[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能柔性反光道釘

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920161193.3
• 申請(qǐng)日: 2009-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201485799U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋玉芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋玉芳
• 主分類號(hào): E01F9/06
• 分類號(hào): E01F9/06;F21S9/03;F21S10/06;F21V7/00;F21V23/00;F21V5/08;F21W111/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種反光道釘，具體地說(shuō)涉及一種太陽(yáng)能柔性反光道釘，屬于交通標(biāo)志技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)代公路交通車流量大，車速高，交通標(biāo)志標(biāo)線起著重要的指引疏導(dǎo)作用。近來(lái)在交通交叉道口、重要橋梁入口及收費(fèi)站出入口和交通量大、車道多的分道標(biāo)線上均設(shè)有反光道釘。一般該反光道釘都是采用硬質(zhì)塑料或金屬為基礎(chǔ)骨架，上面鑲?cè)胨芰现频姆垂饩Ц窕蚍垂饩Я?，底面有一圓柄插入路面，然后用特質(zhì)的膠粘劑涂滿底部表面將其粘在地面上，從而在行車燈光的照射下，形成點(diǎn)狀線連續(xù)的反光指示帶，引導(dǎo)車輛的正確行駛。使用這種反光道釘，因其基礎(chǔ)骨架較硬，且安置在地面給行車帶來(lái)顛簸，同時(shí)車輪反復(fù)摩擦反光晶體表面，使反光面不斷磨損，反光效果逐步降低，使用壽命短?，F(xiàn)有的反光道釘在橋梁或是別的具有大坡度的地帶，受反射條件限制，反光道釘?shù)淖饔靡膊幻黠@，而這種地帶又是事故的多發(fā)地帶，如何解決這一問(wèn)題也就顯得比較迫切。從反射介質(zhì)上來(lái)說(shuō)，反射必須要有一個(gè)好的天氣條件，若遇到大霧或陰雨天氣，燈光經(jīng)霧氣兩次衰減加上反射時(shí)的浪費(fèi)，基本上都不起作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種太陽(yáng)能柔性反光道釘，能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種太陽(yáng)能柔性反光道釘，包括殼體，殼體為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)，其特征在于：在殼體的上表面設(shè)有太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板電路連接殼體內(nèi)的蓄電池，在殼體相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)有帶孔的反光板，反光板內(nèi)設(shè)有LED閃光燈，LED閃光燈與蓄電池電路連接；在殼體內(nèi)部填充有柔性體。

作為優(yōu)選，在所述殼體底部固定連接底板，

更進(jìn)一步地，所述殼體、底板和柔性體均為橡膠材料；

作為優(yōu)選，所述反光板為反光晶?；蚍垂饩Ц窕蚍垂饽せ蚍垂馔苛稀?/p>

該實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果為，本實(shí)用新型將太陽(yáng)能板設(shè)置在反光道釘上，不需要外接電源就可對(duì)該裝置上的LED閃光燈供電，在底板上設(shè)置粘接劑將該裝置粘接在道路上，不破壞道路的同時(shí)固定該裝置，同時(shí)對(duì)整個(gè)裝置采用柔性材料，對(duì)行車燈光有效反射的同時(shí)保證了行車的舒適，減小顛簸。因此，本實(shí)用新型具有地域及氣候適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，環(huán)保、美觀的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的A-A剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、2所示，作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，在本實(shí)施例中，該太陽(yáng)能柔性反光道釘，包括殼體1，殼體1為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)，在殼體1的上表面設(shè)有太陽(yáng)能板3，太陽(yáng)能板3相對(duì)低于殼體1的上表面，起到有效的防止該太陽(yáng)能板被經(jīng)過(guò)的車輪壓壞，從而影響使用壽命。太陽(yáng)能板3連接殼體1內(nèi)的蓄電池5，在白天有光亮的情況下產(chǎn)生的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池5中以備用。在殼體1相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)有反光板2，所述反光板2為反光晶粒或反光晶格或反光膜或反光涂料，當(dāng)夜晚車燈照射時(shí)能夠進(jìn)行強(qiáng)反光，起到警示的作用。反光板2內(nèi)設(shè)有LED閃光燈4，LED閃光燈4與蓄電池5電路連接，為連續(xù)閃光或根據(jù)光線條件自動(dòng)調(diào)節(jié)閃光的閃光燈，在夜間以及大霧等能見(jiàn)度低的天氣情況下通過(guò)LED閃光燈4發(fā)出的警示效果強(qiáng)于反光效果，有效避免意外的發(fā)生。殼體1為橡膠材料，在殼體1內(nèi)部填充橡膠材料制成的柔性體7，用于防震。在底板6上涂抹粘接劑將整個(gè)裝置粘接在道路上，不破壞道路路面。