[實用新型]動車組直流電子轉換器

有效

• 申請號: 200920158067.2
• 申請日: 2009-06-05
• 公開（公告）號: CN201479010U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 胡道平
• 申請（專利權）人: 蘭普電器有限公司
• 主分類號: H02M3/24
• 分類號: H02M3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及直流開關電源領域，具體的說是一種動車組直流電子轉換器。

背景技術

現有鐵路客車用直流電子轉換器采用了鋁電解電容器，其工作壽命較短，約2萬小時，工作電壓范圍為DC?77～137.5V。

實用新型內容

本實用新型的目的為鐵路客車提供一種輸入電壓范圍大、工作壽命長的動車組直流電子轉換器。

實現上述發明目的的技術方案如下：

動車組直流電子轉換器，包括輸入電路、輸出電路、驅動芯片、反饋電路和緩沖電路，所述輸出電路具有由兩個輸出濾波電容和一個電感組成的∏形濾波網，所述兩個輸出濾波電容中靠近輸出端的電容C9為鉭電解電容器，另一個電容C8為聚酯膜疊層電容器；輸入電路中的輸入濾波電容器C2為金屬化聚丙烯薄膜電容器；所述反饋電路的電容C7為鉭電解電容器；所述緩沖電路中的緩沖電容C6為鉭電解電容器。

本實用新型，可滿足輸入電壓DC?77～150V的波動范圍以及相應的輸出紋波要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的電原理圖

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，動車組直流電子轉換器，包括輸入電路、輸出電路、驅動芯片、反饋電路和緩沖電路，所述輸出電路具有由兩個輸出濾波電容和一個電感組成的∏形濾波網，所述兩個輸出濾波電容中靠近輸出端的電容C9為鉭電解電容器，另一個電容C8為聚酯膜疊層電容器；輸入電路中的輸入濾波電容器C2為金屬化聚丙烯薄膜電容器；所述反饋電路的電容C7為鉭電解電容器；所述緩沖電路中的緩沖電容C6為鉭電解電容器。

本實用新型的附圖及說明重點在于改進部分，對于現有技術中其他的構造，和直流電子轉換器應有的其他配置或功能，并未給出，但并不代表本實用新型沒有相關的構造或配置，只是為清楚的突出本實用新型的改進的技術方案。