[實用新型]具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機

無效

• 申請號: 200920157638.0
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN201684949U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 劉萬軍
• 申請（專利權）人: 劉萬軍
• 主分類號: B23B45/16
• 分類號: B23B45/16;B25D16/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孫長龍

1.一種具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，包括汽缸、齒輪減速箱、分離裝置和鑿擊執行裝置和安全離合裝置：

所述安全離合裝置包括墊圈、減震墊、第一壓力彈簧、主動離合連接件、從動離合連接件、第二壓力彈簧、止動墊圈、止動彈簧、第三連接件以及大傘齒輪；上述部件從左到右依次套設在所述汽缸上，主動離合連接件與汽缸固定連接，主動離合連接件和從動離合連接件端部嚙合連接，止動墊圈與止動彈簧通過第一壓力彈簧使主動、從動離合連接件始終壓向止動墊圈的左側，所述從動離合連接件和第三連接件連接，第三連接件右端與大傘齒輪嚙合，所述安全離合裝置設置在齒輪減速箱上端汽缸箱內；

所述分離裝置包括上述第三連接件，所述齒輪減速箱的上端設有第一圓孔，上面安裝分離調節鈕，分離調節鈕底部連接有分離爪，所述分離爪通過上述第一圓孔插入到齒輪減速箱內；上述第三連接件右側設有止動臺階，止動臺階上設有弧形止動槽，它距離第三連接件最右端面有一定距離，所述第三連接件的止動臺階從側面伸入到齒輪減速箱內，上述分離爪懸設在它的上方；

所述鑿擊執行裝置：齒輪減速箱的端面上設置有兩個圓孔，通過圓孔在齒輪減速箱內插設進兩根軸，一根偏心軸裝配有一級齒輪，另一個軸上裝小傘齒輪和二級齒輪，其中二級齒輪與一級齒輪嚙合，小傘齒輪連接上述大傘齒輪，一級齒輪連接電機，所述偏心軸的上端有軸向垂直的小軸連接連桿，連桿的另一端連接活塞，活塞的另一端裝所述沖擊復錘和沖擊子，所述沖擊復錘和沖擊子設在汽缸內。

2.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述主動離合連接件和從動離合連接件的具體連接關系為：所述主動離合連接件端面上設置為斜坡或弧面形狀的凸凹形狀，所述從動離合連接件左端也對應設置為有斜坡或弧面形狀的凸凹形狀，所述主動離合連接件和從動離合連接件通過凸凹結合部嚙合。

3.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述汽缸和主動離合連接件的連接關系為：所述汽缸上設有花鍵槽，所述主動離合連接件內壁上有凸起爪插設在汽缸花鍵槽內。

4.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述從動離合連接件與第三連接件的連接關系為：從動離合連接件右側沿周向設有花鍵，第三連接件左側設有相應的花鍵套設在從動離合連接件的外面。

5.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述第三連接件和大傘齒輪的連接關系：所述第三連接件的右端面上周向分段設置有斜坡或弧面形狀的凸起，大傘齒輪左端面上軸向設置有凹槽，凸起和凹槽結合，使第三連接件與大傘齒輪相互嚙合。

6.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述第二壓力彈簧套設在從動離合連接件外圍，第二壓力彈簧套設在第三連接件的左側形成的臺階上，從動離合連接件右側周向設置的花鍵與第三連接件左側設置花鍵交錯連接在一起。

7.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述齒輪減速箱上的第一圓孔內壁有螺紋，所述分離調節鈕與第一圓孔內壁螺紋配合穿設在減速箱的上面。

8.根據權利要求1所述的具有安全離合裝置的電錘及電鏟兩用機，其特征在于，所述一級齒輪通過其上的方鍵與偏心軸上的鍵槽固定連接，沖擊子表面有長條形的鍵槽，汽缸轉套上對應位置設有圓孔，圓孔內裝有鋼球，鋼球可在鍵槽內滾動，使沖擊子可于汽缸轉套內做軸向的相對運動，在汽缸內設有汽缸轉，汽缸轉套的左側端上設有長條形鍵槽，汽缸表面的左側對應設置有相對形狀的圓孔槽，內裝有鋼球，可在所述鍵槽內相對滾動，使汽缸轉套可與汽缸做軸向相對運動。