[實(shí)用新型]四層空調(diào)軟管總成竹節(jié)結(jié)構(gòu)芯管

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920156798.3
• 申請(qǐng)日: 2009-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN201428881Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王何洋;彭駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 闊丹-凌云汽車膠管有限公司
• 主分類號(hào): F16L33/20
• 分類號(hào): F16L33/20
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 江崇玉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種芯管，特別涉及一種四層空調(diào)軟管總成竹節(jié)結(jié)構(gòu)芯管。

背景技術(shù)

隨著汽車空調(diào)的普及人們環(huán)保意識(shí)的提高，汽車空調(diào)管開始使用新型制冷劑R134a代替R12，但R134a對(duì)于橡膠的透過性比R12大，所以汽車空調(diào)軟管采取了在橡膠管內(nèi)層加入一層尼龍層來(lái)防止制冷劑的滲透，現(xiàn)有技術(shù)中是四層空調(diào)軟管結(jié)構(gòu)，四層空調(diào)軟管結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為尼龍層、橡膠層、增強(qiáng)層和橡膠層。四層空調(diào)軟管總成生產(chǎn)多采用帶矩形槽的圓柱結(jié)構(gòu)涂膠后鉚合連接，當(dāng)芯管尺寸較小時(shí)總成產(chǎn)品抗?jié)B透性差，芯管尺寸較大時(shí)產(chǎn)品裝配困難。

參見圖1，當(dāng)D1尺寸與軟管內(nèi)徑相同，D2尺寸略大于D1時(shí)，總成件拉脫力低，總成抗?jié)B透性差；當(dāng)D1尺寸與軟管內(nèi)徑相同，D2尺寸大于D1時(shí)，芯管插入力大裝配困難，生產(chǎn)效率低；當(dāng)D1尺寸小于軟管內(nèi)徑，D2尺寸略大于軟管內(nèi)徑時(shí)，總成件拉脫力低，總成抗?jié)B透性差；當(dāng)D1尺寸小于軟管內(nèi)徑，D2尺寸大于軟管內(nèi)徑時(shí)，芯管插入力大裝配困難，生產(chǎn)效率低；當(dāng)D1尺寸大于軟管內(nèi)徑，D2尺寸大于D1時(shí)，芯管插入力大裝配困難，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種在保證產(chǎn)品的抗?jié)B透性的前提下，能夠滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配性，提高生產(chǎn)效率的四層空調(diào)軟管總成竹節(jié)結(jié)構(gòu)芯管。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種四層空調(diào)軟管總成竹節(jié)結(jié)構(gòu)芯管，包括芯管，所述芯管上面設(shè)有扣壓套，所述扣壓套與芯管之間設(shè)有軟管，所述芯管由兩個(gè)以上的竹節(jié)單元組成，所述的竹節(jié)單元包括一個(gè)圓錐臺(tái)，所述圓錐臺(tái)上面設(shè)有圓臺(tái)，所述圓臺(tái)的直徑與所述圓錐臺(tái)小端直徑相同，所述圓臺(tái)的直徑與所述軟管內(nèi)徑相同。

所述的芯管與扣壓套通過鉚合連接。

有益效果：

1.圓錐臺(tái)大端直徑大于軟管的內(nèi)徑，使得芯管與軟管形成過盈配合，保證了產(chǎn)品的抗?jié)B透性；

2.采用本實(shí)用新型的芯管結(jié)構(gòu)，減少了芯管與軟管內(nèi)壁的接觸面積，減少了產(chǎn)品裝配的插入力，保證了產(chǎn)品的易裝配性；

3.圓臺(tái)的直徑與軟管公稱內(nèi)徑尺寸基本相同且與圓錐臺(tái)大端直徑形成落差，鉚合位置在圓臺(tái)的外表面，保證產(chǎn)品的抗拉脫性。

本實(shí)用新型在保證產(chǎn)品的抗?jié)B透性的前提下，能夠滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配性，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中芯管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型芯管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型鉚合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.芯管，1.1圓錐臺(tái)，1.2圓臺(tái)，2.扣壓套，3.軟管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參見圖2和圖3，一種四層空調(diào)軟管總成竹節(jié)結(jié)構(gòu)芯管，包括芯管1，芯管1由兩個(gè)以上的竹節(jié)單元組成，竹節(jié)單元采用鏇壓加工成型，竹節(jié)單元包括一個(gè)圓錐臺(tái)1.1，圓錐臺(tái)1.1上面設(shè)有圓臺(tái)1.2，圓臺(tái)1.2的直徑D3與圓錐臺(tái)1.2小端直徑相同，圓臺(tái)1.2的直徑D3與軟管3內(nèi)徑相同，圓錐臺(tái)1.2大端直徑D4略大于圓臺(tái)1.2的直徑D3。芯管1上套裝有軟管3，軟管3外面裝有扣壓套2，通過鉚合機(jī)鉚合扣壓套2、軟管3與芯管1，鉚合部位為直徑D3相對(duì)應(yīng)的扣壓套2表面，使芯管1、扣壓套2及軟管3鉚合連接在一起。

以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。