[實(shí)用新型]電動(dòng)輪椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920158430.0
• 申請(qǐng)日: 2009-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201469544U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子儀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 自游實(shí)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A61G5/08
• 分類(lèi)號(hào): A61G5/08;A61G5/04
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 楊俊波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型有關(guān)于一種電動(dòng)輪椅，尤其是指一種利用樞設(shè)及彎折等機(jī)構(gòu)來(lái)使該電動(dòng)輪椅可收合成一可拖行的行李箱狀，或定位成可承載人的輔助輪椅且配合微傾角度的輔助傾輪，達(dá)到輔助電動(dòng)輪椅行駛時(shí)，避免重心不穩(wěn)的安全的電動(dòng)輪椅。

背景技術(shù)

常會(huì)見(jiàn)到一些民眾因遭受如：車(chē)禍、中風(fēng)等重大疾病或傷害時(shí)，造成下半身癱瘓的情況，或因長(zhǎng)期臥病于床而不能下床走動(dòng)，使得雙腳肌肉萎縮，無(wú)法再輕松站起行走，或者是老年人生理機(jī)能退化造成行動(dòng)遲緩、雙腳無(wú)法輕松快速行走的現(xiàn)象，而這些行動(dòng)不便的民眾在長(zhǎng)距離活動(dòng)時(shí)，常需利用拐杖或輪椅的輔助幫忙行動(dòng)，但因該類(lèi)設(shè)備都是以人力施力方式才能進(jìn)行移動(dòng)，使得不僅極為耗費(fèi)力氣，且也無(wú)法具有一較快的速度，而具有諸多困擾與不便之處。

于是，有業(yè)者研發(fā)出電動(dòng)代步車(chē)、電動(dòng)輪椅等各式的電動(dòng)輪椅設(shè)備，以利用電能轉(zhuǎn)換做為動(dòng)力幫助行動(dòng)不便的民眾能方便移動(dòng)、活動(dòng)；然而，綜觀(guān)市場(chǎng)上的各式電動(dòng)輪椅設(shè)備，其雖都可達(dá)到利用電能轉(zhuǎn)換做為動(dòng)力供行動(dòng)不便的民眾方便進(jìn)行活動(dòng)的預(yù)期功效，但在其實(shí)際實(shí)施使用中卻發(fā)現(xiàn)，該類(lèi)電動(dòng)輪椅結(jié)構(gòu)普遍為一整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無(wú)法折疊收合，使得在該電動(dòng)輪椅不使用時(shí)，其極為占用收置空間，無(wú)論是在業(yè)者倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送上，還是民眾在搬運(yùn)、移動(dòng)或收置時(shí)，都極為不便及困擾；雖有業(yè)者利用可拆卸的方式減少該電動(dòng)輪椅所占用的空間，但其拆裝過(guò)程中不僅需花費(fèi)較多的時(shí)間，而且于其施行操作上也同樣極為麻煩不便，致使該電動(dòng)輪椅在收折問(wèn)題上仍存有改進(jìn)的空間。

而除了上述收折問(wèn)題之外，其電動(dòng)輪椅在行駛時(shí)，因有慣性問(wèn)題，導(dǎo)致在剎車(chē)或駕駛者后躺傾靠時(shí)，產(chǎn)生重心不穩(wěn)的現(xiàn)象，因此，往往會(huì)影響到駕駛的行駛安全，所以在此部分為本領(lǐng)域有待研發(fā)的課題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺陷再予以研究改進(jìn)而提供一種電動(dòng)輪椅，其主要是利用樞設(shè)及連動(dòng)等機(jī)構(gòu)使得該電動(dòng)輪椅可收合成一可拖行的行李箱狀，或定位成可承載人的輔助輪椅，使其無(wú)論在儲(chǔ)放收置或是搬運(yùn)移動(dòng)上都更具有便利性，而在其整體施行使用上更增實(shí)用價(jià)值性。

為達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)輪椅，該電動(dòng)輪椅設(shè)有主架體，于所述主架體上設(shè)有主動(dòng)輪且前方兩側(cè)分別設(shè)有前輪組，于所述主架體的主動(dòng)輪端對(duì)應(yīng)樞設(shè)一能讓椅具往前收疊的支桿，且該支桿通過(guò)連動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)一輔助傾輪，而該連動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是于支桿一端設(shè)有齒部，而所述輔助傾輪對(duì)應(yīng)所述支桿的齒部處也設(shè)有相互嚙合的齒部，于主架體設(shè)有能抽出、收納的拉把。

其中，于所述椅具上設(shè)有控制該電動(dòng)輪椅行駛的控制器。

其中，于所述兩前輪組間對(duì)應(yīng)設(shè)有能由主架體內(nèi)抽出、收納的腳踏墊。

其中，該支桿通過(guò)定位機(jī)構(gòu)以形成展開(kāi)、收合狀態(tài)。

根據(jù)上述方案，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的效果是顯著的：

本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅設(shè)有主架體對(duì)應(yīng)樞設(shè)一可往前收疊的椅具，而椅具的收疊連動(dòng)一輔助傾輪，再于主架體上設(shè)有主動(dòng)輪且前方兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)組設(shè)有前輪組，于兩前輪組間對(duì)應(yīng)設(shè)有可由主架體內(nèi)抽出、收納的腳踏墊；當(dāng)該電動(dòng)輪椅使用時(shí)，其能將腳踏墊由主架體抽拉出，再使椅具上升展開(kāi)，且同時(shí)經(jīng)連動(dòng)機(jī)構(gòu)由主架體內(nèi)連動(dòng)出一微傾角度的輔助傾輪，借此，達(dá)到輔助電動(dòng)輪椅行駛時(shí)，避免由于重心不穩(wěn)所帶來(lái)的安全隱患，提高安全性能的效果。

本實(shí)用新型一種電動(dòng)輪椅進(jìn)一步于椅具收疊后連動(dòng)輔助傾輪收合于主動(dòng)輪鄰側(cè)，且配合由主架體內(nèi)抽出的拉把，而使輔助傾輪形成可供拖行的滾輪狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體展開(kāi)側(cè)視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的連動(dòng)機(jī)構(gòu)立體外觀(guān)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的收合動(dòng)作示意圖(一)；

圖4為本實(shí)用新型的收合動(dòng)作示意圖(二)；

圖5為本實(shí)用新型的收合動(dòng)作示意圖(三)；

圖6為本實(shí)用新型的收合動(dòng)作示意圖(四)；

圖7為本實(shí)用新型的拖行位移示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1……主架體??????11……主動(dòng)輪

12……拉把???????2……椅具

21……椅座???????22……椅背

23……控制器?????3……前輪組

A……連動(dòng)機(jī)構(gòu)????4……支桿

40……齒部???????41……輔助傾輪

410…齒部????????5……腳踏墊

6……定位機(jī)構(gòu)????61……定位桿

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。