[實(shí)用新型]一種低能耗帶自檢功能的公交車救生錘防丟失報(bào)警器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920156515.5
• 申請(qǐng)日: 2009-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201489644U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李京兵;楊紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李京兵;楊紅
• 主分類號(hào): G08B21/24
• 分類號(hào): G08B21/24;G08B7/06;B60R21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種公交車救生錘丟失報(bào)警器，具體涉及一種低能耗帶自檢功能的公交車救生錘防丟失報(bào)警器。

背景技術(shù)

空調(diào)公交車日益普及，為了達(dá)到好的制冷、節(jié)能效果，公交車的玻璃采用以封閉式為主，并且大部分是鋼化玻璃制做。那么在出現(xiàn)緊急情況下，比如車內(nèi)著火，若乘客要快速逃離，救生錘就非常重要。但目前公交車的救生錘丟失現(xiàn)象非常嚴(yán)重，人們處于好奇，把救生錘順手牽羊拿走，那么在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，人們就不容易從車窗中逃離。

為了防止救生錘的丟失，目前人們提出了很多建議：比如用人們不喜歡拿走的磚頭代替救生錘放在車上；用攝像頭監(jiān)視這些救生錘等；給每個(gè)救生錘加個(gè)報(bào)警器。

但這些措施有這樣那樣的缺點(diǎn)，受到公交公司的否定，比如：把磚頭放在車上當(dāng)救生錘，一是不美觀，二是砸鋼化玻璃的效果不好(救生錘的頭是尖的)；給每個(gè)救生錘加個(gè)報(bào)警器具有成本較高、電池耗電也較大，要經(jīng)常更換電池等。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種低能耗帶自檢功能的公交車救生錘防丟失報(bào)警器，具有低成本、低能耗、低誤報(bào)率等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種低能耗帶自檢功能的公交車救生錘防丟失報(bào)警器，包括常開(kāi)開(kāi)關(guān)、常開(kāi)按鈕、指示燈、蜂鳴器，其中常開(kāi)開(kāi)關(guān)與常開(kāi)按鈕相并聯(lián)、蜂鳴器和指示燈相并聯(lián)、然后它們?cè)倥c電源相串聯(lián)，常開(kāi)開(kāi)關(guān)設(shè)置于救生錘的支架上，當(dāng)救生錘在支架放著的時(shí)候，常開(kāi)開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)救生錘被人拿走后，常開(kāi)開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通，這是，蜂鳴器和指示燈工作；常開(kāi)按鈕設(shè)置于汽車駕駛座附近，有利于司機(jī)進(jìn)行自檢操作，當(dāng)駕駛員按下常開(kāi)按鈕時(shí)，這時(shí)電路接通，指示燈和蜂鳴器開(kāi)始工作，這時(shí)可以檢驗(yàn)供電電源、指示燈、蜂鳴器是否都是處于正常工作狀態(tài)；指示燈、蜂鳴器設(shè)置于汽車控制面板附近，有利于司機(jī)的觀察，當(dāng)蜂鳴器響或指示燈亮?xí)r，說(shuō)明救生錘被人拿走。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：(1)價(jià)格便宜：設(shè)計(jì)的報(bào)警器本身電路簡(jiǎn)單，并且多個(gè)救生錘共用一個(gè)聲光報(bào)警器降低了成本；(2)低能耗：在正常的監(jiān)視狀態(tài)下，報(bào)警電路處于斷開(kāi)的狀態(tài)，所以該報(bào)警器的耗電量基本為零；(3)制作簡(jiǎn)單：由于報(bào)警電路使用的器件都是成品，比如蜂鳴器、開(kāi)關(guān)，它們購(gòu)買及制作方便、簡(jiǎn)單；(4)有自檢電路，使得報(bào)警器工作更加可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。

圖中：1、常開(kāi)開(kāi)關(guān)；2、常開(kāi)按鈕；3、指示燈；4、蜂鳴器。

具體實(shí)施方式

在圖中所示的電路原理中，本實(shí)用新型包括常開(kāi)開(kāi)關(guān)1、常開(kāi)按鈕2、指示燈3、蜂鳴器4，其中常開(kāi)開(kāi)關(guān)1、常開(kāi)按鈕2相并聯(lián)；指示燈3和蜂鳴器4相并聯(lián)；它們與電源的關(guān)系是串聯(lián)；常開(kāi)開(kāi)關(guān)1是由多個(gè)開(kāi)關(guān)并聯(lián)而成，每個(gè)開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)一個(gè)救生錘，它們?cè)O(shè)置于救生錘的支架上，當(dāng)救生錘沒(méi)有離開(kāi)其支架時(shí)，開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，只要有一個(gè)救生錘被人拿走，脫離救生錘的支架，那么報(bào)警器回路接通，指示燈亮、蜂鳴器響，提醒駕駛員救生錘被拿走；常開(kāi)按鈕2設(shè)置于駕駛座附近，有利于司機(jī)進(jìn)行自檢操作，當(dāng)司機(jī)按下常開(kāi)按鈕2時(shí)，若指示燈亮、蜂鳴器響，則說(shuō)明電路電源、指示燈和蜂鳴器自檢正常。指示燈3、蜂鳴器4設(shè)置于駕駛座附近，便于司機(jī)的觀察。