[實用新型]自行車停車設備

無效

• 申請號: 200920161448.6
• 申請日: 2009-07-14
• 公開（公告）號: CN201472514U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 林繁男
• 申請（專利權）人: 林繁男;林志玲
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種停車設備，特別涉及一種自行車專用，且采用雙層，使空間利用率高的自行車停車設備。

背景技術

目前常見的自行車停放架，主要設于公共場所或特定道路兩旁，其結構如圖1所示，該架體1為一長型結構體，且等距布設有多個固定框架10，以此提供自行車的車輪嵌入固定框架后達到停放定位的功效。

此類型的自行車停放架，對于經常以自行車為交通工具的使用者而言，相當便利且實用，不僅在停放上簡單方便，更不會因任意停放造成市容雜亂無序、有礙觀瞻。然而，隨著這幾年來不斷地倡導環保，自行車的需求相對提升，不論是作為交通工具，或是戶外休閑、健身運動器材，儼然已成為家中不可或缺的器具之一。但伴隨而來的問題便是如何解決停車的需求。

中國臺灣都市寸土寸金的停車空間，對于不斷增加的自行車數量，勢必有不敷使用的情形，輕則影響使用者的使用與停放意愿，重則將造成因亂停而破壞整體市容美觀。

本案設計人有感于全球投入綠化運動發展，各地對于自行車的停車需求相對提升，故憑恃自行數十年的研發、制造經驗，精心設計出此一全新的自行車停車設備。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種全新的自行車停車設備，在使用時達到停放、取用便利、安全，且空間使用率高的功效，以及不使用時，可進行收折或伸展，以達到不占空間、美化市容的作用。為達成此目的，本案設計的自行車停車設備，主要具備多個并列且等距設置的折疊架，每一折疊架由一活動關節與兩桿體組成，該活動關節由兩對稱的扁狀管件組成，在該活動關節的同一側設有圓球端可疊合形成轉動軸，在其另一側設有矩形端與桿體相固接；該桿體上設有提供自行車車輪置放的凹槽與固定架。

上述活動關節設有一閉鎖裝置，該閉鎖裝置包含有：一開關扳手，設于其中一扁狀管件上且該開關扳手末端連結帶動有一具彈性回復的鎖塊作動；多個缺槽布設于另一扁狀管件上，借由操控開關扳手帶動鎖塊移動可嵌入缺槽內，達到固定活動關節的開合角度。

上述與活動關節相固連的兩桿體間可具有一偏移角度，以使兩桿體在展開時能不在同一運動軌跡上而形成錯開形態，以避免影響停車與取車的便利性。

本實用新型的有益效果：將一桿體豎立于地面固定，接著將活動關節展開九十度，使另一桿體形成水平狀，如此以構成雙層式停放形態，以達到充分利用空間的效用；當不使用時，則可將活動關節收成零度使兩桿體相并靠，或是將活動關節展開一百八十度使兩桿體形成相搭接的形態，以達不占空間、不影響市容的效用。

附圖說明

圖1為常用自行車停車設備的實施示意圖；

圖2為本實用新型自行車停車設備的實施示意圖；

圖3為本實用新型自行車停車設備的組設示意圖；

圖4為本實用新型自行車停車設備的調整角度示意圖；

圖5為本實用新型自行車停車設備的展開示意圖。

附圖標記說明：1-架體；10-固定框架；2-折疊架；20-活動關節；201-扁狀管件；202-圓球端；203-矩形端；21-桿體；211-凹槽；212-固定架；22-閉鎖裝置；221-開關扳手；222-鎖塊；223-缺槽。

具體實施方式

請配合參閱圖2所示，為本實用新型自行車停車設備的實施示意圖，該自行車停車設備主要具備多個并列且等間距設置的折疊架2，每一個折疊架2均由一活動關節20與兩桿體21組成；其中：

該活動關節20由兩對稱的扁狀管件201組成，且一同側設有圓球端202可疊合并以螺絲穿設固定結合成一體，另一側為以圓球端202為軸心可相對轉動的矩形端203，該矩形端203與桿體21相套接且以鉚釘結合固定。

該桿體21為具有一定長度的金屬桿，且長度須至少大于自行車的高度，以具有足夠的高度空間提供自行車的置放，該桿體21上設有提供自行車車輪置放的凹槽211與固定架212。

依據上述自行車停車設備，在實際地實施上，將一桿體21豎立于地面固定，接著將活動關節20展開九十度，使另一桿體21形成水平狀，如此便能構成一雙層型態的自行車停放設備，以達到充份利用空間的效用。