[實用新型]節能傳動機

無效

• 申請號: 200920161660.2
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN201474836U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 邱允健
• 申請（專利權）人: 邱允健
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.節能傳動機，其特征在于：包括補液容器、蓄液容器、傳動裝置、蓄能裝置、回能驅動裝置和能量輸出裝置；補液容器固設于蓄液容器上，傳動裝置設于補液容器內，蓄能裝置設于補液容器外，與傳動裝置連接，由傳動裝置帶動工作；回能驅動裝置設于補液容器外，由蓄能裝置帶動工作；回能驅動裝置一端接補液容器，另一端接蓄液容器；能量輸出裝置設于蓄液容器內；加入補液容器內的能量可以是液體或氣體；蓄液容器為一密封中空容器，其上端設有通孔，底部側邊設有出液通孔；傳動裝置包括固設于補液容器底部的兩定位桿、套設于兩定位桿上的浮物、設于補液容器底部的排液管、設于排液管上端管口上的管蓋、穿設于管蓋上的傳動繩、設于補液容器內壁一側的支架、固設于支架上的滑輪、設于浮物上方且與滑輪連接的傳動桿、固設于補液容器內壁一側且位于傳動桿滑輪下方的傳動滑輪和固設于補液容器內壁一側且位于傳動滑輪下方次傳動滑輪；其中傳動繩環繞傳動桿傳動裝置的滑輪、傳動滑輪和次滑輪外周，其另一端穿設于傳動桿上；排液管套設于蓄液容器上端通孔內；管蓋一側與管口一側通過連接裝置連接，可靈活拉開、蓋緊；排液管下端可帶閥門；蓄能裝置包括支架、橫軸、滑輪、傳動滑輪、傳動滑輪組、定滑輪和傳動牽引繩；支架設于補液容器兩邊，橫軸兩端固設于支架上，滑輪、傳動滑輪套設于橫軸上，且固定連接；滑輪與傳動滑輪組通過傳動帶連接，定滑輪設于補液容器內底部，傳動牽引繩一端固設于浮物上，另一端環繞過滑輪后向下穿過設于浮物上的通孔，再環繞過定滑輪后向上延伸至浮物下部，且與浮物通過連接裝置固定連接，傳動牽引繩須保持緊繃，不能松馳；傳動滑輪組包括單向滑輪、滑輪和固定支架，單向滑輪與滑輪同軸轉動，其軸套設于固定支架上，單向滑輪具有單向傳動性；單向滑輪與設于橫軸上的傳動滑輪通過傳動帶連接，滑輪與設于支架上的與抽液泵同軸連接的滑輪通過傳動帶連接；回能裝置包括抽液泵、滑輪、出液管和吸液管；補液容器兩邊固設有支架，抽液泵裝設于支架上，抽液泵與滑輪同軸連接，通過滑輪的轉動帶動抽液泵工作；出液管一端設于抽液泵的出液端，另一端穿設于補液容器內；吸液管一端設于抽液泵的入液端，另一端通過蓄液容器的出液通孔設于蓄液容器內；能量輸出裝置包括葉輪、飛輪和兩支架；兩支架固設于蓄液容器底部，葉輪和飛輪同軸轉動，其軸兩端分別設于兩支架上。

2.根據權利要求1所述的節能傳動機，其特征在于：所述蓄能裝置包括支架、橫軸、滑輪、傳動滑輪、傳動滑輪組、定滑輪和傳動牽引繩；支架設于補液容器兩邊，橫軸兩端固設于支架上，滑輪、傳動滑輪套設于橫軸上，且固定連接；滑輪與傳動滑輪組通過傳動帶連接，定滑輪設于補液容器內底部，傳動牽引繩一端固設于浮物上，另一端環繞過滑輪后向下穿過設于浮物上的通孔，再環繞過定滑輪后向上延伸至浮物下部，且與浮物通過連接裝置固定連接，傳動牽引繩須保持緊繃，不能松馳；傳動滑輪組包括滑輪、次滑輪、蓄能彈簧和固定支架；滑輪與次滑輪同軸轉動，蓄能彈簧一端固定，另一端固設于該軸上，其軸套設于固定支架上；滑輪與設于橫軸上的傳動滑輪通過傳動帶連接，次滑輪與設于支架上的與抽液泵同軸連接的滑輪通過傳動帶連接。

3.根據權利要求1所述的節能傳動機，其特征在于：所述蓄能裝置包括繞設于補液容器外壁的線圈、設于浮物兩柱面上的磁性物和與線圈兩引出線連接的蓄能電路。

4.根據權利要求1所述的節能傳動機，其特征在于：所述能量輸出裝置包括環繞蓄液容器外壁的線圈、固設于蓄液容器內底部的兩定位桿和套設于兩定位桿的浮塊，該浮塊表面設有磁性物。

5.根據權利要求1所述的節能傳動機，其特征在于：所述能量輸出裝置包括繞設于補液容器外壁的線圈和該線圈的兩引出線。