nèi)設(shè)有活動便池;所述的臺階第二級以上的為一整體臺階,穿有導(dǎo)桿,該導(dǎo)桿緊貼于臺階內(nèi)側(cè)面,導(dǎo)桿中部斷開給便池伸出后讓位;所述的橫梁和立柱的導(dǎo)軌連通,所述的頂蓬和衛(wèi)生間門為一體式的可卷材料;該一體的頂蓬和衛(wèi)生間門卷起后收藏于后車門上部,沿橫梁和立柱相通的導(dǎo)軌伸展后形成一體的頂蓬和衛(wèi)生間門。
所述的前側(cè)壁緊貼其前部的座椅,在其前部座椅下凹陷處設(shè)有所述的洗手池,洗手池下方空腔內(nèi)設(shè)置所述的排風(fēng)除臭設(shè)施;所述的小便池位于后車門內(nèi)前側(cè)壁靠車門處的空腔內(nèi),并為可隱藏形式。
本發(fā)明的有益效果
1、可以利用客車后門內(nèi)兩側(cè)及臺階區(qū)上部的空間設(shè)置衛(wèi)生間,能夠節(jié)約客車內(nèi)部空間,更利于座椅的設(shè)置,可以多設(shè)置座椅。
2、結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,并改善客車內(nèi)輔梁結(jié)構(gòu)
采用可伸縮的頂蓬和內(nèi)側(cè)壁,可隱藏形式的大便池和臺階,只需在客車的原有基礎(chǔ)上稍微做改造,即可實(shí)現(xiàn),各個功能部件的連接只需在客車相應(yīng)部位固定安裝即可。
3、采用槽式立柱和橫梁,可以用來引導(dǎo)頂蓬和內(nèi)側(cè)壁的伸縮,并且可以將衛(wèi)生間前后側(cè)壁邊緣密閉連接在立柱和橫梁上,對整個衛(wèi)生間起到支撐的作用。
4、該衛(wèi)生間的大便池,小便池均為可隱藏的形式,在衛(wèi)生間的內(nèi)側(cè)壁和頂蓬收縮后,將臺階上部復(fù)位,仍當(dāng)后門使用,不影響上下乘客,沒有異味,并將男性小便池與主便池分開后,改善主便池衛(wèi)生。
四、附圖說明
圖1為圖4的R-R剖面結(jié)構(gòu)示意圖(其中臺階隱藏在臺階空腔內(nèi))
圖2為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖(其中臺階拉出、衛(wèi)生間頂蓬和門未拉出)
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于劉昆,未經(jīng)劉昆許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920161667.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種陽極鋁導(dǎo)桿的扶正裝置
- 下一篇:磁性防掉防盜錢包套
- 一種流動衛(wèi)生間
- 一種衛(wèi)生間換新風(fēng)裝置及換新風(fēng)的方法
- 一種衛(wèi)生間換新風(fēng)裝置
- 一種旅游景區(qū)智能衛(wèi)生間管理方法及系統(tǒng)
- 一種衛(wèi)生間局部等電位聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)
- 一種節(jié)能移動衛(wèi)生間
- 一種車載隱藏式衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)
- 一種可持續(xù)城市公共衛(wèi)生間
- 列車衛(wèi)生間空調(diào)器的殺菌控制方法及列車衛(wèi)生間空調(diào)器
- 衛(wèi)生間空調(diào)器的殺菌控制方法及衛(wèi)生間空調(diào)器





