[實用新型]真空斷路器合閘保持結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920155328.5
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN201397759Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發(fā)明（設計）人: 陳文軍;朱琳
• 申請（專利權）人: 安徽龍波電氣有限公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及彈簧操動機構，特別涉及真空斷路器中彈簧操動機構的合閘保持結構。

背景技術

對于真空斷路器，需要在合閘后保持住一次導電回路中動靜觸頭之間的壓力，以便于在合閘后有良好的電接觸，減少一次導電回路的電阻并保持電阻的穩(wěn)定性，這就要求真空斷路器中的合閘保持結構必須穩(wěn)定，否則會發(fā)生真空斷路器的拒合或因電阻增大而燒毀一次導電回路中的元器件等現象。現在一般的解決方法是在合閘過程中通過四連桿傳遞觸頭壓力給扣板使其扣住脫扣半軸，這樣扣板與脫口半軸之間沒有相對運動，形成鎖扣的效果。如果想要合閘保持穩(wěn)定，就要加大扣板與脫口半軸之間的壓力，但加大壓力的同時，當故障脫扣時，就要增大脫扣力，降低了脫扣的靈敏性，嚴重的話會造成真空斷路器拒分或燒毀脫扣電磁鐵的現象。由于上述的兩個要求很難同時滿足，因此現有技術中的真空斷路器的彈簧操動機構往往不能同時滿足上述要求，使機構存在操作隱患。于是，就需要一種合閘保持穩(wěn)定，同時脫扣靈敏的真空斷路器的合閘保持結構。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是克服現有技術所存在的真空斷路器合閘保持的穩(wěn)定性與脫扣的靈敏度不能同時滿足的缺點，提供一種真空斷路器合閘保持結構。該裝置既能使真空斷路器合閘保持穩(wěn)定，又能保證脫扣靈敏。

實現上述發(fā)明目的的技術解決方案是這樣的：所提供的合閘保持結構包括焊接框架和框架上設置的合閘保持裝置、傳動裝置和脫扣裝置，其特征在于：

合閘保持裝置由鏈輪軸、制動板和制動爪組成，制動板上設置有定位銷，制動板固定在鏈輪軸上，制動爪通過連接銷與制動板連接，連接銷上裝有扭簧；

傳動裝置由大拐臂、指示牌和曲板組成，大拐臂固定在拐臂軸上，指示牌上設置有傳動銷，大拐臂與指示牌通過指示銷連接，指示牌與曲板下端通過傳動銷連接，曲板的上端與合閘保持裝置中的連接銷連接；

脫扣裝置由脫扣半軸、扣板以及復位拉簧組成，脫扣半軸上設置有卡槽，扣板固定在扣板軸上，扣板軸上設有卡槽，復位拉簧的一端與扣板的下端連接，另一端鉤掛在焊接框架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用二級半軸鎖扣減力裝置，在合閘保持時，通過扣板對半軸以及制動爪對扣板軸的制動，形成相對穩(wěn)定的合閘保持狀態(tài)，且并沒有力直接作用在扣板上，使得脫扣功減小，增強脫扣的靈敏度。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為圖1的側視結構示意圖。

圖中：1.焊接框架，2.脫扣半軸，3.扭簧，4.扣板軸，5.指示銷，6.拐臂軸，7.指示牌，8.傳動銷，9.鏈輪軸，10.制動板，11.扣板，12.連接銷，13.定位銷，14.制動爪，15.曲板，16.復位拉簧，17.大拐臂

具體實施方式

如附圖所示：本實用新型包括焊接框架1以及合閘保持裝置、傳動裝置和脫扣裝置，

合閘保持裝置由鏈輪軸9、制動板10和制動爪14組成，制動板上焊接有定位銷13，制動板10安裝在鏈輪軸9上，制動爪14和制動板10通過連接銷12連接，扭簧3裝在連接銷12上，為制動爪14提供彈力。

傳動裝置由大拐臂17、指示牌7和曲板15組成，大拐臂17焊接在拐臂軸6上，指示銷5焊接在大拐臂17上，指示牌7焊接在指示銷5上，傳動銷8焊接在指示牌7上，曲板15的下端連接在傳動銷8上，曲板15的上端連接在合閘保持裝置中的連接銷12上。

脫扣裝置由脫扣半軸2、扣板11以及復位拉簧16組成，脫扣半軸2上設置有卡槽，扣板11固定在扣板軸4上，扣板軸4上設有卡槽，復位拉簧16的一端與扣板11的下端連接，另一端鉤掛在焊接框架1上。

合閘保持裝置、傳動裝置以及脫扣裝置上相應的軸、銷，分別與設置在焊接框架1上的孔眼對應承插連接。

本實用新型的工作原理如下：

合閘過程中，所述脫扣裝置中的扣板11在復位拉簧16的作用下扣在脫扣半軸2的卡槽上，此時扣板11、扣板軸4和脫扣半軸2是靜止的；同時，傳動裝置中的大拐臂17順時針轉動，焊接在大拐臂17上的指示銷5、焊接在指示銷5上的指示牌7和焊接在指示牌7上的傳動銷8也隨著大拐臂17的轉動而轉動，此時，連接在傳動銷8上的曲板15也被帶動著向上運動；曲板15的另一端通過合閘保持裝置中的連接銷12與制動板10、制動爪14連接在一起，曲板15的轉動使得制動板10繞著鏈輪軸9逆時針轉動；制動板10和制動爪14通過扭簧3、連接銷12和焊接在制動板10上的定位銷13保持相對靜止的位置。