[實用新型]汽車水路冷卻系統快裝接頭

有效

• 申請號: 200920156816.8
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201475561U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 譚富華
• 申請（專利權）人: 譚富華
• 主分類號: F16L37/088
• 分類號: F16L37/088
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 周建秋

【技術領域】

本實用新型涉及一種水路系統接頭，尤其是指一種用于汽車水路冷卻系統的可實現快速裝卸的快裝接頭。

【背景技術】

汽車水路起到對全車關鍵部件進行循環冷卻的重要功能，因此在設置時，汽車水路冷卻系統均會涉及許多獨立的裝置，因此裝置與裝置之間經常需要通過接頭相連。眾所周知，若是直接采用水管套接的方式，其套接的結合力量較小，而水路在循環時其內液體的壓力較大，很容易造成套接管脫落。為此，在原有的汽車水路冷卻系統中所使用的接頭都需通過諸如鋼絲或專用夾固工具對其進行特別加緊加固處理，然則這也就無疑造成了車輛維修時的過多麻煩，耗時耗力。

【發明內容】

本實用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種適用于汽車水路冷卻系統可快速完成裝卸連接的汽車水路冷卻系統快裝接頭。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車水路冷卻系統快裝接頭，它包括連接水管的接頭主體，主體下方為外殼設有螺紋狀凸起的接口，其改進之處在于：它還包括一水管鎖定卡環，水管鎖定卡環設置于接頭主體上，于主體前后對稱設有通槽，鎖定卡環卡接于通槽上并對主體通槽內水管進行卡接固定；所述鎖定卡環成匚形，由兩臂及連接兩臂的連接段組成，卡環兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，所述兩臂于連接段一端的間距不小于接頭主體上對稱設置通槽間間距；

所述匚形鎖定卡環的兩臂于另一端垂直延伸有用于定位的凸起；

所述的兩臂于另一端延伸的凸起于垂直方向互為反向設置；

所述匚形鎖定卡環的連接段設有便于把握的突起；

所述接頭主體于前后通槽間上下部設有用于定位鎖定卡環的凸起；

所述接頭主體內還設置有密封圈及對應的密封圈固定件，于接頭主體內壁設有用于卡固密封圈固定件的凸起。

相比于常見的水路系統接頭，本實用新型的有益效果在于在接頭主體上設置了匚形鎖定卡環，該卡環的卡環兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，所述兩臂于連接段一端的間距不小于接頭主體上對稱設置通槽間間距，再通過對應主體上設置的通槽使得鎖定卡環在使用時候可快速方便的對接頭主體內水管進行卡夾固定或釋放，此外接頭主體上還對應設置了用于定位鎖定卡環的凸起，其內還設置了通過內壁凸起固定的密封圈固定件及對應密封圈，產品更為實用，值得推廣。

【附圖說明】

下面結合附圖詳述本實用新型的具體結構

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型固定卡環結構示意圖

圖3為本實用新型的結構剖視圖

【具體實施方式】

下面結合附圖對本實用新型具體實施例進行詳細闡述。

如圖1所示，本實用新型涉及一種汽車水路冷卻系統快裝接頭，它包括連接水管的接頭主體1，主體1下方為外殼設有螺紋狀凸起的接口，于主體1前后對稱設有通槽101，如圖2所示一水管鎖定卡環2置于接頭主體1上，對應的，接頭主體1于前后通槽101間上下部設有用于定位鎖定卡環2的凸起102。所述鎖定卡環2成匚形，由兩臂及連接兩臂的連接段組成，其中卡環2的連接段設有便于把握的突起201。所述兩臂于連接段一端的間距不小于接頭主體1上對稱設置通槽101間間距，而兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，匚形鎖定卡環2的兩臂于另一端垂直延伸有用于定位的凸起202、203，兩凸起202、203于垂直方向互為反向設置，于主體1上也對應設有容置該凸起202、203的滑槽103。由此，鎖定卡環2即可通過其把握突起201方便抽插卡接于主體1的通槽101上以實現對主體1的通槽101內水管進行卡接固定或釋放，在保證連接強度的情況下大大降低了其操作工序的復雜程度。

參見圖3，為加強產品的密封性，于本實用新型接頭主體1內還設置有密封圈4及對應的密封圈固定件3，接頭主體1內壁設有用于卡固密封圈固定件3的凸起103從而將兩者牢牢卡接其中。

需要指出的是，本實用新型不限于上述實施方式，任何熟悉本專業的技術人員在基于本實用新型技術方案內對上述實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型的保護范圍內。