[實(shí)用新型]一種帶鎖車輪鋼圈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920160446.5
• 申請日: 2009-06-25
• 公開（公告）號: CN201472060U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程景峰
• 申請（專利權(quán)）人: 程景峰
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12;B60B7/16
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 王珂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶鎖車輪鋼圈。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走入千家萬戶，成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠郑S著汽車總量的日益增加，車輪被盜現(xiàn)象也日益嚴(yán)重，一般車輪都沒有安防盜裝置，只需擰螺絲的工具，輪胎很快就被卸下來。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶鎖車輪鋼圈，有效地防止車輪被盜現(xiàn)象的發(fā)生。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種帶鎖車輪鋼圈，包括鋼圈和鎖體，所述鋼圈上均勻分布有三個(gè)鎖條孔，鎖條孔與鎖條連接，鎖條裝配于固定螺絲塊內(nèi)，固定螺絲塊通過彈簧與固定鎖條塊連接，三個(gè)固定鎖條塊圍成三角形槽，所述鎖體包括上蓋和下蓋，上蓋與下蓋相互扣合，其中上蓋的中部設(shè)有鎖眼，下蓋的底部均勻分布有三個(gè)上下蓋固定裝置，下蓋的底面中部設(shè)有三角鎖芯，三角鎖芯通過螺絲固定于下蓋的底面并插入三角形槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果為：將輪軸上的裝卸螺絲鎖在了防車輪被盜鎖里面，只有打開鎖才能拆卸，有效地防止車輪被盜現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種帶鎖車輪鋼圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種帶鎖車輪鋼圈的鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、鋼圈；2、鎖體；3、鎖條孔；4、鎖條；5、固定螺絲塊；6、彈簧；7、固定鎖條塊；8、三角形槽；9、上蓋；10、下蓋；11、鎖眼；12、上下蓋固定裝置；13、三角鎖芯；14、螺絲。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種帶鎖車輪鋼圈，包括鋼圈1和鎖體2，所述鋼圈1上均勻分布有三個(gè)鎖條孔3，鎖條孔3與鎖條4連接，鎖條4裝配于固定螺絲塊5內(nèi)，固定螺絲塊5通過彈簧6與固定鎖條塊7連接，三個(gè)固定鎖條塊7圍成三角形槽8，所述鎖體2包括上蓋9和下蓋10，上蓋9與下蓋10相互扣合，其中上蓋9的中部設(shè)有鎖眼11，下蓋10的底部均勻分布有三個(gè)上下蓋固定裝置12，下蓋10的底面中部設(shè)有三角鎖芯13，三角鎖芯13通過螺絲14固定于下蓋2的底面并插入三角形槽8內(nèi)。

具體使用時(shí)，由于鋼圈1上設(shè)置鎖條孔3，要上鎖時(shí)，三角鎖芯13的三角尖部通過彈簧6頂出鎖條4，鎖條4插入鋼圈1上設(shè)置鎖條孔3內(nèi)，這樣就把車輪的輪軸上的螺絲鎖在了里面；開鎖時(shí)利用鎖條4上的彈簧6將鎖條拉回三角鎖芯13的邊側(cè)，鎖條4從鋼圈的鎖條孔3縮回，就可以取下鎖體2。