[實用新型]踏板摩托車防盜鎖

無效

• 申請號: 200920157409.9
• 申請日: 2009-05-31
• 公開（公告）號: CN201530434U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 肖文洪
• 申請（專利權）人: 肖文洪
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;B62H5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛防盜技術領域，具體的涉及一種防盜效果較佳的踏板摩托車防盜鎖。

背景技術

隨著人民生活水平逐步提高，生活節奏的加快，摩托車已成為人們的主要交通工具之一，它除了方便人們外，同時它還成為反映一個地區經濟發展狀況的重要標志。但是一些盜竊分子為了達到快速“致富”的目的，在摩托車上打起了主意，繼爾便大肆進行瘋狂作案。

現有的鏈條或鋼絲綁縛車輪式的傳動機械防盜鎖已經無法有效的起到摩托車的防盜效果，為了防止車上裝有電子報警裝置，盜竊者用鋼絲鉗首先將報警器的線剪斷，再用“T”型起子將點火開關打開，就能輕松的得手，如遇車上鎖了傳動的防盜鎖，便用斷線鉗剪斷即可將車輕松推走。

為有效防止摩托車的被盜，人們研發出各種防盜鎖，并利用現有的電子設備設計了多種電子防盜鎖，但現有的電子防盜鎖在盜竊者切斷報警線路后，即使其失去防盜和報警功能，盜竊者可以輕松得手，如何研制一種結構設計和安裝合理，能有效地起到防盜報警功能，并在報警線路被切斷后仍然能夠起到防盜功能的防盜裝置，成為解決摩托車防盜的重要課題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種結構設計合理，能夠起到可靠的防盜和報警功能，并能夠在報警線路被切斷后仍然起到良好的防盜效果，防止踏板摩托車被盜走的踏板摩托車防盜鎖，其利用現有踏板摩托車的驅動性能，使踏板的后輪與該防盜鎖聯動，有效地實現了踏板摩托車的防盜功能。

本實用新型所采用的技術方案如下：

踏板摩托車防盜鎖，包括防盜鎖體和與之控制連接的電子控制單元，其特征在于所述防盜鎖體固定設置在踏板摩托車后輪傳動軸的端部，該防盜鎖體上設置有可伸縮的鎖銷與該后輪傳動軸上裝設的離合器間配合制動設置，所述防盜鎖體內部設置驅動鎖銷運動的滑塊，所述滑塊由一電機驅動，所述滑塊上設置有觸發器，在滑塊被驅動至報警位置時觸發一報警開關產生報警信號。

所述離合器的飛輪周面上設置一徑向的鎖銷孔，該鎖銷孔與所述鎖銷配合設置，在鎖銷伸入該鎖銷孔后鎖固離合器飛輪。

所述防盜鎖體包括一殼體，所述殼體內具有一可供所述滑塊滑動的腔體，所述滑塊聯動設置一偏心軸，所述偏心軸由所述電機經過一變速箱構驅動，從而驅動所述滑塊進行往復移動。

所述防盜鎖體的殼體外形與踏板摩托車的左曲軸箱蓋的內腔相配合，所述滑塊設置一凸出部，所述凸出部與一孔內設置的鎖銷間套裝彈簧。

所述滑塊與鎖銷間固定設置一阻隔片，所述阻隔片延伸的一側設置有光電開關，當阻隔片隨滑塊運動時觸發所述光電開關而產生報警信號。

所述阻隔片為一L型的片材，片材的一段與所述滑塊間固定聯動，所述片材的另一端在滑塊運動至腔體一末端時伸入至光電開關之間，觸發光電開關從而產生報警信號。

所述電子控制單元包括一電子控制電路和一聲光報警器，所述電子控制電路與所述報警開關和聲光報警器通訊連接，并接受報警開關的報警信號啟動聲光報警器。

所述電子控制單元還包括一無線遙控器，所述電子控制單元還與所述電機驅動連接。

所述電機為微型電機，所述微型電機與所述電子控制單元連接設置，所述微型電機設置在所述防盜鎖體的一殼體內或者固定設置在該防盜鎖體的殼體上。

所述防盜鎖體外還固定設置一固定板，所述固定板與防盜鎖體間螺栓固定，所述固定板將防盜鎖體內的各組件封裝設置，并將防盜鎖體固定于該固定板和所述騎式摩托車車體間。

該踏板摩托車防盜鎖通過電動的防盜鎖體與踏板摩托車的離合器飛輪間組成鎖固結構，該防盜鎖體可以固定設置在離合器飛輪外側的徑向方向并與踏板摩托車的發動機殼體間固定設置，例如踏板摩托車發動機的左曲軸箱蓋內腔。離合器飛輪的周面上設置的鎖銷孔是與防盜鎖體的伸縮鎖銷配合設置的，當鎖銷插入離合器飛輪上的鎖銷孔時，離合器飛輪被鎖固，從而鎖固踏板摩托車的后車輪。

該防盜鎖體上設置的電機的轉動可以控制滑塊的往復移動，當滑塊在其腔體內滑動時，驅動鎖銷在其放置孔內作往復運動，另外滑塊相驅動的鎖銷上還套裝彈簧。當滑塊往復移動時，與滑塊配合設置的阻隔片隨之移動而阻隔斷光電開關間的光線信號，通過該光電開關信號向電子控制單元發送信號，該電子控制單元然后控制報警器產生聲光信號。