[實用新型]一種夾緊器

無效

• 申請號: 200920155343.X
• 申請日: 2009-05-20
• 公開（公告）號: CN201437191U
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 焦金明;武懷禮;司萬強
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種在焊接施工中使用的夾緊器。

背景技術

眾所周知，在機車板材部件組焊工藝過程中，在焊接地線時，通常采用以下幾種方式：一、直接焊接裸露端，不用夾具，但在焊接時被焊接件不小心移動就會造成焊接中斷，因此這種方式可靠性低。二、采用地線鉗加緊在被焊工件上的方式，這種方式雖然比較可靠，但是當焊接時需要通過大電流且經常變換電流值，由于地線鉗結構尺寸較小，經常使用容易被電流燒損，因此地線鉗不能滿足大電流的需要，并且地線鉗需要經常進行更換，加大了生產成本。

另外，在公告號為CN2083979U的中國專利中記載了一種電焊地線夾鉗，包括上把柄和下把柄，上、下把柄通過鉸接軸相鉸接，棘爪橫向貫穿上把柄上方孔，棘爪的一邊設置有壓縮彈簧。通過延長夾鉗手柄長度，利用杠桿原理，施加較小的外力就可獲得較大的夾緊力，但其結構比較復雜，需要通過彈簧片推動棘爪，才能在手松開后使被焊工件處于夾緊狀態，因此需要較高的生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種夾緊器，該夾緊器不僅結構簡單、操作方便、可靠性高，而且能夠有效降低生產成本。

為達到上述目的，本實用新型提出了一種夾緊器，包括支架和擰緊螺桿，所述的支架包括下支桿和垂直設于所述下支桿、且位于所述下支桿同一側的前夾臂和后夾臂，所述前夾臂與所述后夾臂之間隔開規定的間距，所述后夾臂的上部設有貫通的螺孔，所述的擰緊螺桿穿過所述螺孔朝向所述的前夾臂設置。

其中，所述的支架呈橫置的F型，所述的前夾臂固設于所述下支桿的一端，形成一體結構。

其中，所述的擰緊螺桿包括螺桿體，在所述的螺桿體朝向所述前夾臂的一端安裝有夾持頭，在所述螺桿體的另一端安裝有手柄。

其中，所述的前夾臂上端設有夾持平面，所述夾持平面與所述夾持頭的位置相對應。

其中，所述的后夾臂焊接固定在所述的下支桿上。

其中，所述的后夾臂的下部設有套孔，所述的后夾臂通過該套孔套設在所述的下支桿上，在所述后夾臂的至少一側壁上設有與所述套孔相連通的定位螺孔，一定位螺釘螺合于所述定位螺孔，其前端頂抵于所述下支桿。

其中，在所述下支桿的長度方向上開設有定位槽，所述的定位螺釘的前端緊密嵌合于所述的定位槽中。

其中，在所述的下支桿上、與所述前夾臂相對的另一端開設有連接孔。

其中，所述的下支桿、前夾臂和后夾臂為金屬導體材料，所述的下支桿11的長度為220mm，寬度為35mm，厚度為35mm；所述的前夾臂12的長度為117.5mm，寬度為35mm，厚度為20mm；所述的后夾臂13的長度為135mm，寬度為35mm；厚度為25mm。

本實用新型與現有結構相較之下，本實用新型具有以下的特點和優點：

本實用新型的夾緊器，在其支架的后夾臂上設置可旋進旋出的擰緊螺桿，通過擰緊螺桿與前夾臂的配合來夾緊被焊接件，擰緊螺桿與前夾臂之間的夾持間距可根據不同工況自由靈活的調節，適應范圍廣，特別適用于機車板材部件組焊的焊接地線時快速夾緊被焊鋼板。

并且，本實用新型的夾緊器還可將后夾臂與下支桿設置成可移動的連接結構，后夾臂可以通過下支桿作為導軌在其上滑動，并且根據實際施工工況定位于適當的位置，這樣就使得前夾臂與后夾臂之間的間距可以調節，提高了使用的靈活性。同時，夾持頭與夾持平面的對位設置，提高了夾持器的可靠性。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，

圖1為本實用新型夾緊器的實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型的擰緊螺桿的立體示意圖；

圖3為本實用新型夾緊器的實施例二的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例二的后夾臂的立體示意圖；

圖5為本實用新型夾緊器的實施例三的立體示意圖；

圖6為本實用新型夾緊器的實施例三的主視示意圖；

圖7為本實用新型夾緊器的實施例三的俯視示意圖；

圖8為本實用新型實施例三的支架的立體示意圖。

附圖標記說明：

1-支架；11-下支桿；12-前夾臂；13-后夾臂；2-擰緊螺桿；21-螺桿體；22-夾持頭；23-手柄；31-夾持平面；4-連接孔；5-定位螺釘；6-套孔；7-定位螺孔；8-螺孔；9-定位槽；10-定位螺釘。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。