[實用新型]鉆床的無級變速裝置無效
| 申請號: | 200920158002.8 | 申請日: | 2009-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN201543866U | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發明(設計)人: | 廖慧蘭 | 申請(專利權)人: | 廖慧蘭 |
| 主分類號: | B23B47/16 | 分類號: | B23B47/16 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉆床 無級 變速裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鉆床的傳動裝置,尤其是指一種無級變速裝置。
背景技術
參照中國專利號96208769.6「一種鉆床變速裝置的構造改良」,其包含有主動轉輪、從動轉輪以及皮帶,主動轉輪同軸設有離合調節組件,操作者調整離合調節組件控制主動轉輪的上下楔合轉盤的開合,進一步達到調整皮帶的傳動位移的目的。
然而,現有技術的離合調節組件受限于同軸設在主動轉輪,同軸更有馬達提供傳動功效,以現有技術而言,馬達位于底部而離合調節組件位于頂部,一般而言,鉆床為了符合人體工學會將鉆頭設置的位置位于人的手能夠接觸的位置,換言之,離合調節組件的位置必然在整部鉆床的最高點,這個位置并無法提供容易調整的功效,再者,現有技術的離合調節組件同軸設在主動轉輪,在調整時有浪費時間的顧慮。
除此之外,現有技術的上下楔合轉盤以其楔形斜面壓迫著皮帶,皮帶長期轉動時,皮帶的周緣容易產生脫線,當皮帶脫線時,即有更換皮帶的必要,因為脫線的線頭容易發生纏繞著馬達軸心的現象,而影響馬達轉動,且脫線的皮帶也有斷裂的顧慮。
另,這種光滑的上下楔合轉盤帶動皮帶轉動時常會發生打滑的現象,且離合調節組件同軸調整主動轉輪,調整后位于主動轉輪的皮帶與位于從動轉輪的皮帶兩者有高低落差的現象,而有降低皮帶傳動效果的缺失,無法讓從動轉輪達到百分之百的傳動功效,現有技術的設計存有諸多需要改良之處。
發明內容
本實用新型亟欲解決現有技術所存在的缺失,提供一種鉆床的無級變速裝置。
本實用新型首要解決的問題是,提供一種杠桿式的調整方式,達到快速調整的目的。
本實用新型次要解決的問題是,將操控調整組設置在符合人體工學容易調整的位置。
本實用新型另一要解決的問題是,提供一種具有凹凸設計的楔合轉盤,令兩楔合轉盤能夠有更長的對合長度,提供更多段數的變速功效。
本實用新型又一要解決的問題是,提供一種主動輪組憑借皮帶傳動從動輪組,讓調整皮帶位置時,皮帶不會有高低現象,也不會發生打滑且皮帶不發生脫線。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種鉆床的無級變速裝置,其特征在于,包含有:
一主動輪組,其設在鉆床的傳動馬達心軸上,所述的主動輪組包括對合連接的一第一楔合轉盤與一第二楔合轉盤;
一從動輪組,其設在鉆床的刀具連接軸上,所述的被動輪組包括對合連接的一第一楔合轉盤與一第二楔合轉盤;
一皮帶,其設在所述的主動輪組與所述的從動輪組之間,使所述的主動輪組連動所述的從動輪組運轉;
一連動調整組,其設在鉆床的殼體上,所述的連動調整組包括一連動件與一抵壓件,所述的抵壓件固定在鉆床的殼體上,所述的抵壓件包括一支點、一調整部與一操控部,所述的操控部抵壓在所述的從動輪組上,所述的連動件設在鉆床的殼體上且穿設在所述的調整部上,所述的連動件帶動所述的抵壓件的調整部縱向移動,所述的抵壓件的操控部同步相對所述的連動件移動,所述的抵壓件的操控部操控所述的從動輪組的第一楔合轉盤與第二楔合轉盤的開合。
所述的主動輪組的第一、第二楔合轉盤對接的一面分別設有數凸肋與數凹部,所述的從動輪組的第一、第二楔合轉盤對接的一面分別設有數凸肋與數凹部,所述的第一楔合轉盤的凸肋與凹部能夠與所述的第二楔合轉盤的凸肋與凹部凹凸配合。
較佳的技術方案中:所述的連動件位于所述的主動輪組與所述的從動輪組之間。
較佳的技術方案中:所述的調整部設有一內螺紋孔,所述的連動件包括第一端與第二端,所述的連動件第二端設有一外螺紋部,所述的外螺紋部螺接所述的內螺紋孔。
較佳的技術方案中:所述的主動輪組更包括一彈性件,所述的彈性件位于所述的主動輪組的第一楔合轉盤與鉆床的殼體之間,所述的主動輪組的第二楔合轉盤固定在傳動馬達心軸上。
較佳的技術方案中:所述的連動件相反于所述的抵壓件的一端嚙合一操控調整組,所述的操控調整組包括一主動控制件,所述的主動控制件帶動所述的連動件轉動。
較佳的技術方案中:所述的主動控制件設有一斜齒輪,所述的連動件包括第一端與第二端,所述的連動件第一端設有一斜齒輪,所述的主動控制件的斜齒輪嚙合于所述的連動件的斜齒輪。
較佳的技術方案中:所述的從動輪組更包括一軸承,所述的軸承設在所述的從動輪組的第二楔合轉盤,所述的抵壓件第二端形成一缺口,所述的缺口的兩側向下突設有一抵壓部,所述的缺口伸入所述的從動輪組的軸承,所述的抵壓部抵壓所述的軸承。
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