[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920160073.1 | 申請(qǐng)日: | 2009-06-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201483437U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李冰;劉渭宏;張小安;牛雪林;李劍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 |
| 主分類號(hào): | B25B27/00 | 分類號(hào): | B25B27/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 71008*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 功率 輸出 轉(zhuǎn)動(dòng) 工具 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具,特別是關(guān)于一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)柔性功率輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)工具。
二、背景技術(shù)
功率輸出軸是飛機(jī)內(nèi)的重要部件,它是飛機(jī)附件機(jī)匣向發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣傳動(dòng)動(dòng)力裝置,也是發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣向飛機(jī)附件機(jī)匣傳動(dòng)動(dòng)力裝置。在拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中,都需要將飛機(jī)附件機(jī)匣與發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸脫開(kāi),在拆卸和安裝過(guò)程中都需要將功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)和固定。
現(xiàn)有技術(shù)在在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和固定功率輸出軸時(shí),較為笨拙,不易操作,容易耽誤時(shí)間。為此實(shí)際拆卸、安裝、轉(zhuǎn)動(dòng)功率輸出軸時(shí),機(jī)務(wù)人員常用解刀別在固定螺栓上,可是一旦打滑,強(qiáng)大的彈性打到功率輸出軸上,而功率輸出軸為柔性軸,其是空心結(jié)構(gòu),壁厚只有10mm左右,一旦損傷,容易超出規(guī)定,從而會(huì)影響試飛工作進(jìn)度,給國(guó)家造成重大損失。因此功率輸出軸(柔性軸)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和啟動(dòng)后向其它附件傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件,一旦出現(xiàn)問(wèn)題就可能付出昂貴的代價(jià),所以急需一種能快速且安全拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸的工具。
三、實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸不易拆卸的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種操作簡(jiǎn)單,能迅速拆裝飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸的工具,可以較大的節(jié)省工作人員操作時(shí)間,提高工作效率,而且安全性高,不易損傷功率輸出軸。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:.一種發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具,其由一半圓形環(huán)臂和一與環(huán)臂中端相連的手柄組成,其中所述半圓形環(huán)臂兩臂末端對(duì)稱設(shè)置有二承力孔,所述二承力孔之間的連線與手柄垂直,所述半圓形環(huán)臂中端與手柄連接處也設(shè)置有一承力孔,該承力孔到環(huán)臂兩端二承力孔之間的距離相等,既任意相鄰二承力孔之間的環(huán)臂為四分之一圓弧。
所述承力孔為圓形承力孔,外部具有圓形導(dǎo)口,內(nèi)部具有與發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸定位螺栓相對(duì)應(yīng)的孔槽。
本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具通過(guò)設(shè)置與功率輸出軸連接螺栓相匹配的承力孔,可以方便靈活地拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸,從而極大地縮短了拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間,提高了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力,而且,安全性較高,能有效避免拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸時(shí)的損傷,因此具有較大的實(shí)際使用價(jià)值和軍事價(jià)值。
四、附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具第一實(shí)施方式的鎖定狀態(tài)的示意圖;
其中,1-環(huán)臂,2-手柄,3-承力孔。
五、具體實(shí)施方式
為了更好的說(shuō)明本實(shí)用新型,下面給出本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具一較佳實(shí)施方式。
請(qǐng)參閱圖1,其是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具第一實(shí)施方式的鎖定狀態(tài)的示意圖。該實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具由一半圓形環(huán)臂1和一與環(huán)臂1中端相連的手柄2組成。其中,所述半圓形環(huán)臂1兩臂末端對(duì)稱設(shè)置有二承力孔3,所述二承力孔3之間的連線與手柄1垂直。另外,所述半圓形環(huán)臂1中端與手柄2連接處也設(shè)置有一承力孔3,該承力孔3到環(huán)臂1兩端二承力孔3之間的距離相等,既任意相鄰二承力孔3之間的環(huán)臂1為四分之一圓弧。
本實(shí)施方式中的承力孔3為圓形承力孔,其兩端部具有圓形導(dǎo)口,內(nèi)部為與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸連接螺栓相對(duì)應(yīng)的孔槽,比如內(nèi)六方孔槽,從而鎖定螺栓。
本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具承力孔3的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸連接螺栓位置嚴(yán)格對(duì)應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸連接螺栓實(shí)際通常采用四個(gè),且均勻?qū)ΨQ設(shè)置在功率輸出軸四周,相鄰兩個(gè)螺栓之間的剛好為四分之一圓周。因此,所述發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具環(huán)臂1上的三個(gè)承力孔3剛好能夠鎖定連續(xù)依次排列的任意三個(gè)螺栓,從而方便承力孔3與螺栓之間的鎖定。
本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具使用時(shí),其環(huán)臂1緊密環(huán)繞功率輸出軸四周,其環(huán)臂1上的三個(gè)圓形承力孔3通過(guò)其導(dǎo)口套在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸的三個(gè)連續(xù)排列的連接螺栓上。然后,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2,即可通過(guò)承力孔3帶動(dòng)連接螺栓轉(zhuǎn)動(dòng),從而可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)安轉(zhuǎn)或拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳輸軸。而且,實(shí)際操作時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具環(huán)臂1上具有三個(gè)承力孔,而連接螺栓有四個(gè),因此,可以不斷變換承力孔3與螺栓的相對(duì)位置,從而方便實(shí)際操作。
綜上所述本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)工具通過(guò)在環(huán)臂上設(shè)置與連接螺栓相對(duì)應(yīng)的承力孔,可以方便靈活的拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳輸軸,縮短了了拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間,提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。而且,由于無(wú)需解刀的操作,避免了功率輸出軸的損傷,因此安全性較高,具有較大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
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