[實用新型]防曬隔熱車衣

無效

• 申請號: 200920155713.X
• 申請日: 2009-06-05
• 公開（公告）號: CN201472121U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 金定中
• 申請（專利權）人: 金定中
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車衣，尤其是一種防曬隔熱車衣。

背景技術

隨著人民生活水平的提高，私人購車量越來越大，而家庭車庫的數量卻明顯跟不上私家車數量的增加量，大多數私家車都是露天停放，接受日曬雨淋，帶來諸多問題。尤其是在夏天，陽光炙熱之時，車輛無遮無蓋地接受輻射，車廂內的溫度提升很快，使得當人進入車廂時，難以忍受車內的高溫。而常見的防曬車衣一般使用銀色材料用以反射部分陽光，降低車體接收的直射陽光熱量，減緩車廂溫度上升速度。但是此類防曬車衣由于車衣本體與車廂外表面直接接觸，導致陽光輻射熱量通過車衣直接傳遞到車廂內，在陽光猛烈時，防曬效果甚微。因此，亟待一種即使在暴曬下也能夠有效防曬隔熱的車衣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防曬隔熱效果優秀，且結構簡單的防曬隔熱車衣。

為了實現上述目的，本實用新型的實施例提出一種防曬隔熱車衣，包括車衣和隔熱管，所述的車衣展開后的車頂內側面上設有空心套，所述的隔熱管至少為2根，皆設于空心套內腔中，隔熱管長度方向上的水平面與車衣展開后的車頂部分平面平行。所述的隔熱管分為兩層，外層可以為海綿，內層為一空心管，其材料可以是聚甲基乙撐碳酸酯。所述的空心套可以采用與車衣同樣的材料制成，并縫合固定在車衣上。

本實用新型進一步采取的技術措施為：在所述的車衣的尾端設有一固定板，所述的固定板上設有固定螺釘，所述的車衣由固定板壓于車尾箱內后，再由所述的固定螺釘依次穿過固定板與車衣將車衣尾端固定于車尾箱內。

附圖說明

圖1為本實用新型防曬隔熱車衣的使用狀態示意圖。

圖2為隔熱管的結構示意圖。

圖3本實用新型防曬隔熱車衣尾端的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例包括車衣1與隔熱管2，所述的車衣上還設置有空心套7，所述的空心套7使用與車衣1同樣材料制成，并縫合在車衣1上，所述的隔熱管2設于空心套7內，隔熱管2的長度方向上的平面與車衣1車頂部分展開的平面平行。

如圖2所示，所述的隔熱管2內部中空，并由兩層材料組成，外層為海綿3，內層為一聚甲基乙撐碳酸酯制成的空心管4。

結合圖1與圖3所示，本實用新型實施例的車衣1展開后的尾端部設有固定板6，所述的固定板6上設有固定螺釘5，所述的固定螺釘5依次穿過固定板6、車衣1，將車衣1的尾端固定在車尾箱內。

本實用新型實施例平時折疊收于車尾箱內，使用時從車尾箱內取出，由于車衣1展開后的尾端被所述的固定板6固定于車尾箱內，相當于有一人在車尾位置拉住車衣1，因此只需一人便可輕松將整個防曬隔熱車衣展開并覆蓋于車體上。車衣1展開覆蓋在車體上后，由于車衣1的車頂部分有隔熱管2頂起，如圖1所示，整個車衣1大部分與車體表面不接觸，車頂部的連接車衣1與車體頂蓋的隔熱管2擁有較好的隔熱性，因此陽光對車衣1加熱后通過熱傳遞對車體的加熱十分有限，使得本實用新型防曬隔熱車衣擁有較好的防曬隔熱效果，同時本實用新型由于結構簡單，只在普通車衣上添加了少許簡單部件，因此成本較低，易于實施。

以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。