[實用新型]草坪停車位

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920155234.8
• 申請日: 2009-05-20
• 公開（公告）號: CN201567824U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 朱曜明
• 申請（專利權(quán)）人: 朱曜明
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域：

本實用新型涉及一種草坪停車位，屬機械行業(yè)。

背景技術(shù)：

目前的停車位以硬水泥地面為主，而隨著汽車日益普及，停車困難問題日益突出。建筑空地綠化很多，但汽車停放草地會破壞草地，綠化帶馬路牙子也限制汽車駛上綠地。

發(fā)明內(nèi)容：

為克服現(xiàn)有停車位的不足，本實用新塑改變現(xiàn)有停車位的占地模式，在停車位上方放置停車架，汽車停在架上，停泊汽車與停車空地不直接接觸。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在停車位上增加停車架，汽車停在架上，與停車位不接觸，僅有停車架的腳與停車位接觸。

本實用新型的有益效果是汽車與停車位不直接接觸，停車位可以綠化，也就是可以在綠化帶上停車，有效緩解當前汽車劇增停車困難的情況。由于汽車一般白天駕駛，晚上停泊，停車架網(wǎng)格設計，極少阻擋陽光雨水，所以對綠化帶生長影響很小。

附圖說明

圖1是床式停車位示意圖。

圖2是橋式停車位示意圖。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是床式停車位示意圖，整個停車位都以網(wǎng)格金屬條架空，網(wǎng)格下帶支柱條，承載車架與汽車重量，網(wǎng)架壓過綠化水泥邊與地面斜接，方便地面汽車駛上停車架。

圖2是橋式停車位示意圖，為床式停車位簡化，除去中間部分網(wǎng)格，泊車時汽車直線駛?cè)胪＼囄唬瑑蛇呠囕唹簝蓷l停車架停放。

具體實施方式：

實施例一，見圖1，整個停車位都以網(wǎng)格金屬條架空，典型尺寸長5米，寬2米，網(wǎng)格下帶支柱條，承載車架與汽車重量，由于直觀起見，停車架僅邊緣畫有支柱，中間增加支柱可以增強停車架強度。汽車輪子一般位于車位四角，橫幅金屬條在兩頭密布，中間稀疏。因車輪寬度一般在15厘米以上，縱向金屬條間隔在15厘米以內(nèi)。網(wǎng)架壓過綠化帶的水泥邊與地面斜接，方便地面汽車駛上停車架。

實施例二，橋式停車位，見圖2，在實施例一的基礎上，除去中間部分，兩側(cè)保留30至50厘米寬度，汽車直線駛?cè)胪＼囄唬囕唹涸趦蓷l停車架上，達到停車效果。該實施例能減少材料用量，但要求汽車直線駛?cè)耄瑢︸{駛技術(shù)有一定要求，長期使用則不存在問題。