[實用新型]一種公路用急流槽

無效

• 申請號: 200920154936.4
• 申請日: 2009-05-08
• 公開（公告）號: CN201411613Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 王大衛
• 申請（專利權）人: 王大衛
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及公路排水系統中的一種急流槽，尤其是一種可預制的“U”形急流槽。

背景技術

現有的公路排水系統中的急流槽多為漿砌石和人工振搗成型的混凝土預制件，在公路柔性路面設計規范中規定：“路肩排水：由路面橫坡，路緣帶與硬路肩，路緣石形成的集水槽，以上將地表水排入路基的進水口和急流槽等組成的排水系統，其過水斷面原則上限制在路緣帶、硬路肩、擋水路緣石之內。”現有的路緣石可采用瀝青混凝土或水泥混凝土組成，其形狀為梯形。作為現有的現場作業工程量大，造價高，質量不易保證，人工振搗混凝土預制矩形塊，其缺點是施工復雜、厚度大、造價高、質量無法保證，不易維護而且現有的斷面過水不是很完善，容易堵塞，特別是水流過大時，過水太急而不能夠及時的暢通排水。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種公路用急流槽，可有效的改善過水問題，解決上述現有技術存在的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種公路用急流槽，主體由槽體組成，其特征在于：槽體的橫截面為“U”形，槽體內靠近底部處設有濾網，濾網與槽體底部之間的側壁上設有橫向排水孔。

進一步地，所述槽體由復合材料層a、雙層瀝青防滲層、玻璃布層、索瑞爾材料層及復合材料層b依次組合而成。

進一步地，所述復合材料層a和復合材料層b為同一成分的復合高分子耐腐蝕的材料。

進一步地，所述復合材料層a和復合材料層b為不同成分的復合高分子耐腐蝕的材料。

根據上述方案，本實用新型的有益效果在于：本實用新型可實現機械化施工，從而保證每個預制件本身不會因厚度或材料的不均勻而出現斷裂、滲漏的問題，濾網的增加可更好的起到過水、防堵塞的作用，同時增設的橫向排水孔，水流過大時實現多向快速的分流，使得整個排水系統更加完善。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例剖面示意圖；

圖2為本實用新型實施例圖1中的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、2所示，本實用新型公路用急流槽，主體由橫截面為“U”形的槽體1組成，槽體1下部設有濾網3，濾網3與槽體1底部之間的側壁上設有橫向排水孔2。“U”形急流槽上部面積大于底部的底面面積，形成上大下小的“U”形，這樣有利于水流過大時的排水。

當公路上的水流過大時，流向預設的急流槽，急流槽上方的濾網3起到一個初步過濾的作用，以防止濾網3下方水中的雜質堵塞橫向排水孔2，影響排水孔2的排水效果，排水孔2均勻間隔的設在槽體1上，排水孔2可接其他的排水長管，利于急流水的及時快速的排放，加快整個急流槽的排水速度。

槽體1由復合材料層a11、雙層瀝青防滲層12、玻璃布層13、索瑞爾材料層14及復合材料層b15依次組合而成，復合材料層a11和復合材料層b15為同一成分的復合高分子耐腐蝕材料，以保證整個槽體1的耐腐蝕強度，雙層瀝青防滲層12和玻璃布層13增強防滲透能力，索瑞爾材料層14中加入一定的防水劑和水混合均勻，制成無機復合材料，增加整個急流槽的使用壽命。