[實用新型]液壓油缸活塞

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920156978.1
• 申請日: 2009-06-09
• 公開（公告）號: CN201487188U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓軍;孔令新;王美;賈占軍
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: F16J1/08
• 分類號: F16J1/08
• 代理公司: 包頭市專利事務(wù)所 15101
• 代理人: 莊英菊

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種液壓油缸活塞，特別是礦用自卸車的液壓油缸活塞。

二、背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的礦用自卸車的液壓油缸活塞結(jié)構(gòu)，只是由位于活塞圓柱面上的兩道活塞環(huán)溝槽組成，其不足之處在于：位于活塞環(huán)溝槽內(nèi)的活塞環(huán)，在活塞工作過程中，因潤滑不充分而與缸筒內(nèi)壁產(chǎn)生干摩擦，降低了活塞環(huán)的使用壽命。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種活塞與缸筒內(nèi)壁摩擦小，有效地提高了活塞環(huán)使用壽命，經(jīng)濟(jì)實用的液壓油缸活塞結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：本實用新型活塞環(huán)溝槽位于活塞外圓周面兩端面，活塞中部設(shè)有儲油槽，活塞圓柱面軸線的對稱位置上設(shè)有潤滑油孔，潤滑油孔與儲油槽相連通。

潤滑油孔與外圓柱水平面軸線夾角均為30-45°。

活塞體內(nèi)設(shè)有一空腔。

本實用新型由于在活塞中部位置設(shè)有儲油槽，在活塞圓柱面軸線的對稱位置上設(shè)有潤滑油孔，并且與儲油槽連通，為活塞環(huán)提供穩(wěn)定可靠的潤滑油，從而有效延長了活塞環(huán)的使用壽命，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約成本的目的；本實用新型特別適合使用于礦用自卸車的液壓油缸上。

本實用新型為了減輕活塞的整體重量，減少工作能耗，所述活塞體內(nèi)設(shè)有一空腔。

四、附圖說明

圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實用新型工作狀態(tài)圖。

五、具體實施方式

如圖1，為液壓油缸活塞結(jié)構(gòu)，由2個活塞環(huán)溝槽1、2個潤滑油孔4和1個儲油槽3組成，活塞體內(nèi)設(shè)有一空腔2。所述儲油槽3為采用刀具加工方式而形成的位于活塞中間位置的環(huán)形槽；兩活塞環(huán)溝槽1同樣為采用刀具加工方式而形成的位于儲油槽3兩側(cè)對稱位置上；兩潤滑油孔4為采用刀具鉆孔方式形成的位于活塞圓柱面軸線的對稱位置上，與水平面夾角為38°，并且與儲油槽3連通。

如圖2，本實用新型工作過程中，當(dāng)液壓油5推動活塞9向右運動時，液壓油5通過潤滑油孔4進(jìn)入儲油槽3，對活塞環(huán)6起到潤滑作用，當(dāng)干燥氮氣7推動活塞9向左運動時，儲存于儲油槽3中的液壓油，同樣對活塞環(huán)6起到潤滑作用，這樣就避免了活塞環(huán)6與缸筒8內(nèi)壁之間產(chǎn)生干摩擦，從而有效延長了活塞環(huán)6的使用壽命，實現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益。