[實用新型]一種基于排氣系統的熱交換器

有效

• 申請號: 200920158108.8
• 申請日: 2009-06-04
• 公開（公告）號: CN201474760U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 姚平安;郭晰;鐘劍龍;王宇
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 李建英

技術領域

本實用新型涉及一種用于發動機排氣系統的一種基于排氣系統的熱交換器。

背景技術

目前，用于發動機排氣系統中的熱交換器，常用的是采有蜂窩狀熱交換器，或采用水管布置為波紋狀進行熱交換。此兩種結構的熱交換器其構型復雜，工藝設計要求高，維護不方便。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、維護方便的一種基于排氣系統的熱交換器。本實用新型的技術解決方案是，該熱交換器主要由卡帶、排氣熱交換器、排氣消音器組成，排氣熱交換器為空腔體，排氣熱交換器設有熱交換器進氣口和熱交換器排氣口，排氣熱交換器用卡帶固定在排氣消音器的外部。

本發明具有的優點效果：本實用新型利用發動機廢氣熱能，對引入的外界冷空氣進行加熱。用于座艙通風、加溫、正風擋除霧等。交換器為腔體結構，里外壁面光滑，結構簡單，綜合效率高，安裝簡單，便于維護。

附圖說明

圖1是本實用新型與發動機關聯示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

排氣熱交換器2為腔體結構，其設有熱交換器進氣口4和熱交換器排氣口5。排氣熱交換器2用4個可拆卸的卡帶1固定在排氣消音器3的外部，為夾層式安裝方式。發動機8的排氣管6出口與排氣消音器3相接，發動機8的廢氣經排氣管6在排氣消音器3中匯集后，從排氣消音器3上的排氣總管7排入大氣，排氣熱交換器2用卡帶固定在排氣消音器3的外部，熱交換器進氣口4進入的冷空氣經過發動機排氣熱交換器2后被加溫，從熱交換器排氣口5排出后，再分為兩路：一路為冷熱空氣混合箱提供熱路空氣，另外一路用于正風擋除霧，冷熱空氣在混合箱內混合后，再通過位于中央操縱臺內的通風軟管分配給乘員腳部。