[實(shí)用新型]側(cè)架整體砂芯吊鉤裝置及其吊鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920161151.X
• 申請日: 2009-07-03
• 公開（公告）號: CN201433040Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝施奇;王克明;溫寶利;王金朋
• 申請（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C1/54
• 分類號: B66C1/54
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于吊裝側(cè) 架整體砂芯的吊鉤。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述吊鉤的側(cè) 架整體砂芯吊鉤裝置。

背景技術(shù)

側(cè)架是鐵路貨車的重要承載零件之一。采用整體芯工藝制作的鑄 鋼側(cè)架在當(dāng)今鐵路貨車中較為常用。

側(cè)架整體砂芯是采用機(jī)器制芯，并在下芯之前完成形狀完整、各 表面光滑平順的一體砂芯。即將產(chǎn)品互相連接在一起的空腔由一個砂 芯形成，或在重要受力部位由一個砂芯形成，以提高側(cè)架鑄件內(nèi)腔的 質(zhì)量。

請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型側(cè)架下芯吊具的結(jié)構(gòu)示 意圖。

現(xiàn)有的側(cè)架整體砂芯吊具結(jié)構(gòu)比較簡單，整個吊具由橫梁1和吊 裝帶2構(gòu)成，其中橫梁1為長1000mm左右、截面30mm左右的方管， 吊裝帶2為普通的尼龍帶；橫梁1的兩端焊接有檔塊11，橫梁1的中 間焊接有吊環(huán)12。

在需要吊裝砂芯時，先將吊裝帶2套裝于側(cè)架整體砂芯的兩端， 橫梁1上的檔塊11能防止吊裝帶2在工作中脫離橫梁1而滑落，吊環(huán) 12與起吊設(shè)備連接，起吊設(shè)備工作后，吊環(huán)12帶動橫梁1、吊裝帶2 和側(cè)架整體砂芯達(dá)到預(yù)期的吊裝位置；在需要卸下砂芯時，將吊裝帶 2從側(cè)架整體砂芯上取下，起吊設(shè)備將空載的吊具復(fù)位。

從上述的工作過程不難看出，現(xiàn)有的側(cè)架整體砂芯吊具在下芯、 運(yùn)輸、吊起時，吊裝帶2與側(cè)架整體砂芯直接連接，其強(qiáng)度對整體砂 芯有直接的影響。另外，將整體砂芯放入吊裝帶2和從吊裝帶2上卸 下整體砂芯都有較大的工作量，需要較多的人力，極不方便。

如何降低側(cè)架整體砂芯吊裝的操作難度，提高吊裝安全性，進(jìn)而 提高側(cè)架整體砂芯的吊裝效率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技 術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于吊裝側(cè)架整體砂芯的吊鉤，其 起吊、下芯操作方便；利用該吊鉤能明顯提高吊裝側(cè)架整體砂芯的安 全性，并明顯提高吊裝側(cè)架整體砂芯的效率。本實(shí)用新型的另一目的 是提供一種包括上述吊鉤的側(cè)架整體砂芯吊鉤裝置。

本實(shí)用新型提供一種用于吊裝側(cè)架整體砂芯的吊鉤，包括樞接的 第一連桿和第二連桿，以及與吊具連接的吊軸；所述第一連桿和所述 第二連桿以所述吊軸的延長線為對稱軸大體對稱，所述第一連桿包括 第一上段和第一下段，所述第二連桿包括第二上段和第二下段，所述 第一上段和第二上段分別通過等長的連接部件與所述吊軸連接，所述 第一下段和所述第二下段之間設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，以便所述第一連桿的末 端和所述第二連桿的末端具有適當(dāng)?shù)南鄬嚯x；所述第一連桿的末端 和所述第二連桿的末端均固定連接有吊臂。

優(yōu)選地，所述第一下段和所述第二下段均具有相互遠(yuǎn)離的中間凸 出部，所述彈性機(jī)構(gòu)與兩所述中間凸出部固定連接。

優(yōu)選地，所述彈性機(jī)構(gòu)包括傳動軸和內(nèi)部具有彈簧的彈簧套軸， 所述傳動軸的固定端和所述彈簧套軸的固定端分別與所述第一下段和 所述第二下段連接，所述傳動軸的自由端套裝于所述彈簧套軸的內(nèi)部 且與所述彈簧的自由端連接，所述彈簧的固定端與所述彈簧套軸的固 定端固定連接。

優(yōu)選地，所述彈性機(jī)構(gòu)與所述第一下段和所述第二下段通過鉸鏈 連接。

優(yōu)選地，還包括第一手柄和第二手柄，所述第一手柄與所述第一 下段大體垂直并固定連接，所述第二手柄與所述第二下段大體垂直并 固定連接。

優(yōu)選地，所述第一手柄和所述第二手柄分別與兩所述中間凸出部 連接。

優(yōu)選地，還包括設(shè)于所述吊軸的外部并與所述吊具固定連接的軸 套，所述吊軸可在所述軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，處于工作狀態(tài)時所述第一上段和所述第一下段位于所述 吊軸的延長線的同一側(cè)。

本實(shí)用新型還提供一種側(cè)架整體砂芯吊鉤裝置，包括兩個上述任 一項(xiàng)所述的吊鉤。

需要吊裝側(cè)架整體砂芯時，先對本實(shí)用新型所提供吊鉤的彈性機(jī) 構(gòu)施加一定的力，使彈性機(jī)構(gòu)收縮，從而帶動第一連桿末端和第二連 桿末端的吊臂之間的距離減小，并放入側(cè)架整體砂芯的空隙處；然后 解除對彈性機(jī)構(gòu)施加的外力，使吊臂間的距離增大，卡住側(cè)架整體砂 芯的邊緣；上端的吊具對吊軸施加提升力，將側(cè)架整體砂芯吊起。當(dāng) 側(cè)架整體砂芯到達(dá)型腔，需要將其放下時，控制彈簧機(jī)構(gòu)的長度，使 吊臂間的距離減小，從砂芯中取出吊鉤，從而完成整個吊裝過程。相 比較現(xiàn)有吊具的吊裝繩，該吊鉤便于操作，其吊起和下芯的效率明顯 提高。