[實用新型]一種汽車前擋玻璃局部加熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920160793.8
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN201437524U
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向欣
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司
• 主分類號: C03B23/023
• 分類號: C03B23/023;B60J1/02
• 代理公司: 北京安博達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車玻璃生產(chǎn)設(shè)備，尤其是涉及一種汽車前擋玻璃成型時所需的專用局部加熱裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車前擋玻璃熱彎成型采用熱彎爐爐絲加熱的方式進行：將平面的玻璃放置在根據(jù)所要求加工的玻璃曲率而設(shè)計的模具上面，再放入加熱爐中，用熱彎爐爐絲加熱玻璃，玻璃軟化后依靠自重沉入并貼合在模具上即成型，然后再退火處理即可。這種方式在生產(chǎn)普通難度，曲面平滑的玻璃品種時能夠很好的完成。但是，隨著汽車玻璃尤其是前擋玻璃越來越追求美觀，玻璃難度也越來越大，對于局部較彎曲的玻璃而言，若仍采用普通爐絲加熱，要使玻璃較彎曲的局部很好的貼合于模具上，需要加熱的時間會很長，造成生產(chǎn)效率低下，而長時間的加熱易使玻璃其余較平滑的部分過軟而造成玻璃中間球面過大，從而導(dǎo)致成品率降低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車前擋玻璃局部加熱裝置，使用該裝置對玻璃最彎曲的部分進行局部加熱，可使得汽車前擋玻璃熱彎成型時間縮短，并且成品率高。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：本實用新型包括支架、陶瓷管、繞制于所述陶瓷管上的爐絲、與所述爐絲兩端連接的導(dǎo)線，所述支架下部連接于汽車前擋玻璃成型模具的底座上、上部將所述陶瓷管支撐使其平行跨設(shè)于汽車前擋玻璃成型模具的成型模最彎曲部分的上方。

進一步的，所述支架由框架和固定連接于所述框架下部的支撐桿組成，所述支撐桿下部連接于汽車前擋玻璃成型模具的底座上，所述框架平行跨設(shè)于汽車前擋玻璃成型模具的成型模最彎曲部分的上方，所述陶瓷管套在所述框架設(shè)置于成型模上方的部分。

所述支撐桿上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型是在現(xiàn)有的汽車前擋玻璃熱彎成型模具上附加一輔助的局部加熱裝置，該裝置包括支架、陶瓷管、繞制于所述陶瓷管上的爐絲、與所述爐絲兩端連接的導(dǎo)線，所述支架由框架和固定連接于所述框架下部的支撐桿組成，所述支撐桿下部連接于汽車前擋玻璃成型模具的底座上，所述框架平行跨設(shè)于汽車前擋玻璃成型模具的成型模最彎曲部分的上方，所述陶瓷管套在所述框架設(shè)置于成型模上方的部分，使用時連接所述導(dǎo)線至熱彎爐的電控柜并配備單獨的開關(guān)，在用普通熱彎爐爐絲對汽車前擋玻璃熱彎成型過程中，當進行到預(yù)成型階段時，不關(guān)閉熱彎爐爐絲，打開該實用新型所述局部加熱裝置對玻璃最彎處同時進行局部加熱，使該處得到額外加熱而與成型模很好貼合，形成設(shè)計所需急彎型面。在整個成型過程中，玻璃既接受了整體加熱又進行了局部加熱，縮短了玻璃的成型時間，并且提高了成品率。

所述支撐桿上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器，使得支架上部的框架高低可以調(diào)節(jié)以適當調(diào)整玻璃的加熱程度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是汽車前擋玻璃成型模具的一端安裝本實用新型的示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型包括支架、陶瓷管3、爐絲4、導(dǎo)線5，所述支架由框架1和支撐桿2組成。框架1是一矩形圓鋼管，支撐桿2上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器8，四根支撐桿2的上部與框架1固定連接、下部連接于汽車前擋玻璃成型模具的底座6上，調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)器8使框架1平行跨設(shè)于汽車前擋玻璃成型模具的成型模7最彎曲部分的上方，述陶瓷管3套在框架1設(shè)置于成型模7上方部分的圓鋼管外周，爐絲4繞制于陶瓷管3上。

一般的，汽車前擋玻璃有兩處曲率半徑最小處(即最彎處)，(圖2中只示出成型模具一端的局部加熱裝置)，每個局部加熱裝置各自配備單獨的開關(guān)。本實用新型所述汽車前擋玻璃局部加熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣。